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一种电动助力车制造技术

技术编号:5123684 阅读:216 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种电动助力车,包括车架装置、与车架装置相连的驱动行走装置、与车架装置前端相连接的转向装置和与转向装置下端相连的两个前轮,所述转向装置包括与所述车架装置前端两边分别相连的柱套管,两个下端有前叉的轮柱分别穿过所述柱套管与所述前轮相连,所述轮柱前叉与所述前轮为活动连接,所述轮柱上端分别连接有把手,所述两个前轮后边装有连接叉,所述两连接叉通过一横拉杆连接,在所述两个轮柱上端分别安装有转向把手。这种助力车装置结构简单、成本低、维修十分方便。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种助力车,特别是指一种电动助力车
技术介绍
现有的电动助力车的转向控制大部分都采用三轮车的形式,结构简单、价格便宜,但由于有车头的障碍,残疾人尤其是双腿残疾的人必须需要别人的辅助才能上下车。市面上还有一种由前面由两个转向轮控制方向的助力车,这种车能使残疾人方便上下车但是其转向控制是通过电脑程序来实现的,价格很高且一旦发生故障维修困难。
技术实现思路
本技术提供一种电动助力车,以解决由电脑程序控制助力车转向的助力车、价格高且维修困难的问题。 为了解决上述技术问题,本技术提供一种电动助力车,包括车架装置、与车架装置相连的驱动行走装置、与车架装置前端相连接的转向装置和与转向装置下端相连的两个前轮,所述转向装置包括与所述车架装置前端两边分别相连的柱套管,两个下端有前叉的轮柱分别穿过所述柱套管与所述前轮相连,所述轮柱前叉与所述前轮为活动连接,所述轮柱上端分别连接有把手,所述两个前轮后边装有连接叉,所述两连接叉通过一横拉杆连接,在所述两个轮柱上端分别安装有转向把手。 优选的是,所述轮柱通过轴承和紧固件与所述柱导管相连。 优选的是,所述驱动行走装置包括两个动力后轮,两个动力后轮分别连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动助力车,包括车架装置、与车架装置相连的驱动行走装置、与车架装置前端相连接的转向装置和与转向装置下端相连的两个前轮,其特征在于:所述转向装置包括与所述车架装置前端两边分别相连的柱套管,两个下端有前叉的轮柱分别穿过所述柱套管与所述前轮相连,所述轮柱前叉与所述前轮为活动连接,所述轮柱上端分别连接有把手,所述两个前轮后边装有连接叉,所述两连接叉通过一横拉杆连接,在所述两个轮柱上端分别安装有转向把手。

【技术特征摘要】
一种电动助力车,包括车架装置、与车架装置相连的驱动行走装置、与车架装置前端相连接的转向装置和与转向装置下端相连的两个前轮,其特征在于所述转向装置包括与所述车架装置前端两边分别相连的柱套管,两个下端有前叉的轮柱分别穿过所述柱套管与所述前轮相连,所述轮柱前叉与所述前轮为活动连接,所述轮柱上端分别连接有把手,所述两个前轮后边装有连接叉,所述两连接叉通过一横拉杆连接,在所述两个轮柱上端分别安装有转向把手。2. 根据权利要求1所述的电动助力车,其特征在于所述轮柱通过轴承和紧固件与所 述柱导管相连。3. 根据权利要求1所述的电动助力车,其特征在于所述驱动行走装置包括两个动力 后轮,两个动...

【专利技术属性】
技术研发人员:周志林
申请(专利权)人:周志林
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]

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