一种汽油发动机制造技术

本发明专利技术属于发动机技术领域，特指一种汽油发动机；包括曲轴箱体，曲轴箱体包括左曲轴箱体、右曲轴箱体，在右曲轴箱体上设置有机油泵，在左曲轴箱体、右曲轴箱体内设置有曲轴箱油池，曲轴箱油池通过进油道与机油泵的进口连通，机油泵的出口通过中间油道经机油滤清器与出油道连通，所述进油道内插设有机油泵进油管，机油泵进油管的下部伸出进油道并位于曲轴箱油池内，在曲轴箱油池内的机油泵进油管外罩设有机油滤网，所述机油泵进油管的下端为进油端；本发明专利技术包括有机油二次过滤装置，过滤效果更好，大大降低内部磨损，使发动机经久耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油发动机
：本专利技术属于发动机
，特指一种汽油发动机。
技术介绍
：传统的发动机的机油油路如下：曲轴箱内设置有油池，油池内的机油通过机油泵泵入到气缸体的油道内，机油从油池内被泵出时通过过滤装置进行粗过滤，可以初步去除机油中的杂质，气缸体油道内的机油分别对凸轮与摇臂摩擦面、凸轮轴轴承、气门杆、链条、气缸、活塞、活塞销、连杆大小头孔、曲轴轴承等进行润滑。发动机是摩托车的重要部件，机油润滑的好差直接影响发动机的使用寿命。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供一种过滤效果更好，大大降低内部磨损，使用寿命长的汽油发动机。本专利技术是这样实现的：一种汽油发动机，包括曲轴箱体，曲轴箱体包括左曲轴箱体、右曲轴箱体，在右曲轴箱体上设置有机油泵，在左曲轴箱体、右曲轴箱体内设置有曲轴箱油池，曲轴箱油池通过进油道与机油泵的进口连通，机油泵的出口通过中间油道经机油滤清器与出油道连通，所述进油道内插设有机油泵进油管，机油泵进油管的下部伸出进油道并位于曲轴箱油池内，在曲轴箱油池内的机油泵进油管外罩设有机油滤网，所述机油泵进油管的下端为进油端。在上述的一种汽油发动机中，所述机油泵进油管下方的曲轴箱油池上设置有通孔，通孔内设置有滤油网螺帽盖，在机油滤网外套设有机油滤网弹簧，机油滤网弹簧的一端顶紧在机油滤网上端的凸沿上、下端顶紧在滤油网螺帽盖的内底上使机油滤网上端的凸沿贴设在曲轴箱油池的内顶上。在上述的一种汽油发动机中，所述左曲轴箱体上设置有机油滤清器安装孔，机油滤清器设置在机油滤清器安装孔内，机油滤清器内轴向设置有内凹，在左曲轴箱体上设置有封堵机油滤清器安装孔的机油滤清器盖，在内凹设置有压缩弹簧，压缩弹簧的一端顶紧在内凹的内底上、另一端顶紧在机油滤清器盖上将机油滤清器固定在机油滤清器安装孔内，机油滤清器的外壁与机油滤清器孔的内壁之间设置有与中间油道连通的过油道，过油道通过机油滤清器与出油道连通。在上述的一种汽油发动机中，还包括齿轮箱，齿轮箱的输入轴通过传动机构与曲轴连接，齿轮箱的输出轴与后轮总成连接，在齿轮箱壳体上相应于输出齿轮的位置固设有霍尔式转速传感器，霍尔式转速传感器的探头伸入齿轮箱壳体内部并位于输出齿轮一端面的一侧，在输出齿轮的该端端面上周向分布有一个以上的信号凸台，所述霍尔式转速传感器的探头通过感知信号凸台的位移计算输出齿轮的转速。在上述的一种汽油发动机中，所述信号凸台设置13-15个，信号凸台在输出齿轮的一端面上周向均布。在上述的一种汽油发动机中，所述曲轴箱上连接有气缸体，在气缸体内设置有活塞孔，活塞设置在活塞孔内，活塞通过连杆与曲轴连接，所述活塞孔与曲轴的中心线偏心设置，且曲轴的中心线朝曲轴转动方向相反的一侧偏心。在上述的一种汽油发动机中，所述偏心值为6±0.5mm。在上述的一种汽油发动机中，所述活塞包括活塞裙部与活塞环，裙部重量为56-60g，活塞环厚度为0.8-1mm。在上述的一种汽油发动机中，所述气缸体的上端设置有整体式气缸头，包括缸体，缸体内设有一对安装凸轮轴的凸轮支架，所述凸轮支架一体成型在缸体上，凸轮支架上设有凸轮轴孔，凸轮轴设置在凸轮轴孔内，在两凸轮支架之间摆动设置有进气门摇臂和排气门摇臂，进气门摇臂的一端连接在进气门上、另一端设置有滚子，排气门摇臂的一端连接在排气门上、另一端设置有滚子，滚子分别与凸轮轴上的进气凸轮与排气凸轮连接，进气门、排气门的另一端位于燃烧室内。在上述的一种汽油发动机中，所述凸轮轴上的排气凸轮的端面上弹簧支座转动连接有甩块，甩块的一端连接在弹簧支座上，在弹簧支座上套设有扭簧，扭簧的一端设置在甩块上、另一端设置在凸轮轴上，在甩块的另一端相应位置的排气凸轮的端面上设置有减压销，减压销上设置有限位槽，甩块的另一端设置有限位销，限位销设置在限位槽内，所述减压销包括有高于排气凸轮基圆的高轮廓面及低于排气凸轮基圆的低轮廓面，在凸轮轴的排气凸轮的一侧设置有排气门摇臂，排气门摇臂的另一端连接在排气门上，凸轮轴带动甩块同步转动，使甩块离心力克服扭簧的弹力，带动减压销绕自身的轴线转动，排气门摇臂与排气凸轮的凸轮面直接接触连接；当凸轮轴停止转动，甩块在扭簧的弹力的作用下复位，带动减压销复位，排气门摇臂与高轮廓面接触连接与排气凸轮的凸轮面分离。本专利技术相比现有技术突出的优点是：1、本专利技术包括有机油二次过滤装置，过滤效果更好，大大降低内部磨损，使发动机经久耐用。2、本专利技术为整车提供一种摩托车发动机转速数字化信号采集装置，采用智能测速方式，具有结构紧凑，工作可靠，智能化程度高的优点。3、本专利技术曲轴轴线相对缸孔轴线于进行了偏置，减小活塞的最大侧压力，从而最大限度利用汽油燃烧产生的能量，提升燃油利用率，改善油耗。再者通过缩小活塞裙部面积，采用薄活塞环，实现活塞总成的轻量化，从而降低运动损失，提升有效功率，减少发动机在运行过程中的产生的能力流失率。同时将火花塞点火位置更靠近燃烧室中心，让燃烧更充分，从而改善了油耗。4、本专利技术为采用整体式气缸头，凸轮轴直接装配在气缸头内，提高凸轮支架刚度，同时装配精度得到提高，减少异响噪音,让发动机工作时更安静。采用最合适的进气道，确保吸气的更充分，更流畅性，改善燃烧。采用直径13滚子气门摇臂，大幅度减少了凸轮工作面的摩擦，可降低机械损失，提高摇臂和凸轮轴的使用寿命。5、本专利技术的非反冲式减压机构，结构简单，能确保发动机转速在1000rpm以下持续有效减压，让脚启动更轻松省力，同时还有效延长起动电机及电瓶的使用寿命。6、本专利技术通过缩小活塞裙部重量，采用薄活塞环，实现活塞总成的轻量化，从而降低运动损失，提升有效功率，减少发动机在运行过程中的产生的能力流失率。附图说明：图1是本专利技术的示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是本专利技术的二次过滤的结构示意图；图4是本专利技术的二次过滤原理图；图5是本专利技术的发动机转速数字化信号采集装置设置在齿轮箱上的示意图；图6是本专利技术的发动机转速数字化信号采集装置设置在齿轮箱上的剖视图；图7是本专利技术的局部剖视图；图8是本专利技术的活塞通过连杆连接曲柄的剖视图；图9是本专利技术的活塞、连杆受力图；图10是本专利技术整体式气缸头的示意图；图11是本专利技术整体式气缸头的剖面示意图；图12是本专利技术的火花塞设置在整体式气缸头上的剖面示意图；图13是本专利技术非反冲式减压机构设置在凸轮轴上的示意图之一；图14是本专利技术非反冲式减压机构设置在凸轮轴上的示意图之二；图15是本专利技术的减压销的示意图；图16是本专利技术的非反冲式减压机构设置在凸轮轴上的局部剖视图；图17是图16的F向示意图；图18是本专利技术的安装在摩托车上的示意图。图中：1、左曲轴箱体；2、右曲轴箱体；3、机油泵；4、曲轴箱油池；5、进油道；6、中间油道；7、机油滤清器；8、出油道；9、机油泵进油管；10、机油滤网；11、滤油网螺帽盖；12、机油滤网弹簧；13、内凹；14、机油滤清器盖；15、压缩弹簧；16、过油道；17、密封圈；18、齿轮箱；19、输入轴；20、曲轴；21、输出轴；22、后轮总成；23、霍尔式转速传感器；24、输出齿轮；25、气缸体；26、活塞孔；27、活塞；28、连杆；29、缸体；30、凸轮支架；31、凸轮轴；32、进气门摇臂；33、排气门摇臂；34、进气门；35、滚子；36、排气门；37、排气凸轮；38、燃烧室；3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽油发动机，包括曲轴箱体，曲轴箱体包括左曲轴箱体(1)、右曲轴箱体(2)，在右曲轴箱体(2)上设置有机油泵(3)，其特征在于：在左曲轴箱体(1)、右曲轴箱体(2)内设置有曲轴箱油池(4)，曲轴箱油池(4)通过进油道(5)与机油泵(3)的进口连通，机油泵(3)的出口通过中间油道(6)经机油滤清器(7)与出油道(8)连通，所述进油道(5)内插设有机油泵进油管(9)，机油泵进油管(9)的下部伸出进油道(5)并位于曲轴箱油池(4)内，在曲轴箱油池(4)内的机油泵进油管(9)外罩设有机油滤网(10)，所述机油泵进油管(9)的下端为进油端。

【技术特征摘要】
1.一种汽油发动机，包括曲轴箱体，曲轴箱体包括左曲轴箱体(1)、右曲轴箱体(2)，在右曲轴箱体(2)上设置有机油泵(3)，其特征在于：在左曲轴箱体(1)、右曲轴箱体(2)内设置有曲轴箱油池(4)，曲轴箱油池(4)通过进油道(5)与机油泵(3)的进口连通，机油泵(3)的出口通过中间油道(6)经机油滤清器(7)与出油道(8)连通，所述进油道(5)内插设有机油泵进油管(9)，机油泵进油管(9)的下部伸出进油道(5)并位于曲轴箱油池(4)内，在曲轴箱油池(4)内的机油泵进油管(9)外罩设有机油滤网(10)，所述机油泵进油管(9)的下端为进油端。2.根据权利要求1所述的一种汽油发动机，其特征在于：所述机油泵进油管(9)下方的曲轴箱油池(4)上设置有通孔，通孔内设置有滤油网螺帽盖(11)，在机油滤网(10)外套设有机油滤网弹簧(12)，机油滤网弹簧(12)的一端顶紧在机油滤网(10)上端的凸沿上、下端顶紧在滤油网螺帽盖(11)的内底上使机油滤网(10)上端的凸沿贴设在曲轴箱油池(4)的内顶上。3.根据权利要求1或2所述的一种汽油发动机，其特征在于：所述左曲轴箱体(1)上设置有机油滤清器安装孔，机油滤清器(7)设置在机油滤清器安装孔内，机油滤清器(7)内轴向设置有内凹(13)，在左曲轴箱体(1)上设置有封堵机油滤清器安装孔的机油滤清器盖(14)，在内凹(13)设置有压缩弹簧(15)，压缩弹簧(15)的一端顶紧在内凹(13)的内底上、另一端顶紧在机油滤清器盖(14)上将机油滤清器(7)固定在机油滤清器安装孔内，机油滤清器(7)的外壁与机油滤清器(7)孔的内壁之间设置有与中间油道(6)连通的过油道，过油道通过机油滤清器(7)与出油道(8)连通。4.根据权利要求1所述的一种汽油发动机，其特征在于：还包括齿轮箱(18)，齿轮箱(18)的输入轴(19)通过传动机构与曲轴(20)连接，齿轮箱(18)的输出轴(21)与后轮总成(22)连接，在齿轮箱(18)壳体上相应于输出齿轮(24)(的位置固设有霍尔式转速传感器(23)，霍尔式转速传感器(23)的探头伸入齿轮箱(18)壳体内部并位于输出齿轮(24)一端面的一侧，在输出齿轮(24)的该端端面上周向分布有一个以上的信号凸台，所述霍尔式转速传感器(23)的探头通过感知信号凸台的位移计算输出齿轮(24)的转速。5.根据权利要求4所述的一种汽油发动机，其特征在于：所述信号凸台设置13-15个，信号凸台在输出齿轮(24)的一端面上周向均布。6.根据权利要求1所述的一种汽油发动机，其特征在于：所述曲轴箱上连接有气缸体(29)(...

【专利技术属性】
技术研发人员：温占洲，吴连彬，刘胜云，丁细根，汪家好，张辉秋，徐勇跃，孙晓峰，罗琪，罗江，梁仙增，梁井奇，汪豪洋，应建明，
申请(专利权)人：浙江金浪动力有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33