汽车空调压缩机汽缸制造技术

一种汽车空调压缩机汽缸，由缸体、滑履和斜板构成，缸体中设置有活塞孔，活塞孔内设置有活塞，活塞通过滑履与斜板连接，活塞的表面设置有涂层或活塞环，在活塞孔的内壁上设置有锡层。锡层的厚度为０．５微米至１０微米。锡层由化学浸镀形成。在压缩机初始运转时，锡层起到自润滑作用，可减小压缩机的初始运转力矩，避免活塞涂层及活塞环的损伤以及汽车离合器打滑，从而提高了压缩机运转的可靠性，延长了压缩机的使用寿命。当压缩机正常运转后，系统内油随着制冷剂循环润滑汽缸和活塞，由于内油的润滑作用，锡层不产生润滑作用，避免活塞涂层的损伤、活塞环损伤以及汽车离合器打滑。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车空调压缩机汽缸，由缸体、滑履和斜板构成，所述的缸体中设置有活塞孔，所述的活塞孔内设置有活塞，所述的活塞通过所述的滑履与所述的斜板连接，活塞的表面设置有涂层或活塞环，其特征在于：在所述的活塞孔的内壁上设置有锡层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄庆令，
申请(专利权)人：上海双桦机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]