防渗漏发动机液压悬置结构制造技术

本实用新型专利技术涉及防渗漏发动机液压悬置结构，包括有主体内滑架、橡胶体、主体外骨架构成的主体，主体下端与下骨架组件装配为一体，主体上端有装配外骨架，装配外骨架上端与装配上骨架、膜片边沿铆接构成一个封闭结构，所述的装配外骨架上端有一台阶，所述的上流道板、解耦膜片、下流道板叠置在所述的台阶上，主体外骨架边沿表面有硫化成型为一体的橡胶层，主体外骨架边沿卷口后与装配外骨架下端的翻边铆接，所述的橡胶层压紧在装配外骨架的翻边上。本实用新型专利技术可以有效防止渗液，可以保证长期使用。进而达到产品在使用过程中的质量稳定性，有效地提高产品的使用效果和提高整车的舒适性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机液压悬置。
技术介绍
发动机液压悬置的主要作用是衰减发动机的低频振动，隔离其高频振动向车体的传递，抑制车内的共鸣声；而实现这一效果主要是靠液压悬置腔内液体有效地流动；液压悬置结构内部结构是通过上流道板、解耦膜片和下流道板把内部的大腔分为多个小腔，再通过液体在不同腔内的流动变化悬置的动特性，进而衰减发动机的振动；因而必须保证悬置腔内完全封闭，不能出现漏气或渗液现象；在目前市场上，许多液压悬置都是通过金属板与金属板直接接触，然后压装卷口来封闭腔内的液体，而这种装配如果工艺控制的不好就很容易造成渗液现象。
技术实现思路
本技术提供一种新的防渗漏发动机液压悬置结构，改变通过金属板与金属板直接接触进行压装卷口封闭悬置腔内液体方式，避免装配时因工艺控制不好而造成的渗液；从而达到降低产品质量隐患，提高产品的使用效果的目的。本技术的技术方案为：防渗漏发动机液压悬置结构，包括有主体内滑架、橡胶体、主体外骨架构成的主体，主体下端与下骨架组件装配为一体，主体上端有装配外骨架，装配外骨架下端有朝向外沿的翻边，与主体外骨架边沿铆接，装配外骨架上端与装配上骨架、膜片边沿铆接构成一个封闭结构，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
防渗漏发动机液压悬置结构，包括有主体内滑架、橡胶体、主体外骨架构成的主体，主体下端与下骨架组件装配为一体，主体上端有装配外骨架，装配外骨架下端有朝向外沿的翻边，与主体外骨架边沿铆接，装配外骨架上端与装配上骨架、膜片边沿铆接构成一个封闭结构，所述的装配外骨架上端有一台阶，所述的上流道板、解耦膜片、下流道板叠置在所述的台阶上，膜片的下边沿压在所述的上流道板的边沿上起到固定作用，上流道板与下流道板上有对应的开孔，解耦膜片夹于上流道板与下流道板的开孔之间，所述的主体内骨架与膜片之间的空腔内充有乙二醇；其特征在于：主体外骨架边沿表面有硫化成型为一体的橡胶层，主体外骨架边沿卷口后与装配外骨架下端的翻边铆接...

【技术特征摘要】
1.防渗漏发动机液压悬置结构，包括有主体内滑架、橡胶体、主体外骨架构成的主体，主体下端与下骨架组件装配为一体，主体上端有装配外骨架，装配外骨架下端有朝向外沿的翻边，与主体外骨架边沿铆接，装配外骨架上端与装配上骨架、膜片边沿铆接构成一个封闭结构，所述的装配外骨架上端有一台阶，所述的上流道板、解耦膜片、下流道板叠置在所述的台阶上，膜片的下边沿压在所述的上流道板的边沿上起到固定作用，上流...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志宏，吴德志，彭建芳，
申请(专利权)人：安徽中鼎减震橡胶技术有限公司，夏鼎湖，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]