【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机点火系统,尤其涉及具有排气结构的点火线圈次级骨架。
技术介绍
点火线圈作为汽油机零部件之一,其灌封的浸润性对点火线圈的可靠性有着决定性的作用。而已知的点火线圈如图1及图2所示,在灌封时,虽然达到一定的真空度,但是缠绕在档片安装部4上的漆包线与点火线圈次级骨架槽1之间以及漆包线之间易留有气泡,从而降低了灌封的浸润性,降低点火线圈的可靠性,因此现有的点火线圈在设计生产中,为确保灌封时灌封料的浸润性,多采用提高灌注室真空度,降低灌封料粘稠度的方式来对应,但是提高灌注室真空度对设备要求高,抽真空时间长,灌封料粘稠度的降低也有一定的限制,因此已知的点火线圈的设计生产对提高点火线圈的浸润性相当困难,同时也增加产品的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有排气结构的点火线圈次级骨架,在灌室真空度及灌封料粘稠度相同的情况下,可以提高点火线圈灌封时的浸润性。 为此本技术提供一种具有排气结构的点火线圈次级骨架,包括分布在档片安装部外表面上的形成次级骨架槽的多个档片,在所述档片上设置有排气槽。 作为优选,所述排气槽从所述档片外缘贯通至所述档片安装部的外表面。 作为优选,所述排气槽的深度小于所述档片厚度的1/2。 作为优选,所述排气槽在所述档片外缘处的开口成放射状,且所述开口的宽度大于所述排气槽在所述档片中的宽度。 本技术的有益效果在于在灌室真空度及灌封料粘稠度相同的情况下,可以提高点火线圈灌封时的浸润性,从而提高点火线圈的可靠性。附图说明图1为已知的点火线圈次级骨架的结构示意图; 图2为已知的点火线圈次级骨架沿图1中A-A的剖视图; 图3为本技术提供的一个实 ...
【技术保护点】
具有排气结构的点火线圈次级骨架,包括分布在档片安装部外表面上的形成次级骨架槽的多个档片,其特征在于,在所述档片上设置有排气槽。
【技术特征摘要】
具有排气结构的点火线圈次级骨架,包括分布在档片安装部外表面上的形成次级骨架槽的多个档片,其特征在于,在所述档片上设置有排气槽。2. 如权利要求1所述的点火线圈次级骨架,其特征在于,所述排气槽从所述档片外缘 贯通至所述档片安装部的外表面。3. ...
【专利技术属性】
技术研发人员:马俊桐,李龙,
申请(专利权)人:廊坊科森电器有限公司,
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]
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