【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车燃油系统的配套装置
，涉及一种燃油箱内的燃油 加热器。技术背景 现有技术中，热敏电阻加热片PTC为加热元件的燃油箱内燃油加热器，如中国专 利ZL200920109399 · 1，就其总体结构而言为一体式结构，整体性的固连在吸油管的下端部 位上，并浸没在燃油中，电源引线由吸油管内引入，并且PTC片连同其相应的电极板均外暴 露式的直接浸没在燃油中，使得燃油与电直接接触，不足之处在于，一旦遇到混在燃油中的 金属杂质或带电物质——甚至分子极性较大的水的浓度的增加，就不能确保避免短路，即 存在一定程度的不安全因素；另外PTC片通过弹簧片压紧式与电极板连接，不足之处在于， PTC片受力不均，并且易裂损，因此，易发生PTC片与电极板接触不良，影响使用效果，还会 加大生产成本，而从吸油管内引入并较长的外接电源引线通过连接器与其架体上的电源接 口连接，并且是浸没在燃油中，不仅存在不可靠因素，易漏油而且装卸多有不便。
技术实现思路
解决的技术问题提供一种燃油箱内的燃油加热器，能克服现有技术中存在的不足，使PTC片连同 其相应的电极板不外暴露，使用中燃油与电不直...
【技术保护点】
一种燃油箱内的燃油加热器，具有整体加工而成的金属主体、带温控电路的加热器及电源电路，其特征在于：金属主体的结构为，具有横截面为矩形的四棱形筒体，筒体内具有依筒体的轴向延伸、相互平行、两侧边与筒体的相对的两侧内壁连接在一起、并且厚度相等而均布的间板，相邻间板之间及最上层、最下层的间板与筒体的上、下壁之间具有等高度的层间；加热器电路中的每块热敏电阻加热片ＰＴＣ及其对应的电极板、电极引线称为加热单元，各加热单元规则的并联和／或串联，并经对外绝缘处理，规则分布的置放在筒体的层间中，之后，再以整体预压紧式将各加热单元固定定位在层间中，各加热单元的电极板与对应的热敏电阻加热片ＰＴＣ可靠...
【技术特征摘要】
一种燃油箱内的燃油加热器，具有整体加工而成的金属主体、带温控电路的加热器及电源电路，其特征在于金属主体的结构为，具有横截面为矩形的四棱形筒体，筒体内具有依筒体的轴向延伸、相互平行、两侧边与筒体的相对的两侧内壁连接在一起、并且厚度相等而均布的间板，相邻间板之间及最上层、最下层的间板与筒体的上、下壁之间具有等高度的层间；加热器电路中的每块热敏电阻加热片PTC及其对应的电极板、电极引线称为加热单元，各加热单元规则的并联和/或串联，并经对外绝缘处理，规则分布的置放在筒体的层间中，之后，再以整体预压紧式将各加热单元固定定位在层间中，各加热单元的电极板与对应的热敏电阻加热片PTC可靠电性连接在一起，所述整体预压紧式是指以适度足够的外力同时对筒体的上、下壁自外向内施压；各层间中的电极引线分别于筒体的接管端口内并联后引出两根电极接线，其中任一根电极接线串联双金属温控器ZK后作为外接电源的正极接线，另一根电极接线作为外接电源的负极接线；双金属温控器ZK感温面外露式并绝缘密封性的固装在筒体的壁上的凹槽中；筒体的接管端口上固装有一端带螺纹外接头的引线短管，具体的结构如下，筒体的接管端口的内壁上具有内台肩，引线短管的固接端上焊接有与内台肩匹配的接板，由所述固接端经引线短管引出外接电源的正、负极接线之后，固接端插入筒体的接管端口中，至接板顶在内台肩上而被限位，以适度足够的外力咬口式对接管端口的外壁向内施压，则所述固接端即被可靠固定；筒体的接管端口及其另一端口上均有对外密封性堵墙，该堵墙必须可靠确保燃油不能进入筒体内。2.根据权利要求1所述的一种燃油箱内的燃油加热器，其特征在于各加热单元(5) 规则的并联和/或串联后，并经对外绝缘...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。