【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车电池分组交替回馈储能装置。
技术介绍
目前，随着石油能源的日益枯竭，全世界都在寻求节能环保新能源的开发与利用。 电动汽车作为一个新的领域目前已被我国作为重点项目加以推广。但是目前限于电池储能 器所储存的能量不能够满足电动汽车在行驶过程中各用电器的需求。对于电动汽车多余能 量的回收装置应运而生，但由于其结构设计不够合理，能量转换效率低，使电动汽车的多余 能量利用受到一定的限制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单合理，能够延长汽车续驶里 程，满足日常生活需要的电动汽车电池分组交替回馈储能装置。 为解决上述技术问题，本技术提供一种电动汽车电池分组交替回馈储能装 置，其特征在于包括传感器、两组电池、电机、再生制动发电机、回馈控制器，电池通过电机 控制器连接电机，电机连接传动轴，传感器和传动轴分别都连接再生制动发电机，再生制动 发电机又连接回馈控制器，回馈控制器又分别连接两组电池构成回路。 回馈控制器包括电压调节器、电池充电器、两个电池测量仪、CPU、开关，电压调节 器连接电池充电器，两个电池测量仪分别连接各自的电池组，两个电池测量仪...
【技术保护点】
一种电动汽车电池分组交替回馈储能装置，其特征在于：包括传感器、两组电池、电机、再生制动发电机、回馈控制器，电池通过电机控制器连接电机，电机连接传动轴，传感器和传动轴分别都连接再生制动发电机，再生制动发电机又连接回馈控制器，回馈控制器又分别连接两组电池构成回路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张彤，
申请(专利权)人：长春思达汽车技术咨询有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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