一种双行星排四轴传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种双行星排四轴传动装置。包括外齿圈、行星架、行星排，太阳轮，其特征在于所述的行星排为分前行星排和后行星排的双行星排结构，前行星排和后行星排分别对应一个太阳轮，前排行星齿轮为小齿宽、大分度圆，后排行星轮为大齿宽小分度圆，前排行星分别与外齿圈和小太阳轮相啮合组成前排轮系，后排行星分别与前排行星和大太阳轮相啮合组成后排轮系。实现了一种在后排轮系的太阳轮与外齿圈之间的传动比较大的双行星排四轴传动装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种混合动力传动机构，尤其是涉及一种双行星排四轴传动装置。技术背景拉维娜行星齿轮机构是一种常见的机械传动部件，其特点是结构紧凑、传动效 率高，传动比有级可变，汽车自动变速箱是其重要应用领域之一。采用该结构自动变速 箱的汽车有MAZDA、MITSUBISHI、HYUNDAI> AUDIA6、雪弗兰、奥斯莫比尔等 车型。近年来，随着全民节能减排意识的不断增强以及国家汽车新能源战略的大力推 动，混合动力汽车产业呈现出一片蓬勃发展的势头。作为其核心部件的动力复合装置也 就成为各研究机构、厂商的研发重点。出于此目的，本设计小组设计出该双行星排四轴 传动装置。相比传统的拉维娜行星齿轮机构，它能明显降低后排轮系传动比，增大后排 轮系杠杆效能。尤其在作为混合动力汽车动力复合装置使用时，能明显降低与后排轮系 太阳轮相连驱动源的峰值功率需求(转速、扭矩)，进而降低该驱动源(主要指电机)的 加工制造难度，节省成本并减少整车动力总成尺寸大小和重量。拉维娜行星齿轮机构 (见图2、图3)，其轴向和径向尺寸较小，结构紧凑，既可用于汽车前桥驱动，也可用于 后桥驱动。如图2，拉维娜行星齿轮机构前排轮系用上标1表示，后排轮系用上标2表 示。下标1表示太阳轮、下标2表示行星架、下标3表示齿圈。根据单排行星齿轮机构 运动方程同理可得前排行星轮系权利要求1.一种混合动力四轴传动装置，包括外齿圈、行星架、行星排，太阳轮，其特征在 于所述的行星排为分前行星排和后行星排的双行星排结构，前行星排和后行星排分别对 应一个太阳轮，前排行星齿轮为小齿宽、大分度圆，后排行星轮为大齿宽小分度圆，前 排行星分别与外齿圈和小太阳轮相啮合组成前排轮系，后排行星分别与前排行星和大太 阳轮相啮合组成后排轮系。2.根据权利要求1所述的一种混合动力四轴传动装置，其特征在于所述的后排轮系与 前排轮系的传动比之比为0.7-0.9之间。3.根据权利要求1或2所述的一种混合动力四轴传动装置，其特征在于所述的前排轮 系的传动比为2.6-3.3之间。4.根据权利要求1或2所述的一种混合动力四轴传动装置，其特征在于所述的外齿圈 的分度圆直径为110-150之间。5.根据权利要求3所述的一种混合动力四轴传动装置，其特征在于所述的外齿圈的分 度圆直径为110-150之间。全文摘要本专利技术涉及一种双行星排四轴传动装置。包括外齿圈、行星架、行星排，太阳轮，其特征在于所述的行星排为分前行星排和后行星排的双行星排结构，前行星排和后行星排分别对应一个太阳轮，前排行星齿轮为小齿宽、大分度圆，后排行星轮为大齿宽小分度圆，前排行星分别与外齿圈和小太阳轮相啮合组成前排轮系，后排行星分别与前排行星和大太阳轮相啮合组成后排轮系。实现了一种在后排轮系的太阳轮与外齿圈之间的传动比较大的双行星排四轴传动装置。文档编号F16H3/44GK102022489SQ20091019590公开日2011年4月20日 申请日期2009年9月15日 优先权日2009年9月15日专利技术者于海生, 余卫, 张彤, 李书福, 杨健, 王晨, 马智涛, 黄智明 申请人:上海华普汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力四轴传动装置，包括外齿圈、行星架、行星排，太阳轮，其特征在于所述的行星排为分前行星排和后行星排的双行星排结构，前行星排和后行星排分别对应一个太阳轮，前排行星齿轮为小齿宽、大分度圆，后排行星轮为大齿宽小分度圆，前排行星分别与外齿圈和小太阳轮相啮合组成前排轮系，后排行星分别与前排行星和大太阳轮相啮合组成后排轮系。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张彤，余卫，马智涛，于海生，王晨，黄智明，李书福，杨健，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，上海华普汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]