油站混输系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种油站混输系统，该系统包括连接于来油干线的分离器以及连接于分离器和外输干线之间的增压计量管线，其中，增压计量管线包括并行的多个增压计量支路，每个增压计量支路均包括增压泵和流量计。通过本实用新型专利技术的混输系统，可对分离的油、气、水各相分别控制和传输，从而即使在含气量较大的小流量情况下，也可容易地实现三相的稳定输送。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及油站混输系统。
技术介绍
在采油行业，通常使用油站混输系统将原油从来油干线输送至外输干线。为了在 输送中克服干线回压从而提高泵效，通常在输送线路中使用增压泵。现有的油站混输系统 通常使用混输泵(例如，单螺杆泵、双螺杆泵等)作为增压泵。在使用混输泵的系统中，由 分离器对含气和/或水的来油经过三相(油、气、水)或两相(油、气)分离，然后由流量计 对分离输出的油、气和/或水分别计量，最后由混输泵将经过计量的油、气和/或水合管混 合加压后混输至外输干线。然而，由于输入混输泵的油、气和/或水的物性不同，因此在两相和/或三相合管 时，油、气和/或水各路产生的压力也不同，对各相的混合加压会对分离和计量效果造成影 响。特别是在含气量较大的情况下，可能因为压力过大而导致混输泵失效。此外，采用混输 泵的系统造价高且耗能大。因此，期望一种油站混输系统能克服以上一个或多个缺陷。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的以上一个或多个问题，提出了一种油站混输系统。该系统包括连接于来油干线的分离器和连接于所述分离器和外输干线之间的增 压计量管线，并且，所述增压计量管线包括并行的多个增压计量支路，每个所述增压计量支 路均包括增压泵和流量计。在各实施方式中，所述流量计可位于所述增压泵的下游。所述增压泵可以是变流 恒压泵、螺杆泵或离心泵，并优选地是变流恒压泵，例如，XBD或SGB系列的变流恒压泵。该 系统可进一步包括控制器(例如PLC控制器)，其与所述分离器、所述增压泵和所述流量计 中的一个或多个连接，以控制所述增压计量支路的压力。该系统还可包括连接于所述分离 器和所述增压泵之间的阀门、连接于所述增压泵和所述流量计之间的阀门、连接于所述分 离器和所述增压泵之间的压力变送器、连接于所述分离器和所述增压泵之间的气体过滤器 中的一个或多个。在该系统中，所述多个增压计量支路中的第一组增压计量支路可连接于所述分离 器的输油出口，所述多个增压计量支路中的第二组增压计量支路可连接于所述分离器的输 气出口，所述多个增压计量支路中的第三组增压计量支路可连接于所述分离器的输水出本技术的系统通过对油、气、水各路分别加压，可靠并稳定地实现三相的分离 和输送。附图说明图1示出了根据本专利技术一个实施方式的油站混输系统的示例性框图；图2示出了根据本专利技术另一实施方式的油站混输系统的示例性框图；以及图3示出了根据本专利技术第二实施方式的一个示例性实施例。具体实施方式图1示出了根据本申请实施方式的油站混输系统10，其将来自来油干线20的原油 输送至外输干线30。在图1所示的实施方式中，油站混输系统10包括三相分离器110和三 个增压计量支路120、130、140。每个增压计量支路并行设置，且分别包括增压泵121、131、 141和流量计122、132、142。三相分离器110将来自来油干线20的原油分离为油、气和水， 并分别输出至各增压计量支路。各增压计量支路中的增压泵和流量计分别对输入的油、气 和水进行增压和计量，然后直接输出至外输干线30进行输送。当然，上述三路可以不同时全部存在。例如，该系统可仅包括用于输油和输气的两路。在上述实施方式中，可采用各种类型的增压泵，例如，变流恒压泵、螺杆泵、离心泵 等。优选地，该增压泵为变流恒压泵。在图1所示的实施方式中，流量计可位于增压泵的上游或下游下游。优选地，流量 计位于增压泵的下游，以在稳定的压力环境下工作。当来油含水量(或含气量)较少时，可选地，将用于输送水(或气)的增压计量支 路停用(例如，通过关闭该支路的阀门)。在这种情况下，三相分离器实际上执行的是两相 分离。作为一种选择，本实施方式中的三相分离器也可替换为两相分离器，并相应地将三个 增压计量支路减少为两个增压计量支路。在油站混输系统10中，可对每个增压计量支路单独控制，根据需要分别对分离后 的油、气、水进行增压和计量。因此，可将油、气、水各路的压力稳定地控制，从而使油、气、水 的分离趋于稳定。由于分离效果稳定，并且三相独立计量相互不受干扰，因此，对每一路的 计量也更准确。作为一种选择，油站混输系统10还包括控制器(例如PLC控制器)150和变频器 151、152、153。控制器150可根据来自压力变送器的压力值对三相分离器和/或流量计进行 控制，并可通过对变频器151、152、153进行控制来实现对增压泵121、131、141的控制。具 体地，控制器根据压力变送器提供的压力值控制三相分离器的液位和/或流量计的流量， 并通过变频器控制增压泵的速度。油站混输系统10中，由于控制器根据需要分别控制三相 的加压，因而可容易输出具有期望压力的油、气、水。在本申请的实施方式中，增压泵121、131、141例如可以是变流恒压泵，例如，XBD 或SGB系列的变流恒压泵。变流恒压泵的扬程-流量曲线为水平直线。在使用变流恒压泵 的此实施方式中，不论油、气、水各路的流量如何，均能产生恒定的压力，即使在含气量较大 的情况下，也能够方便地对各路增压和输送，从而避免了小流量超压的问题。在使用变流恒压泵的实施方式中，作为一种选择，将流量计设置在变流恒压泵的 下游，以对压力恒定的流进行流量计量，从而得到更加准确的计量结果。图2示出了根据本申请另一实施方式的油站混输系统10’，其包括三相分离器110 和六个增压计量支路120-170。油、气、水各路中的每一路分别连接于并行设置的两个增压计量支路，可使用其中的一个支路进行输送，而将另一支路作为备用。这样，在一个支路出 现故障时，可使用作为备用的另一支路，而不会对整个混输系统的使用造成影响。每个增压 计量支路均与图1所示的增压计量支路相同，因此不再赘述。应该理解，图2所示的六个支路仅为示例性的。增压计量支路的数目并不限于六 个，而是可为任意多个。在这种情况下，多个增压计量支路中的第一组支路中的每个分别连 接于分离器的输油出口，第二组支路中的每个分别连接于分离器的输气出口，第三组支路 中的每个分别连接于分离器的输水出口。其中，第一、第二和第三组增压计量支路均包括一 个或多个支路。可以理解，每个增压计量支路还可包括阀门、压力变送器、过滤器(分别过滤油、 气、水)、单流阀中的一个或多个。图3示出了一个示例性的实施例。以上仅对本申请的示例性实施方式进行了描述，其并不作为对本申请的限制。对 本领域技术人员显而易见的是，上述实施方式可具有各种变体和修改，而并不偏离本申请 的精神和范围。权利要求一种油站混输系统，包括连接于来油干线的分离器和连接于所述分离器和外输干线之间的增压计量管线，其特征在于，所述增压计量管线包括并行的多个增压计量支路，每个所述增压计量支路均包括增压泵和流量计。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述流量计位于所述增压泵的下游。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述增压泵是变流恒压泵、螺杆泵或离心泵。4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述变流恒压泵是XBD或SGB系列的变流恒压泵。5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，进一步包括控制器，其与所述分离器、所述 增压泵和所述流量计中的一个或多个连接，以控制所述增压计量支路的压力。6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述控制器是PLC控制器。7.如权利要求1所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油站混输系统，包括连接于来油干线的分离器和连接于所述分离器和外输干线之间的增压计量管线，其特征在于，所述增压计量管线包括并行的多个增压计量支路，每个所述增压计量支路均包括增压泵和流量计。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阳，何新怀，符国录，
申请(专利权)人：何新怀，陈阳，符国录，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]