【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动机领域，尤其是一种用于电动助力车驱动的新型直流永磁无 刷直驱电动机。
技术介绍
电动助力车是在自行车的基础上加装电动装置后形成，其必须同时具备电力行驶 和人力骑行两种功能。现有的电动助力车电机普遍采用直流永磁无刷电动机，其中又以不 带减速装置的直流永磁无刷直驱电动机为主，其具有结构简单、可靠性高、寿命长、噪音小、 直接驱动助力车等优点。其不足之处在于定子和转子之间存在着较大的磁阻力矩，当电池 不供电时，人力骑行很大一部分能量损耗于克服电机的磁阻力矩，造成人力骑行困难。目 前，对于该问题普遍采用电机加装单向离合器的方法加以克服，但这又造成了电机制造成 本增加、结构的复杂化以及可靠性降低等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够降低电机磁阻力矩、 简化机械结构、提高工作效率、更加适合大批量生产要求、可在不使用离合器的情况下解决 人力骑行困难的问题的新型电动助力车用直流永磁无刷直驱电动机。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种新型电动助力车电机，由内定子和外转子组成，该内定子和外转子转动安装 连接，内定子包括电机轴、定...
【技术保护点】
１．一种新型电动助力车电机，由内定子和外转子组成，该内定子和外转子转动安装连接，内定子包括电机轴、定子支架、定子铁芯和绕组线圈，该电机轴、定子支架及定子铁芯同轴安装，其特征在于：所述的定子铁芯为表面无齿槽的定子铁芯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周灏，李德才，潘龙飞，李楠，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七○七研究所，
类型：实用新型
国别省市：12
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