一体式气缸头制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车发动机技术领域，尤其涉及一种一体式气缸头。现有气缸头存在振动较大，噪音响，使用寿命短等缺陷。为此，本新一体式气缸头，包括有整体式结构的气缸头本体，气缸头本体内部设有一型腔，型腔内设有摇臂轴安装孔、凸轮轴组合安装孔、正时链条通道，凸轮轴组合安装孔的上方设有压板固定孔，气缸头本体下部设有与底部的燃烧室相通的进气门安装孔及排气门安装孔，该气门孔与型腔相通，上述气门孔与型腔相通的孔口处设有气门弹簧座，气缸头本体一侧设有与燃烧室相通的火花塞安装螺纹孔，凸轮轴组合安装孔的径向两侧设有与型腔相通的通孔。结构简单实用，降低了振动及噪音，具有良好的散热性能，明显提高发动机的动力性能。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种一体式气缸头，其特征在于：包括有整体式结构的气缸头本体，所述气缸头本体内部设有一型腔，型腔上部设有一对摇臂轴安装孔，型腔中部设有位于摇臂轴安装孔下方的凸轮轴组合安装孔，所述气缸头本体一侧设有与摇臂轴安装孔及凸轮轴组合安装孔相通的正时链条通道，其正时链条通道的开口设置在气缸头本体的底部，所述凸轮轴组合安装孔的上方设有压板固定孔，该压板固定孔与型腔及正时链条通道相通，所述气缸头本体下部设有进气门安装孔及排气门安装孔，其进气门安装孔及排气门安装孔的一端与设置在底部的燃烧室相通，一端与型腔相通，所述进气门安装孔及排气门安装孔与型腔相通的孔口处设有气门弹簧座，所述气缸头本体一侧设有与燃烧室相通的火花塞安装螺纹孔，所述凸轮轴组合安装孔的径向两侧设有与型腔相通的通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：喻德先，张涛，袁汉中，
申请(专利权)人：浙江金浪动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]