外挂负载物的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术有关一种外挂负载物的固定装置，尤指可供加挂负载物的固定装置，其包括至少一个基座和至少一个连接组件，该基座于表面设有至少一个的对接部，且对接部可供分别组装连接组件，而连接组件利用定位部相对组装于基座的对接部，再由定位部分别向外延设有延伸体，则于各延伸体另一侧通过结合单元供加挂、组装外部默认负载物，可将固定装置的基座设置于机车的行李箱、脚踏车的置物架上，并通过连接组件组装可随身携带的默认负载物，达到骑乘交通工具时，方便挂载随身携带物品的目的，而避免影响骑车时的身体活动。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种固定件，特别涉及一种外挂负载物的固定装置，其可供加挂负载物的固定装置，可将固定装置设于两轮式交通工具的行李箱或置物架，以达到方便挂载随身携带物品的目的，而避免默认负载物在身上影响骑车时的身体活动。
技术介绍
人们在外出时，都会有一些物品必须随身携带，以方便需要时使用，如钱包、笔、笔记本、移动电话、钥匙、眼镜、水壶等，女生更会随身携带化妆包、面纸等物品，而这些物品通常会被放置于随身携带的背包、皮包、手提包、肩背包、侧背包等，各式随身背包中，或者外出时携带的行李包、旅行袋等随身物品、运动时使用的球类、球拍、球棒等相关用具，也都是外出时经常会随身携带的包包、物品，且人们在外出时，除了搭乘汽车、公交车等交通工具外，也有大多数人会骑乘机车、脚踏车等两轮式交通工具，更是上班族和学生最常骑乘的交通工具，则在骑乘交通工具时，随身携带的包包、水壶、运动鞋、运动用具的球类、球拍等就成为不方便携带的物品，通常会将包包、随身物品等背在身上骑乘交通工具，但因包包、随身物品会在行动时摆荡、摇晃，多少都会阻挠骑乘者的活动，若不将包包、随身物品背在身上，可将包包、随身物品置放在机车行李箱中，但因包包、随身物品尺寸大小种类不一，有些包包、随身物品等因体积过大时，即无法置入机车行李箱中、无法置放于脚踏车的后置物架上，则可将包包、随身物品等置放于机车前踏板上、吊挂在脚踏车前方位于座垫与龙头把手间的连杆上，但却会阻碍骑乘者的两脚放置空间，造成两脚的活动受到限制，因此在骑乘机车、脚踏车等二轮型式的交通工具时，仍存在诸多缺失与问题，如 1、多数人在骑乘机车、脚踏车等两轮类型交通工具时，若将身上背着的包包、随身物品等摆在身后，容易在行进间因晃动或摆荡，导致包包、随身物品等向两侧或前方甩动，尤其在刹车时，更是会让包包、随身物品等跟着向前冲撞，影响骑乘者的行车安全。 2、若在骑乘机车时将包包、随身物品等放置在前踏板上、吊挂在脚踏车前方，则会影响骑乘者的两脚摆放受阻、相当不方便，经常造成在等红绿灯要起步时，两脚重新站回前踏板上，会不注意踩到包包、随身物品，则必须将两脚张开伸出车身外，也都会影响行车的安全。 由此，如何解决公知人们在随身背着包包、随身物品等时骑乘机车、脚踏车等交通工具时，造成包包、随身物品等摆放不便的问题，且包包、随身物品等容易影响骑乘者两脚摆放的行车安全等缺失，即为从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。 设计人有鉴于上述的问题与缺失，于是搜集相关资料，经由多方评估及考虑，并以从事于此行业累积的多年经验，经由不断试作及修改，始设计出此种可供稳固挂载随身物品的外挂负载物的固定装置。
技术实现思路
本技术的目的在于解决人们在随身背着包包、随身物品等时骑乘机车、脚踏车等交通工具时，造成包包、随身物品等摆放不便的问题，且包包、随身物品等容易影响骑乘者两脚摆放的行车安全等缺失。 为达到上述目的，本技术一种外挂负载物的固定装置，其包括至少一个的基座和至少一个的连接组件，其中 该基座于表面上设有至少一组的具有组装、固定功能的对接部；及 该连接组件可接合于基座表面上的各对接部，且连接组件分别设有可与对接部相对组装及结合的定位部，再由定位部延设有可供外部默认负载物组装的延伸体。 所述外挂负载物的固定装置，其中，该基座表面所设的至少一个的对接部，可设有对接孔，而至少一个的连接组件的定位部则相对于该对接孔设有定位扣； 或者，于基座表面的对接部设置定位扣，则相对于连接组件的定位部设有与定位扣相对卡扣的对接孔；且对接部和定位部亦可分别为公扣与母扣、卡制槽与卡制体的类型可相对组装及结合的构件。 所述外挂负载物的固定装置，其中，该对接部的对接孔，于一侧设有渐縮状的颈縮孔，且定位部的定位扣设有可嵌入对接孔的定位块，并于定位块一侧延设有縮小状可嵌入颈縮孔中卡固及定位的定位杆。 所述外挂负载物的固定装置，其中，该至少一个的连接组件，可利用定位部一体成型定位于基座上至少一个的对接部； 或者，至少一个的连接组件，亦可将其定位部通过车缝或黏着剂的类型的结合方式，固设于基座的至少一个的对接部。 所述外挂负载物的固定装置，其中，该基座表面于至少一个的对接部外围，另设有可分别供预设织带穿设的多个槽孔，且预设织带可为编织带、绳索、伸縮带、弹性橡胶带或弹性塑料条的类型的带体。 所述外挂负载物的固定装置，其中，该连接组件于定位部向外延设有延伸体，且延伸体另一侧连设有结合单元。 所述外挂负载物的固定装置，其中，该延伸体可为织带、绳索、伸縮带、橡胶带、塑料条或塑料板片的类型的带状物体。 所述外挂负载物的固定装置，其中，该结合单元可为公扣或母扣、挂勾或挂孔、粘扣带、卡制凸块或卡制孔、扣勾或扣环的类型可相对组装及结合的构件。 所述外挂负载物的固定装置，其中，该固定装置的基座，可设置于交通工具的行李箱或置物架的类型的物体，以利用基座所结合的连接组件组装默认负载物，且默认负载物可为背包、手提带、皮包、肩背包、侧背包、水壶、携带式工具箱的类型可供携带式的物体；且默认负载物上设有可结合于交通工具上至少一个的固定组件。 所述外挂负载物的定位装置，其中，该负载物上设有可供旋转调整的固定组件，且固定组件由默认负载物上向外延伸设有伸縮带，并于伸縮带另一侧设有与扣合件相对组装的扣接件，再由扣合件另一侧连设有束带。 本技术于实际使用时，具有下列各项优点 1、利用固定装置至少一个的基座，置入车体的行李箱中或置物架上，通过连接组件与外部默认负载物相对组装、连接，使默认负载物稳固定位于车体的侧边，或将负载物定位于后载置物架上，则不致影响车体行进的安全，也可保护骑乘者的安全。4 2、随身的默认负载物不会摆置在车体的前踏板，占用车体的其他空间，行李箱仍可供置放其他物品，故骑乘者两脚不会受到随身携带物品的阻挠，而可以稳定、安全的行车。 3、基座上组装至少一个的连接组件，并于连接组件的延伸体所设的结合单元，可为扣具或勾挂体，即可利用结合单元与默认负载物上的组装组件相对组装、结合，可供默认负载物组装于连接组件上，并保持默认负载物的外形完整、美观，不致凹陷或松垮。附图说明图1为本技术的立体分解图 图2为本技术的立体外观图 图3为本技术的侧视剖面图 图4为本技术较佳实施例的局部构造图； 图5为本技术较佳实施例的局部立体分解图 图6为本技术较佳实施例的立体分解图 图7为本技术较佳实施例的侧视剖面图 图8为本技术另一实施例的立体分解图 图9为本技术再一实施例的立体外观图 图10为本技术又一实施例的立体外观图； 图11为本技术另一较佳型式实施例的立体分解图； 图12为本技术另一较佳型式实施例的立体外观图； 图13为本技术另一较佳型式实施例的侧视分解剖面图； 图14为本技术另一较佳型式实施例的负载物侧视图。 附图标记说明l-基座；ll-对接部；110-对接孔；111_颈縮孔；12_槽孔；121-织带；13-粘扣带；2-连接组件；21-定位部；211-定位扣；2111_定位块；2112_定位杆；22-延伸体；23-结合单元；3-车体；31-行李箱；311_侧壁面；312_粘贴区；32-座垫；33-置物架；4-负载物；41-组装组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外挂负载物的固定装置，其包括至少一个的基座和至少一个的连接组件，其特征在于：　　该基座于表面上设有至少一组的具有组装及固定功能的对接部；及　　该连接组件能够接合于基座表面上的各对接部，且连接组件分别设有与对接部相对组装及结合的定位部，再由定位部延设有供外部默认负载物组装的延伸体。

【技术特征摘要】
一种外挂负载物的固定装置，其包括至少一个的基座和至少一个的连接组件，其特征在于该基座于表面上设有至少一组的具有组装及固定功能的对接部；及该连接组件能够接合于基座表面上的各对接部，且连接组件分别设有与对接部相对组装及结合的定位部，再由定位部延设有供外部默认负载物组装的延伸体。2. 如权利要求l所述外挂负载物的固定装置，其特征在于，该基座表面所设的至少 一个的对接部，设有对接孔，而至少一个的连接组件的定位部则相对于该对接孔设有定位 扣；或者于基座表面的对接部设置定位扣，则相对于连接组件的定位部设有与定位扣相对 卡扣的对接孔；且对接部和定位部分别为公扣与母扣、卡制槽与卡制体的类型的能够相对 组装及结合的构件。3. 如权利要求2所述外挂负载物的固定装置，其特征在于，该对接部的对接孔，于一侧 设有渐縮状的颈縮孔，且定位部的定位扣设有能够嵌入对接孔的定位块，并于定位块一侧 延设有縮小状能够嵌入颈縮孔中卡固及定位的定位杆。4. 如权利要求1所述外挂负载物的固定装置，其特征在于，该至少一个的连接组件，利 用定位部一体成型定位于基座上至少一个的对接部；或者，至少一个的连接组件，将其定位部通过车缝或黏着剂的类型的结合方式，固设于 基座的至少一个的对接部。5. 如权利要求1所述外挂负载物的固定装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑全宇，
申请(专利权)人：诠绮实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]