【技术实现步骤摘要】
本技术涉及现有三轮车结构的改进，尤其是提供了一种电动三轮车，属于机动车辆
技术介绍
汽车是目前广泛使用的代步工具，但是汽车的自重过大，大部分能量用于驱动汽 车本身，而不是驱动有效载荷。另外，车体宽，容易造成交通拥堵、费用高等问题也极大地限 制了汽车的发展。而三轮车虽然在某种程度上克服了以上缺点，但由于采用一只车轮在前， 两只车轮在后的车轮分布设置结构，当车辆在行进拐弯时，很容易发生側翻现象，安全性很 差，并且还存在着舒适度不够、安全性不好等问题。
技术实现思路
本技术提供一种电动三轮车，克服了常规三轮车的车轮分布结构而导致容易 侧翻，安全性差的问题。本技术的技术解决方案如下包括车架、转向机构、前车轮、后车轮、车座、电池等构成，其中转向机构设在车架的前端，由前桥、左右转向节和转向拉杆构成，两个前车轮分别轴接于左右转向节上，转向节分别与前桥和转向拉杆铰接构成四杆联动结构，转向节通过转向拉杆的拉动实现联动转向；后车轮为驱动轮由电动机的转子构成，后车轮的轮轴为电动机的定子轴接在车架的尾端，前车轮与后车轮呈倒三角形分布。 所述的电动三轮车，后车轮上还设有棘轮机构通...
【技术保护点】
一种电动三轮车，包括车架、转向机构、前车轮、后车轮、车座、电池构成，其特征在于：转向机构设在车架的前端，由前桥、左、右转向节和转向拉杆构成四杆联动结构，两个前车轮分别轴接于左、右转向节上，转向节分别与前桥和转向拉杆铰接，转向节通过转向拉杆的拉动实现联动转向；后车轮为驱动轮由电动机的转子构成，后车轮的轮轴为电动机的定子固定在车架的尾端，前车轮与后车轮车呈倒三角形分布。
【技术特征摘要】
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