自行车、助力车货架货物固定索制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车、助力车货架货物固定索，其解决了在现有所述车辆货架上固定货物操作麻烦的问题。所采取的技术方案：一种自行车、助力车货架货物固定索，包括弹性索体，其特征在于，所述索体设于中空的管体内，索体的一端被固定在管体的一端部，索体的另一端与扎钩相连接，扎钩伸出管体另一端部的外侧。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于固定放置在自行车、助力车货架上货物的固定索。 技术背景自行车或助力车的货架上是用于放置货物以便车辆对货物的载运，货物被放置在货架上 后， 一般是需要借助于固定索进行固定的。现在对货架上的货物进行固定，通行的做法是利 用弹性固定索，把货物捆梆在车辆的货架上。而这些弹性固定索与货架之间是分体式的，它 们两者之间在结构上并没有连接关系，在平常不需要捆绑货物时，固定索被缠绕在货架上， 在对货物进行捆绑时，还需要把固定索解开，然后再把货物捆绑在货架上，这种对货物的捆 绑方式操作麻烦，且固定索与货架之间的连接不便。有时固定索是与货架相分开的，这在需 要对货物进行捆绑时，需要重新找出固定索，然后才能进行对货物的捆绑操作，操作非常麻 烦。在中国技术专利200620122406. 8中公开了一种用于汽车上的携车架固定绳结构，该 携车架固定绳结构的结构复杂，对于自行车或助力车所载运的普通货物的捆绑也不太适用。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本实用新需要解决的技术问题是提供一种自行车、助力车货架货物 固定索，该固定索结构简单、携带方便，对于货架上货物的捆绑操作简单，且便于和货架之 间实现连接。为了解决所述技术问题，本技术的技术方案 一种自行车、助力车货架货物固定索 ，包括弹性索体，其特征在于，所述索体设于中空的管体内，索体的一端被固定在管体的一 端部，索体的另一端与扎钩相连接，扎钩伸出管体另一端部的外侧。所述的管体一般是由不 锈钢材料制成的，管体被焊接在自行车或助力车的货架上。本固定索中索体的自然长度一般 是与管体的长度相应，它们之间的长度不会相差太大， 一般是索体未被拉伸的自然长度略小 于管体的长度。索体被装配在管体内，并被车辆随车携带，在需要捆绑货物时，直接牵拉扎 钩，使索体发生弹性伸长，索体骑跨在货架上的货物上，扎钩勾接住货架。本固定索也可以 是多根据配合在一起使用，在捆绑货物时，多根固定索上的扎钩可相互勾接在一起。作为优选，所述管体的一端部卡接有联接头，联接头与索体的一端固定连接。设有的联3接头用于和索体的一端固定连接，方便了索体与管体一端部之间的紧固连接。作为优选，所述联接头的内部设有盲孔，所述索体的一端部插接在该盲孔内，在联接头 上设有穿透联接头壁体的固定螺钉，固定螺钉的内端部顶压在索体上。固定螺钉用于实现索 体与联接头之间的固定连接，而且在索体因长时间使用发生损坏时，便于对索体进行更换， 以使本固定索能够对货架上的货物实现牢固的捆绑固定。作为优选，所述联接头的端部设有直径小于联接头直径的凸头，该凸头间隙地插接在管 体内。设有的凸头插接在管体内，提高了联接头与管体之间的连接牢固性。作为优选，所述管体的中部位置处设有通透的安装口。该安装口一般是沿管体的长度方 向延伸，可以从安装口处把索体快速地装配到管体内。作为优选，所述扎钩上设有突出的环形卡板，环形卡板卡接在管体的另一端部。环形卡 板能够使扎钩稳定地支承在管体的另一端上。作为优选，所述管体的两端部同一侧面上焊接有平面固定板。固定板一般也是由不锈钢 材料制成的，在管体与车辆货相连接时，该固定板直接焊接在货架上，设有的固定板增加了 管体与货架之间的连接牢固性。因此，本技术的有益效果由于管体可直接固定在车辆的货架上，本固定索可随车携带，在不需要捆绑货物时，不 需要再对索体进行缠绕操作，索体直接稳定位于管体内。在利用本固定索对货物进行捆绑操 作时，直接牵拉扎钩，使索体发生弹性变长，索体骑跨在货物上，而扎钩可以是直接勾接在 货架上，或者是多个本固定索配合使用，各固定索上的扎钩相互勾接在一起，以实现对车辆 货架上的货物的捆绑固定，该捆绑操作方便快捷。本固定索包括管体、索体和扎钩，结构简 单、紧凑，便于携带。附图说明附图l是本技术自行车、助力车货架货物固定索的纵向剖视图。附图2是联接头的纵向剖视放大图。具体实施方式由图中可以看出，本技术自行车、助力车货架货物固定索是固定在所述车辆货架上 的，主要结构包括中空的管体3和设于管体3内的弹性索体5，索体5与管体3等长，或索体5的 长度略小于管体3的长度。在管体3两端部的同一侧面上均焊接有一块平面固定板2，本固定 索装配在车架上时，固定板2直接与车架相焊接。管体3的一端部设有一联接头4，联接头4的端部设有直径小于联接头4的凸头8，凸头8间 隙地插接在管体3的一端部内，联接头4位于管体3的外侧。在联接头4上沿其轴向设有盲孔7 ，该盲孔7同时贯穿所述凸头8，索体5的一端插接在盲孔7内。在联接头4上于盲孔7的位置处 设有贯穿联接头4壁体的固定螺钉6，固定螺钉6的内端部顶压在索体5上。在管体3的另一端卡接有钩状的扎钩1，扎钩1插接在管体3内，扎钩l的主要部分位于管 体3的外侧。在扎钩1上于所述管体3的另一端部位置处设有一环形卡板10，卡板10卡接在管 体3的另一端部的口部。所述扎钩1与索体5的另一端固定连接在一起。在管体3的中部位置处设有一通透的安装口9，安装口9沿管体3的轴向方向延伸，其长度 要大于管体3的l/2长度，索体5可以从此安装口9内被快速地装配到管体3内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车、助力车货架货物固定索，包括弹性索体，其特征在于，所述索体（５）设于中空的管体（３）内，索体（５）的一端被固定在管体（３）的一端部，索体（５）的另一端与扎钩（１）相连接，扎钩（１）伸出管体（３）另一端部的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种自行车、助力车货架货物固定索，包括弹性索体，其特征在于，所述索体(5)设于中空的管体(3)内，索体(5)的一端被固定在管体(3)的一端部，索体(5)的另一端与扎钩(1)相连接，扎钩(1)伸出管体(3)另一端部的外侧。2.根据权利要求l所述的自行车、助力车货架货物固定索，其特征在于，所述管体(3)的一端部卡接有联接头(4)，联接头(4)与索体(5)的一端固定连接3.根据权利要求2所述的自行车、助力车货架货物固定索，其特征在于，所述联接头(4)的内部设有盲孔(7)，所述索体(5)的一端部插接在该盲孔(7)内，在联接头(4)上设有穿透联接头壁体的固定螺钉(6)，固定螺钉(6)的内端部顶压在索体(5)上。4.根据权利要求3所述的自行车、助力车货架货物固定索，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：应光捷，
申请(专利权)人：应光捷，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]