一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍制造技术

一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍，包括：绕线箍主体、连接端，其中，所述的绕线箍主体采用轴型结构，在绕线箍主体的两端分别设有向内倾斜的斜坡，形成绕线箍主体的两端倒三角结构；所述的连接端包括首部连接端和尾部连接端，绕线工艺更变后，采取一步到位的方式绕制，节省绕线时间。提高产品总成输出电压在次级线圈同匝数的情况下，绕线工艺更变后的产品总成输出电压可以提高2kV左右。绕线工艺变更后幅宽与步进减小，可以减小绕线时的压差，从而增加产品总成的输出电压。而且达到同等输出电压时，绕线工艺更变后的匝数要少于更变前，可降低产品成本。

Ignition coil winding hoop with two ends inverted triangular structure

An ignition coil ends of inverted triangle structure of winding hoop comprises a winding hoop body and a connecting end, wherein the main shaft adopts winding hoop type structure at both ends of winding hoop body are respectively provided with inwards inclined slopes formed at both ends of the main winding hoop inverted triangle connection structure; which includes the first connecting end and connected with the tail end, the winding process is more variable, take a step in the way of winding, winding time saving. Improve the product assembly output voltage under the condition of the same number of turns in the secondary coil winding process more variable product assembly output voltage can be increased by about 2kV. The width of the winding process is changed and the step is reduced, so that the pressure difference of the winding can be reduced, thereby increasing the output voltage of the product assembly. But at the same output voltage, the number of turns of winding process after less than before the change, the product cost can be reduced.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及点火线圈加工领域，尤其是一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍。
技术介绍
随着汽车点火系统的发展，汽车点火线圈的结构正朝着小型化、轻量化、高性能化方向发展。近年推出的在每个汽缸上配备一支的单头干式直插型点火线圈，由于省去了分电器、高压线，避免了分电器分火头与旁电极之间的打火烧蚀及能量损耗，省去了高压线的能量损耗，减少了电磁干扰，因此正成为领导技术发展趋向的市场瞩目产品。现有的直插型点火线圈是由线圈组件及与其连接的高压输出组件构成。点火线圈缠绕有绕线过程、捆绑过程、成型过程和最终的绑扎过程。传统的线圈缠绕工艺存在着缠绕效率低、质量不稳定的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍，绕线工艺更变后，采取一步到位的方式绕制，节省绕线时间。一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍，包括：绕线箍主体、连接端，其中，所述的绕线箍主体采用轴型结构，在绕线箍主体的两端分别设有向内倾斜的斜坡，形成绕线箍主体的两端倒三角结构；所述的连接端包括首部连接端和尾部连接端，所述的尾部连接端固定在绕线箍主体的尾端，尾部连接端中间设置有连接孔位；所述的首部连接端固定固定在绕线箍主体的首端，首部连接端采用L型结构，在首部连接端的上方固定有一直角连接件。本技术提供了一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍，绕线工艺更变后，采取一步到位的方式绕制，节省绕线时间。提高产品总成输出电压在次级线圈同匝数的情况下，绕线工艺更变后的产品总成输出电压可以提高2kV左右。绕线工艺变更后幅宽与步进减小，可以减小绕线时的压差，从而增加产品总成的输出电压。而且达到同等输出电压时，绕线工艺更变后的匝数要少于更变前，可降低产品成本。附图说明图1为本技术的侧面结构示意图。其中，1、绕线箍主体；2、斜坡；3、尾部连接端；4、连接口味；5、首部连接端；6、直角连接件。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍，包括：绕线箍主体1、连接端，其中，所述的绕线箍主体1采用轴型结构，在绕线箍主体1的两端分别设有向内倾斜的斜坡2，形成绕线箍主体1的两端倒三角结构；所述的连接端包括首部连接端5和尾部连接端3，所述的尾部连接端3固定在绕线箍主体1的尾端，尾部连接端3中间设置有连接孔位4；所述的首部连接端5固定在绕线箍主体1的首端，首部连接端5采用L型结构，在首部连接端5的上方固定有一直角连接件6。本技术提供了一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍，绕线工艺更变后，采取一步到位的方式绕制，节省绕线时间。提高产品总成输出电压在次级线圈同匝数的情况下，绕线工艺更变后的产品总成输出电压可以提高2kV左右。绕线工艺变更后幅宽与步进减小，可以减小绕线时的压差，从而增加产品总成的输出电压。而且达到同等输出电压时，绕线工艺更变后的匝数要少于更变前，可降低产品成本。以上通过实施例对本技术的进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍，包括：绕线箍主体、连接端，其特征在于，所述的绕线箍主体采用轴型结构，在绕线箍主体的两端分别设有向内倾斜的斜坡，形成绕线箍主体的两端倒三角结构；所述的连接端包括首部连接端和尾部连接端，所述的尾部连接端固定在绕线箍主体的尾端，尾部连接端中间设置有连接孔位；所述的首部连接端固定固定在绕线箍主体的首端，首部连接端采用L型结构，在首部连接端的上方固定有一直角连接件。

【技术特征摘要】
1.一种两端倒三角结构的点火线圈绕线箍，包括：绕线箍主体、连接端，其特征在于，所述的绕线箍主体采用轴型结构，在绕线箍主体的两端分别设有向内倾斜的斜坡，形成绕线箍主体的两端倒三角结构；所述的连接端包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：任增春，王跃兴，周晓刚，
申请(专利权)人：天津市新阳汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12