磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构，包括机架组件、主轴、与主轴固连的工作转盘、驱动主轴转动的驱动轮、设置在工作转盘上的用于夹持排气阀阀杆的对中夹紧组件；其特点是：机架组件、主轴、驱动轮设置在工作转盘的下方；主轴顶部与工作转盘底部固连；主轴内壁下方设有台阶；对中夹紧组件包括外锥套、开口锥形套、定距螺杆；外锥套贴合设在主轴内壁，坐设在台阶上；开口锥形套设在外锥套内，其顶部与定距螺杆底部连接；该开口锥形套上纵向设有一条通长的开口；定距螺杆螺合在工作转盘中间设置的内螺孔中，该定距螺杆上设有多个调节孔。具有夹紧、放松排气阀杆操作方便、可靠、定位变形小、夹紧位置正确、对中夹紧精度高的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种磨削机的对中夹紧机构，尤其涉及一种能有效维修柴 油机排气阀、对中夹紧要求高的磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机 构。
技术介绍
大功率船用柴油机排气阀，因为工作中使用劣质燃油并承受高温高压等较 为恶劣的工作条件，所以极易损坏，也因此要求定期保养，修复与排气阀座之 间的配合以确保二者工作可靠。排气阀/阀座磨削机就是对二者配合工作面进 行修复所用的设备，目前的动力源主要有电动和气动两类。目前用于船舶柴油机排气阀维修的磨削机设备中，公知的一种磨削机用于 对排气阀作业的对中夹紧机构如图l所示，其包括磨削机的机架组件11、设置在机架组件内部的顶部与工作转盘10固连的主轴13、驱动主轴转动的驱动轮 14、以及设在主轴底部的对中夹紧部件。所述的对中夹紧部件包括似螺帽形状 的螺母12、用于保持夹紧块121的螺套15;所述螺母12与螺套15内设有两 个以上用于夹持排气阔阖杆100的夹紧块121。该结构存在的问题是1、夹紧 对中结构复杂；2、由于中夹紧部件设在机架组件和主轴的底部，而实际排气 阀的设计加工基准并不在该处，因此该处作为阀杆磨削加工定位基准是不正确 的；3、中夹紧部件与磨削面距离较远，因此会产生较大的偏斜误差。有实际应用结构对此做了改进，如图2所示，其中a是剖视图，b是俯视 图。其结构是用完全切开的二块哈夫锥形套21、 22构成在设计、加工定位基 准处的对中夹紧部件，虽然提高了加工定位基准位置，但需要在排气闽杆上装 拆锥形套，操作麻烦，且靠排气阀本身的重量无法保证有效夹紧。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术在磨修排气阀时，对中调节费时、费力、可靠性低、无法有效夹紧对中的问题，而提供的一种夹持位置正确且对中夹紧 方便的磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构。本技术采取的技术方案是磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹 紧机构，包括磨削机机架组件、设置在机架组件内部的主轴、与主轴固连的用 于放置柴油机排气阀的工作转盘、驱动主轴转动的驱动轮、设置在工作转盘上 的用于夹持排气阀阀杆的对中夹紧组件；其特点是所述的机架组件、主轴、 驱动轮设置在工作转盘的下方；所述的主轴的顶部与所述的工作转盘底部固 连；所述主轴的内壁下方设有一圈台阶；所述的工作转盘中间设有内螺孔；所 述的对中夹紧组件包括外锥套、开口锥形套、定距螺杆；所述的外锥套贴合设 在主轴内壁，并坐设在所述台阶上；所述开口锥形套设在外锥套内，其顶部与 定距螺杆底部连接；该开口锥形套上纵向设有一条通长的开口；所述的定距螺 杆螺合在所述工作转盘的内螺孔中，该定距螺杆壁上设有多个调节孔。上述磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构，其中，还包括一拨 杆，所述拨杆的头部与所述定距螺杆的调节孔适配。上述磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构，其中，所述定距螺 杆的底部沿周壁延伸设有一圈连接耳，所述开口锥形套顶部容置在所述连接耳 内，该开口锥形套顶部并顶抵在所述定距螺杆底部；所述连接耳上设有至少两 个均布的连接孔，所述开口锥形套顶部对应所述连接孔的部位设有凹槽，通过 弹性圆柱销穿过连接孔把开口锥形套与定距螺杆相连。上述磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构，其中，所述的定距 螺杆为中空的管状结构。上述磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构，其中，还包括一上 支架，设置在工作转盘的上方；所述上支架的上方设有至少三个均布的螺孔， 以及与所述螺孔适配的螺栓，所述螺栓穿过所述螺孔顶抵在所述排气阀的上段 阀杆部分；所述上支架的下方设有至少一个通孔，该通孔的高度应大于定距螺 杆上下调节的距离。上述磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构，其中，所述通孔为 纵向设置的腰形孔或长形孔。本技术由于采用了以上的技术方案，其产生的技术效果是明显的1、由于采用了通过弹性圆柱销把开口锥形套与定距螺杆连接的结构，开 口锥形套的内径在开口前按定位基准的尺寸加工，开口后内径张开；使用时与外锥套配合，再通过调节旋转定距螺杆，达到夹紧、放松排气阀杆的目的，可 以准确方便地对中夹紧排气阀杆，磨削完成后通过旋转定距螺杆放松排气阀， 从而轻松、方便地取出排气阀。操作方便、可靠。2、 将所述的机架组件、主轴、驱动轮设置在工作转盘的下方，使夹紧位 置位于排气阀阀杆的定位基准外径上部，将对中夹紧位置提高，如图3所示， 因相对磨削面起始点C位置距离縮短，所以在相同的偏斜角度下，定位变形小。 该偏差与现有技术产生的偏差比较如图3所示，其中A为现有技术的加工定位 基准，a是所产生的误差；B为本技术的加工定位基准，b是所产生的误差。3、 由于采用了单侧开口的开口锥形套，不是依靠排气阀自身重量，而是 通过开口锥形套夹持在排气阀阀杆外，因此夹紧位置正确，对中夹紧精度高。附图说明本技术的具体结构由以下是实施例及其附图进一步给出。图1是现有的排气阀对中夹紧机构剖视和应用状态示意图2是一种公知的改进后的排气阀对中夹紧零件的结构示意图3是现有的排气阀对中夹紧结构的夹紧位置对于磨削跳动影响所产生的偏差与本技术的夹紧位置对于磨削跳动影响所产生的偏差的对比示意图； 图4是本技术磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构的一种实施例的结构剖视和应用状态示意图5是本技术中对中夹紧组件的分解结构示意图； 图6是本技术中开口锥形套的俯视结构示意图。具体实施方式请参阅图4 图6，这是本技术磨削机用于对柴油机排气阀作业的对 中夹紧机构的一种实施例的结构示意图。本技术磨削机用于对柴油机排气 阀作业的对中夹紧机构包括磨削机机架组件31、设置在机架组件内部的主轴 32、与主轴固连的用于放置柴油机排气阀的工作转盘33、驱动主轴转动的驱动 轮34、设置在工作转盘上的用于夹持排气阀阀杆的对中夹紧组件35。图中200 是磨削机工作台。所述的机架组件31、主轴32、驱动轮34设置在工作转盘33 的下方。主轴32的顶部与所述的工作转盘33底部固连。在所述主轴32的内 壁下方设有一圈台阶321。所述的对中夹紧组件35包括外锥套351、开口锥形套352、定距螺杆353;本实施例中所述的定距螺杆为中空的管状结构。所述 外锥套351贴合设在主轴32的内壁，并坐设在所述台阶321上。所述开口锥 形套的顶部与定距螺杆底部连接。本实施例采取的结构如图5所示在所述定 距螺杆353的底部沿周壁延伸设有一圈连接耳3531，所述开口锥形套352顶部 容置在所述连接耳内，该开口锥形套顶部并顶抵在所述定距螺杆底部。所述连 接耳3531上对称设有两个连接孔35311，所述开口锥形套352顶部对应所述连 接孔的部位设有凹槽3521，通过弹性圆柱销354穿过连接孔将开口锥形套与定 距螺杆相连。所述开口锥形套上纵向设有一条通长的开口 3522;该开口锥形套 的内径在开口前按定位基准的尺寸加工，开口后内径张开，工作时设在外锥套 内，通过与外锥套配合，达到夹紧、放松排气阀杆的目的。本技术磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构中所述的工 作转盘33中间设有内螺孔331，所述定距螺杆353螺合在所述工作转盘的内螺 孔331内。该定距螺杆353上并设有多个调节孔3532。为方便旋转定距螺杆 353，本技术还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
磨削机用于对柴油机排气阀作业的对中夹紧机构，包括磨削机机架组件、设置在机架组件内部的主轴、与主轴固连的用于放置柴油机排气阀的工作转盘、驱动主轴转动的驱动轮、设置在工作转盘上的用于夹持排气阀阀杆的对中夹紧组件；其特征在于：　所述的机架组 件、主轴、驱动轮设置在工作转盘的下方；所述的主轴的顶部与所述的工作转盘底部固连；所述主轴的内壁下方设有一圈台阶；　所述的工作转盘中间设有内螺孔；　所述的对中夹紧组件包括外锥套、开口锥形套、定距螺杆；所述的外锥套贴合设在主轴内壁， 并坐设在所述台阶上；所述开口锥形套设在外锥套内，其顶部与定距螺杆底部连接；该开口锥形套上纵向设有一条通长的开口；所述的定距螺杆螺合在所述工作转盘的内螺孔中，该定距螺杆壁上设有多个调节孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马继立，杨鹏，李海文，沈忆闽，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]