【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种非接触磁悬浮轴承，特别是一种补偿剩磁矩的双永磁体外转子永 磁偏置径向磁轴承，可作为空间用磁悬浮飞轮等旋转部件的无接触支撑，降低其自身剩磁 对外界部件的磁干扰。
技术介绍
磁悬浮轴承分纯电磁式和永磁偏置加电磁控制的混合式磁悬浮轴承，前者使用电 流大、功耗大，永磁偏置加电磁控制的混合式磁悬浮轴承，利用永磁体替代纯电磁磁轴承中 的偏置电流产生偏置磁场，永磁体产生的磁场承担主要的承载力，电磁磁场提供辅助的调 节承载力，因而这种轴承可大大减小控制电流，具有降低功率放大器的损耗、减少磁轴承安 匝数、缩小磁轴承体积、提高轴承承载能力等优点，故永磁偏置磁轴承在磁悬浮电机、高速 飞轮系统等磁悬浮支承的高速运动场合得到了广泛的应用。空间用磁悬浮飞轮采用磁轴承 支承，由于克服了传统机械轴承飞轮的摩擦以及不平衡振动等问题，因此可实现更高的转 速、更长的寿命以及更高的输出力矩精度，剩磁矩是衡量卫星及其部件磁性大小的指标之 一，也是卫星姿态控制执行机构一磁悬浮飞轮磁性大小的重要指标之一，特别是对于近地 轨道卫星，由于地磁场的影响，如果卫星及其部件因为某些原因而残留较大的剩...
【技术保护点】
一种双永磁体外转子永磁偏置径向磁轴承，其特征在于：由外导磁环（１）、外永磁体（８）、定子铁心（３）、激磁线圈（４）、内导磁环（５）、内永磁体（２）和转子铁心（６）组成，每个定子铁心（３）组成４个磁极，２个定子铁心（３）组成磁轴承左右两端８个磁极，分别组成Ｘ、Ｙ轴正负方向的磁极，每个定子磁极绕制有激磁线圈（４），定子铁心（３）外部为转子铁心（６），转子铁心（６）外部为外导磁环（１），外永磁体（８）位于两个外导磁环（１）之间，转子铁心（６）内表面与定子铁心（３）外表面留有一定的间隙，形成空气隙（７），定子铁心（３）的径向内部为内导磁环（５），内永磁体（２）位于两个内导磁环（５）...
【技术特征摘要】
CN 2010-8-17 201010256250.3一种双永磁体外转子永磁偏置径向磁轴承，其特征在于由外导磁环(1)、外永磁体(8)、定子铁心(3)、激磁线圈(4)、内导磁环(5)、内永磁体(2)和转子铁心(6)组成，每个定子铁心(3)组成4个磁极，2个定子铁心(3)组成磁轴承左右两端8个磁极，分别组成X、Y轴正负方向的磁极，每个定子磁极绕制有激磁线圈(4)，定子铁心(3)外部为转子铁心(6)，转子铁心(6)外部为外导磁环(1)，外永磁体(8)位于两个外导磁环(1)之间，转子铁心(6)内表面与定子铁心(3)外表面留有一定的间隙，形成空气隙(7)，定子铁心(3)的径向内部为内导磁环(5)，内永磁体(2)位于两个内导磁环(5)之间，外永磁体(8)为补偿永磁体。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙津济，房建成，乐韵，刘刚，汤继强，王曦，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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