直推式双缸常闭制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直推式双缸常闭制动器，涉及刹车制动技术，其包括两个常闭型油缸，两个油缸分别对称布置于刹车盘的两侧，两个油缸直接推刹车块组接触刹车盘实施刹车制动；制动器两个油缸缸体经连接支架与底座相连接。本实用新型专利技术油缸直接推动刹车块组实施刹车制动，减少中间环节，力传动效率高，结构简单，易于制造。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车制动
，是一种用常闭式油缸直接推动刹车块实施刹车制动的常闭制动器，以对需要制动的场合实施刹车制动的

技术介绍
当前，使用的是液控盘式刹车制动器多选用杠杆式制动器，力传递时摩擦损失大， 杠杆变形不可避免，维修麻烦、且成本大，这种结构使新技术难以应用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种直推式双缸常闭刹车制动器，其结构简单、力传动 效率高、安装维修方便，易于制造。为达到上述目的，本技术的技术解决方案是一种直推式双缸常闭制动器，两油缸直接推动刹车块组实施刹车制动；其包括两 油缸、两刹车块组、刹车盘、支架；两油缸分别置于刹车盘的两侧，水平设置，共一轴线；每一油缸内的活塞两侧正交设有施力弹簧、推杆，施力弹簧和推杆位于油缸体的 轴向上、水平设置；施力弹簧在油缸体内，位于活塞外侧；推杆位于活塞内侧，推杆内端固 接于活塞中心部分，推杆外端延轴向伸出油缸体壁，与一刹车块组闸体固接；两刹车块组的闸瓦位于刹车盘两侧，轴线相对设置；两油缸体相互经一支架固接，两油缸体之间的距离与两刹车块组、刹车盘组成的 宽度相适配，支架固接在底座上；常规状态下，两油缸内有油压，两刹车块组与刹车盘分离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直推式双缸常闭制动器，两油缸直接推动刹车块组实施刹车制动；其特征在于，包括两油缸、两刹车块组、刹车盘、支架；两油缸分别置于刹车盘的两侧，水平设置，共一轴线；每一油缸内的活塞两侧正交设有施力弹簧、推杆，施力弹簧和推杆位于油缸体的轴向上、水平设置；施力弹簧在油缸体内，位于活塞外侧；推杆位于活塞内侧，推杆内端固接于活塞中心部分，推杆外端延轴向伸出油缸体壁，与一刹车块组闸体固接；两刹车块组的闸瓦位于刹车盘两侧，轴线相对设置；两油缸体相互间经一支架固接，两油缸体之间的距离与两刹车块组、刹车盘组成的宽度相适配，支架固接在底座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢民主，李福海，纪新科，
申请(专利权)人：北京中科联华石油科学研究院，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]