【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种固定在铁轨上用于铁路起复救援装置，具体是一种用 于铁路起复救援的轨道钳组合平台。
技术介绍
在铁路起复救援中，铁路救援平台通常横跨架设在两根铁轨之上，构 成浮动简支梁。这种放置方式缺点有三一、 仅限制Z轴平移自由度和X轴旋转自由度，在举升脱轨机车车辆 进行横移时，由于自由度限制不够，举升油缸容易产生滑动，极易发生危 险。二、 顶复操作空间小，如01257979专利以铁轨上端面为顶复基面计算， 到机车前端牵引梁托举点位置最大高度为400mm。在400mm空间内要放入简支梁，横移小车，直立举升油缸和顶托；而直立举升油缸的初始高度 最少就要320mm，横移小车最少80mm，要举升80-100吨的机车或车辆， 梁高至少150mm，顶托至少60mm，可见，在400mm高度内装入四种装置， 空间上无法分配，成为一直制约铁路起复救援的难题。三、 为了得到起复救援操作空间，如200420012897.1专利， 一般直接 以铁路碴石路基和枕木上顶面某些部位作为基础支撑，其基础支撑受重压 后，地基往往发生沉降现象，只能再加垫块直至平台不下沉为止，这种方法有以下不...
【技术保护点】
一种用于铁路起复救援的轨道钳组合平台，它包括：铁轨（１１）、轨道钳，其特征在于：所述的铁轨（１１）上部工字形头螺接在轨道钳内，所述的轨道钳由压板（１）与］形钳体（２）螺接紧固在铁轨工字形头外；］形钳体（２）插入嵌入梁（５）左端中间设置的轨道钳安装豁口（５０１），］形钳体（２）通过销轴（４）与嵌入梁（５）铰接；所述的嵌入梁（５）右端下角设置斜面支点与磁性长方形垫铁（６）磁性吸合；所述的嵌入梁５右端的两侧螺栓连接的两个轨道钳，两个轨道钳的右端与外接梁８铰接，所述的外接梁（８）固接垂直于外接梁的支脚（９），支脚（９）架设于枕木（１２）端头，外接梁（８）上面设置平移孔（１０）。
【技术特征摘要】
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