一种自动驻车装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种自动驻车装置，属于汽车制动及驻车技术领域。它解决了现有汽车在上坡起步行车时操作烦琐而导致容易熄火的问题。本自动驻车装置，其与制动系统连接，包括车轮转速传感器、加速踏板传感器和汽车ＥＣＵ，制动系统包括制动总泵，在制动总泵的缸体内设有能够锁定活塞的电控部件，该电控部件与汽车ＥＣＵ连接，在车轮转速传感器检测到车轮的转速为零时输送制动信号给汽车ＥＣＵ，电控部件使制动总泵内的活塞锁定，在加速踏板传感器检测到加速踏板动作时输送行车信号给汽车ＥＣＵ，电控部件使制动总泵内的活塞解锁。该装置能够省去驻车的手动操作，简化上坡启动操作，并且简化检测元件，减小整车静电损耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制动及驻车
，涉及一种自动驻车装置。
技术介绍
汽车制动系统一般包括设置于车轮上的鼓式或盘式制动器、制动总泵和制动踏 板，制动总泵和制动踏板通过真空助力器连接，制动器上的制动分泵与制动总泵通过油路 连接，在制动总泵向制动分泵泵油后，制动器制动，使汽车减速或者停止。而停车时则需要 将汽车挡位置于空挡上再通过手制动器进行驻车制动，驻车制动是通过拉索式机械操纵机 构使制动蹄压紧在制动鼓上来实现的。在上坡起步行车时，需要驻车制动、离合器踏板和加速踏板配合操作，因此操作烦 琐，如果三者控制不好则很容易造成车辆熄火，甚至会出现溜车，造成安全事故。为此，专利号为200420050790. 6的中国专利公开了 “汽车自动驻车装置”，包括主 控单元、汽车工作状态检测元件和执行驱动机构，执行驱动机构与汽车制动装置连接，汽车 制动装置可以为车轮的制动油缸或者手制动器，汽车工作状态检测元件输入检测信号至主 控单元，主控单元分析汽车工作状态后，可自动输出制动控制信号至执行驱动机构，从而模 拟人手对汽车制动装置进行制动操作。其制动驱动机构串接入汽车的刹车总泵与车轮的制 动油缸之间的油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
一种自动驻车装置，其与制动系统连接，其特征在于，该自动驻车装置包括车轮转速传感器(1)、加速踏板传感器(2)和汽车ECU(3)，车轮转速传感器(1)、加速踏板传感器(2)分别与汽车ECU连接，所述的制动系统包括制动总泵(5)，在制动总泵(5)的缸体(51)内设有能够锁定活塞(52)的电控部件(53)，该电控部件(53)与汽车ECU(3)连接，在车轮转速传感器(1)检测到车轮的转速为零时输送制动信号给汽车ECU(3)，汽车ECU(3)控制上述的电控部件(53)使制动总泵(5)内的活塞(52)锁定，在加速踏板传感器(2)检测到加速踏板动作时输送行车信号给汽车ECU(3)，汽车ECU(3)控制上述的电控部件(53)使制动总泵(5)内的活塞(52)解锁。2.根据权利要求1所述的自动驻车装置，其特征在于，所述的车轮转速传感器(1)、加 速踏板传感器(2)和电控部件(53)分别通过CAN-BUS总线(4)与汽车ECU(3)连接。3.根据权利要求1或2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢丽梅，门永新，汤志鸿，袁连太，沈福亮，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：33