一种智能自充电式助力电动车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种智能自充电式助力电动车，其特征在于前轮与下避振管相连，下避振管安装于上避振管的内孔中，上避振管安装在前轮发电机的外壳上；车灯安装于上避振管，上避振管的上端与车把相连，车架的前端与上避振管相连，电池安装于车架中；后轮发电机通过避振管的两端分别支撑在车架和后悬挂上；车座和车后座均连接在车架上，后悬挂的两端分别与车架和后轮上的驱动电机相连；有益效果是构思新颖，原理独特，结构实用，运行可靠，抗振效果好，充电方便，续航里程长，而且能够满足企业及市场的实际需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车领域，特别是涉及一种智能自充电式助力电动车。
技术介绍
电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动车的抗振性能和电池续航里程是其技术水平的重要标志，目前大多采用弹簧等阻尼部件对车体进行减振，但是效果不是十分显著，无法从根本上消除或吸收振动能量。另一方面，电动车由于电池的容量限制制约其续航里程，电池容量太大势必大大增加电池重量，造成电动车运行不便；电池容量小，会大大减小电动车的整车重量，但是续航里程较短，而且室外充电极为不便。为了解决目前现有技术中电池容量小、充电不便、车体振动大等问题，本技术提出了一种智能自充电式助力电动车，其系统设计原理新颖，运行可靠，不但可以利用振动发电，为电动车的电池自动充电，而且可以大幅度吸收车体振动，提高骑行的舒适性，将有害的振动能量转化为电能，方便大众出行，能满足民众、企业及市场的实际需求，填补相关技术空白，又可产生较大的社会效益与经济效益。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提出了一种智能自充电式助力电动车，工作原理非常新颖独特，电动车在运行时具有自动充电功能，能够智能补充电池中的电量，提高续航里程，电动车上的发电机能够将由于振动的往复平移运动转化成高速旋转运动进而发电，大大降低车体振动，吸收振动能量，将振动能量转化为电能。本技术所解决的技术问题所采用的技术方案：一种智能自充电式助力电动车，包括前轮、下避振管、前轮发电机、车灯、上避振管、车把、车架、电池、避振管、后轮发电机、车座、车后座、后悬挂、驱动电机、后轮；其特征在于前轮与下避振管相连，下避振管安装于上避振管的内孔中，上避振管安装在前轮发电机的外壳上；前轮发电机中含有将平移运动转化为高速旋转运动的变速机构，前轮发电机利用前轮传递给下避振管的往复振动发电；车灯安装于上避振管，上避振管的上端与车把相连，车架的前端与上避振管相连，电池安装于车架中；后轮发电机通过避振管的两端分别支撑在车架和后悬挂上，后轮发电机中含有将平移运动转化为高速旋转运动的变速机构，后轮发电机利用后轮传递给后悬挂的往复振动发电；车座和车后座均连接在车架上，后悬挂的两端分别与车架和后轮上的驱动电机相连；前轮发电机和后轮发电机能够在电动车运行时利用振动自动发电为电池充电。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该电动车原理新颖，结构独特，运行可靠，续航里程长，系统集成度高，能量利用率高，能够智能利用振动能量自动为电池进行充电，抗振效果好，大大提高骑行舒适性，而且能够满足企业及市场的实际需求。附图说明图1是一种智能自充电式助力电动车。图1中：1、前轮；2、下避振管；3、前轮发电机；4、车灯；5、上避振管；6、车把；7、车架；8、电池；9、避振管；10、后轮发电机；11、车座；12、车后座；13、后悬挂；14、驱动电机；15、后轮。具体实施方式参考附图描述本技术的实施方式，下面结合图1对本技术进行具体说明。一种智能自充电式助力电动车，包括前轮1、下避振管2、前轮发电机3、车灯4、上避振管5、车把6、车架7、电池8、避振管9、后轮发电机10、车座11、车后座12、后悬挂13、驱动电机14、后轮15。前轮1与下避振管2相连，下避振管2安装于上避振管5的内孔中，上避振管5安装在前轮发电机3的外壳上，前轮发电机3利用前轮1传递给下避振管2的往复振动发电，车灯4安装于上避振管5，上避振管5的上端与车把相连，车架7的前端与上避振管5相连，电池8安装于车架7中，后轮发电机10通过避振管9的两端分别支撑在车架7和后悬挂13上，后轮发电机10利用后轮15传递给后悬挂13的往复振动发电，车座11和车后座12均连接在车架7上，后悬挂13的两端分别与车架7和后轮15上的驱动电机14相连，前轮发电机3和后轮发电机10能够在电动车运行时利用振动自动发电为电池充电。前轮发电机3能够利用前轮1传递给下避振管2的往复振动发电，为电池8进行充电，前轮发电机3中含有将往复平移运动转化为高速旋转运动的变速机构；由于避振管9的一端与后悬挂13相连，避振管9又与后轮发电机10相连，因此后轮发电机10能够利用后轮15传递给后悬挂13的往复振动发电，为电池8进行充电，后轮发电机10中含有将往复平移运动转化为高速旋转运动的变速机构。以上所述，仅是本技术的较佳实施方式，并非对本技术做任何限制，凡是根据本技术实质对以上实施方式所作的任何修改、变更以及等效变化，均仍属于本技术技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能自充电式助力电动车，其特征在于前轮与下避振管相连，下避振管安装于上避振管的内孔中，上避振管安装在前轮发电机的外壳上；车灯安装于上避振管，上避振管的上端与车把相连，车架的前端与上避振管相连，电池安装于车架中；后轮发电机通过避振管的两端分别支撑在车架和后悬挂上；车座和车后座均连接在车架上，后悬挂的两端分别与车架和后轮上的驱动电机相连。

【技术特征摘要】
1.一种智能自充电式助力电动车，其特征在于前轮与下避振管相连，下避振管安装于上避振管的内孔中，上避振管安装在前轮发电机的外壳上；车灯安装于上避振管，上避振管的上端与车把相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红中，莫帅，
申请(专利权)人：张红中，
类型：新型
国别省市：北京;11