【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压铸模具，尤其是涉及一种变速箱壳体铝合金压铸模具。
技术介绍
对于汽车用铝合金变速箱壳体， 一般采取压铸成型。较为传统的压铸成型方式，其模具 体如附图3所示、成型的铸件如附图4所示，其内浇口设于模具体一侧，并展开至两端；这种模具浇注时，金属液自内浇口进入后从模具体型腔一侧流向另一侧，而后凝固成型，但变速 箱壳体为不对称结构，其一端为平台另一端设有凸台，因此金属流动过程，流经型腔高低不 一，致使型腔两端的沿程阻力不一、凸台部与平台部的流速快慢不一，从而易产生在型腔中 形成金属流的交汇，造成铸件的内部缺陷。
技术实现思路
本技术主要是解决上述技术问题，提供了一种变速箱壳体铝合金压铸模具。 一种变 速箱壳体铝合金压铸模具，其通过改进内浇口入口的位置，改变压铸时金属流在型腔内的流 向，从而避免了型腔中形成金属流的交汇的现象，减少因之造成的铸件的内部缺陷。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 一种变速箱壳体铝合 金压铸模具，包括内浇口设于侧壁的模具体，该模具体设有与变速箱壳体凸起部对应的凸台 ，所述的内浇口设于模具体上凸台的一端。将内浇口设于凸...
【技术保护点】
一种变速箱壳体铝合金压铸模具，包括内浇口（１）设于侧壁的模具体（３），该模具体（３）设有与变速箱壳体凸起部（２１）对应的凸台（２），其特征在于：所述的内浇口（１）设于模具体（３）上凸台（２）的一端。
【技术特征摘要】
权利要求1一种变速箱壳体铝合金压铸模具，包括内浇口(1)设于侧壁的模具体(3)，该模具体(3)设有与变速箱壳体凸起部(21)对应的凸台(2)，其特征在于所述的内浇口(1)设于模具体(3)上凸台(2)的一端。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建国，
申请(专利权)人：宁波埃利特模具制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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