一种油门踏板焊接夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种应用于焊装设备领域的油门踏板焊接夹紧装置，所述的油门踏板焊接夹紧装置包括夹紧装置底座（１），安装在夹紧装置底座（１）上的定位装置Ｉ（２）和夹紧装置（３），所述的夹紧装置底座（１）上还安装有导向装置（５）和定位装置ＩＩ（４），所述的导向装置（５）和定位装置ＩＩ（４）均设置为凸起的块状结构。采用本实用新型专利技术的技术方案，能够实现油门踏板的稳固定位，因此，这就给油门踏板的焊接带来方便，从而明显提高焊接的效率和质量。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊装设备领域，更具体的说，是涉及一种油门踏板焊接夹紧装置。
技术介绍
在现有
，油门踏板焊接夹紧装置主要包括夹紧装置底座，定位装置I，夹 紧装置，但这样的结构，在夹持油门踏板时，无法实现油门踏板的稳固定位，因此，这就给油 门踏板的焊接带来不便，从而影响焊接的效率和质量。现有装置加持不到位，导致焊接不 便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能对待焊接 的油门踏板起到定位夹持作用的油门踏板焊接夹紧装置。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为本技术为一种油门踏板焊接夹紧装置，包括夹紧装置底座，安装在夹紧装置 底座上的定位装置I和夹紧装置，所述的夹紧装置底座上还安装有导向装置和定位装置 II，所述的导向装置和定位装置II均设置为凸起的块状结构。所述的导向装置设置在定位装置II与定位装置I之间的位置，所述的导向装置上 安装导向块，导向块上设置U形的凹槽结构。所述的定位装置II设置为柱体的结构，定位装置II端面上设置定位台面。所述的导向装置和定位装置II均设置为能够升降的结构。所述的定位装置II均设置为两节的结构，所述的两节之间设置为能够旋转的螺 纹螺母结构。所述的导向装置和定位装置II均通过螺栓孔与夹紧装置底座活动连接。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果能够实现油门踏板的稳固定位，因此，这就给油门踏板的焊接带来方便，从而明显 提高焊接的效率和质量。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1为本技术所述的油门踏板焊接夹紧装置的结构示意图；图2为本技术所述的导向装置的侧视结构示意图；图中标记为1、夹紧装置底座；2、定位装置I ；3、夹紧装置；4、定位装置II ；5、导 向装置；6、凹槽结构；7、定位台面；8、螺栓孔；9、导向块；10、定位轴；11、油门踏板。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进 一步的详细说明 如附图1所示，本技术为一种油门踏板焊接夹紧装置，包括夹紧装置底座1， 安装在夹紧装置底座1上的定位装置I 2和夹紧装置3，所述的夹紧装置底座1上还安装有 导向装置5和定位装置II 4，所述的导向装置5和定位装置II 4均设置为凸起的块状结 构。所述的导向装置5设置在定位装置II 4与定位装置I 2之间的位置，所述的导向 装置5上安装导向块9，导向块9上设置U形的凹槽结构6。所述的定位装置II 4设置为柱体结构，定位装置II 4端面上设置定位台面7。所述的导向装置5和定位装置II 4均设置为能够升降的结构。所述的定位装置II 4均设置为两节的结构，所述的两节之间设置为能够旋转的 螺纹螺母结构。所述的导向装置5和定位装置II 4均通过螺栓孔8与夹紧装置底座1活动连接。在本技术中，油门踏板11的一端通过油门踏板上的孔穿过定位装置12上的 定位轴10，油门踏板的另一端放置在定位装置II 4上的定位台面7上，而油门踏板的中部 此时刚好抵靠在导向装置5的导向块9上的凹槽结构6内，然后再通过夹紧装置3抵靠在 油门踏板中部位置上，从而实现油门踏板的稳定固定。采用本技术的技术方案，能够实现油门踏板的稳固定位，因此，这就给油门踏 板的焊接带来方便，从而明显提高焊接的效率和质量。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并 不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或 未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护 范围内。权利要求一种油门踏板焊接夹紧装置，包括夹紧装置底座(1)，安装在夹紧装置底座(1)上的定位装置I(2)和夹紧装置(3)，其特征在于所述的夹紧装置底座(1)上还安装有导向装置(5)和定位装置II(4)，所述的导向装置(5)和定位装置II(4)均设置为凸起的块状结构。2.根据权利要求1所述的油门踏板焊接夹紧装置，其特征在于所述的导向装置(5) 设置在定位装置11(4)与定位装置1(2)之间的位置，所述的导向装置(5)上安装导向块 (9)，导向块(9)上设置U形的凹槽结构(6)。3.根据权利要求1或2所述的油门踏板焊接夹紧装置，其特征在于所述的定位装置 IK4)设置为柱体的结构，定位装置11(4)端面上设置定位台面(7)。4.根据权利要求3所述的油门踏板焊接夹紧装置，其特征在于所述的导向装置(5) 和定位装置II (4)均设置为能够升降的结构。5.根据权利要求4所述的油门踏板焊接夹紧装置，其特征在于所述的定位装置11(4) 设置为两节的结构，所述的两节之间设置为能够旋转的螺纹螺母结构。6.根据权利要求5所述的油门踏板焊接夹紧装置，其特征在于所述的导向装置(5) 和定位装置11(4)均通过螺栓孔(8)与夹紧装置底座(1)活动连接。专利摘要本技术提供一种应用于焊装设备领域的油门踏板焊接夹紧装置，所述的油门踏板焊接夹紧装置包括夹紧装置底座(1)，安装在夹紧装置底座(1)上的定位装置I(2)和夹紧装置(3)，所述的夹紧装置底座(1)上还安装有导向装置(5)和定位装置II(4)，所述的导向装置(5)和定位装置II(4)均设置为凸起的块状结构。采用本技术的技术方案，能够实现油门踏板的稳固定位，因此，这就给油门踏板的焊接带来方便，从而明显提高焊接的效率和质量。文档编号B23K37/053GK201769024SQ20102050324公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日专利技术者王伟 申请人:合肥亿恒机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油门踏板焊接夹紧装置，包括夹紧装置底座（１），安装在夹紧装置底座（１）上的定位装置Ⅰ（２）和夹紧装置（３），其特征在于：所述的夹紧装置底座（１）上还安装有导向装置（５）和定位装置Ⅱ（４），所述的导向装置（５）和定位装置Ⅱ（４）均设置为凸起的块状结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：合肥亿恒机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]