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一种折叠式三轮车制造技术

技术编号:4679145 阅读:239 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种折叠式三轮车,副基架垂直且固定在主基架上,副基架与主基架构成一个直角框,主基架的下端两侧各设置一个车轮,单轮基架下端设置一个车轮,单轮基架为方形柱体,主基架和副基架的上方设置有四边形的加强板,加强板的底面上设置有两个定位孔,分别为第一定位孔和第二定位孔,第一定位孔和第二定位孔位于四边形加强板的对角上,第一定位孔位于靠近主基架与副基架的连接处,副基架上轴接有活动架,活动架的另一侧通过定位机构分别与第一定位孔和第二定位孔配合,单轮基架的上端轴接在活动架的上端,活动架的下端通过折叠式限位装置与单轮基架的下端连接,其优点是车架结构牢固,同时折叠后体积小,携带非常方便。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三轮车,尤其是涉及一种折叠式三轮车
技术介绍
三轮车是一种环保方便的交通工具,其相比自行车来说更加安全,尤其适合于老 人或孩子来驾驶。但三轮车同时存在着缺点,其体积比较大不便随身携带,很难带上城市的 公交、地铁里。中国专利号为88210411. X的技术专利公开了一种折叠式儿童三轮车, 包括前轮、后轮、轴套、车座、车把和车架,其特征在于车架、轴套、杆4、杆6、杆9、杆11通过 铰链依次连接而成,杆4的上面具有车座、杆9、杆11之间的铰链12的铰链轴同杆时可拆卸 的连接。其优点是占地面积少,使用方便。由于可以折叠方便,因此搬动方便,而且占室内 面积少。虽然该三轮车折叠后体积较小,但其只适用于小孩骑,无法承受成年人的重量。对 于成人用的三轮车大多体积较大,只能进行局部折叠,折叠后的体积依然较大,储藏或携带 非常不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种折叠后体积较小的可折叠式三轮车。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种折叠式三轮车,包括二 轮基架和单轮基架,其特征在于所述的二轮基架包括主基架和副基架,所述的副基架垂直 且固定在主基架上,副基架与主基架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式三轮车,包括二轮基架和单轮基架,其特征在于所述的二轮基架包括主基架和副基架,所述的副基架垂直且固定在主基架上,副基架与主基架构成一个直角框,主基架的下端两侧各设置一个车轮,所述的单轮基架下端设置一个车轮,所述的主基架和副基架的上方设置有长方形的加强板,加强板的底面上设置有两个定位孔,分别为第一定位孔和第二定位孔,第一定位孔和第二定位孔位于长方形加强板的对角上,第一定位孔位于靠近主基架与副基架的连接处,所述的副基架上轴接有活动架,活动架的另一侧通过定位机构分别与所述的第一定位孔和第二定位孔配合,所述的单轮基架的上端轴接在所述的活动架的上端,所述的活动架的下端通过折叠式限位装置与单轮基架...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴炳发
申请(专利权)人:吴炳发
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]

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