转向轮角度指示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向轮角度指示器，包括电位器、指示电表和若干电阻，其特征在于：所述的电位器与若干电阻共同构成电桥电路，该电路同指示电表连接，安装于方向控制装置上。所述的方向控制装置为模拟方向盘或车轮横向连杆与纵向连杆共同构成的转向结构。本实用新型专利技术设计简单，结构合理，利用了电阻片的电阻变化率ΔＲ／Ｒ转换成电压输出，然后提供给放大电路放大后进行测量。从而从电阻的变化反应出转向轮角度的偏移，给学车新手带来了非常大的便捷，同时也最大程度的减少了因为倒车转向错误发生的事故，有着很好的市场前景。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种指示器，特别涉及一种转向轮角度指示器。
技术介绍
初次驾车"新手"们，在驾驶时往往分不清转向车轮的位置，特 别是在倒车时，很容易发生碰擦事故，因为普通车的方向盘一般是900度，也就是两圈半，新手倒车时往往手握着方向盘，却不知道车 轮转向哪一边。很多学车新手就因为搞不清车轮方向，倒车时时常把 车尾蹭坏。在小区停车时，也会因为分不清转向轮方向倒车，造成两 车碰撞的事件，从而演变成口角之争，不利于社会的和谐。因此，发 明一种转向轮角度指示器，以帮助学车新手更好的分清转向轮方向， 从而解决倒车事故，是十分必要的。
技术实现思路
本技术的目的旨在提出一种转向轮角度指示器，已解决学 车新手倒车过程中对转向轮角度分辨不清的问题。这种转向轮角度指示器，包括电位器、指示电表和若干电阻，其 特征在于所述的电位器与若干电阻共同构成电桥电路，该电路同指 示电表连接，安装于方向控制装置上。所述的方向控制装置为模拟方向盘，电位器的滑臂端加装固定盘，安装于所述模拟方向盘的中心。所述的方向控制装置为车轮横向连杆与纵向连杆共同构成的转 向结构，电位器下端固定在横向连杆上，上端滑臂加装轴，同车轮纵 向连杆连接。本技术设计简单，结构合理，利用了电阻片的电阻变化率A R/R转换成电压输出，然后提供给放大电路放大后进行测量。从电阻 的变化反应出转向轮角度的偏移，给学车新手带来了非常大的便捷， 同时也最大程度的减少了因为倒车转向错误发生的事故，有着很好的 市场前景。附图说明图l为本技术电路结构图2为本技术安装于模拟方向盘结构示意图3为本技术安装于真车纵横连接杆间的结构示意图中1-电位器；2-指示电表；3_电阻；4_电路板；5-模拟方向盘；6-横向连杆；7-纵向连杆；8-车轮。具体实施方式转向轮角度指示器，包括电位器l、指示电表2和若干电阻3，其特征在于所述的电位器1与若干电阻3共同构成电桥电路，该电路同指示电表2连接。电桥电路一般是被用在测量电阻、电容等，是一种最常用的测量用电路，作用是把电阻片的电阻变化率AR/R转换成电压输出，然后 提供给放大电路放大后进行测量。根据上述的原理，以利用电桥电路中的测量电表显示正负的特 点，将它用在角度指示上是非常合理的。如图1所示，本技术电路的具体工作原理为1) 当电位器1的滑臂在中间位置时，电桥平衡，a点与b点的 电位相等，指示电表2没有电流通过，指针处在中间位置。2) 当电位器1的滑臂移向左边时，a点电位高于b点，电流向 上通过，指示电表2指针向左偏转。3) 当电位器1的滑臂移向右边时，a点电位低于b点，电流向 下通过，指示电表2指针向右偏转。因此通过指示电表2指针的偏转方向，驾驶者就可以知道车轮的 偏转方向了。 实施例一对游戏方向盘的改装为验证基本原理，将玩游戏用的模拟方向盘进行了改装方向盘 由两部分构成转盘和固定轴，固定轴不随着方向盘的转动而转动。 因此在电位器1下端加装铁皮在固定轴上，在电位器滑臂端加装固定 盘使其能随着方向盘5的转动而转动。将改装完的电位器安装在方向 盘5的中心，指示电表2与电路板4接上电源，转动方向盘。当方向盘5向右转时，电位器滑臂向顺时针转动，指示电表2向右偏移。同 理，当方向盘5向左转时，指示电表2向左偏移。实施例二对真车进行改造，电位器1的运行思路是能随着两根转向轮连 杆的转动而转动，因此在电位器l下端加装铁皮，固定在车轮8横连 杆6上，在电位器滑臂端加装轴固定在车轮纵连杆7上，这样，当车 轮8两根连杆的角度发生变化，带动电位器滑臂转动，再接通电路， 电表2就能指示方向了。因为要安装在车辆底部的转向轮的两根连接杆上，为防止雨水、 振动的损坏，将电位器1装入塑料盒中，电表2和电路板4安装在塑 料盒中，并固定在仪表盘上，电源则使用车上点烟器供给。当倒车车轮向右转时，车轮两根连杆角度发生变化，电位器滑臂 向顺时针转动，指示电表2向右偏移。同理，当倒车车轮8向左转时， 指示电表2向左偏移。以上实施例仅为本技术所应用的两个例子，所有根据本实用 新型变形或无实质性的改变均属于本技术的保护范围。本技术设计简单，结构合理，利用了电阻片的电阻变化率A R/R转换成电压输出，然后提供给放大电路放大后进行测量。从电阻 的变化反应出转向轮角度的偏移，给学车新手带来了非常大的便捷， 同时也最大程度的减少了因为倒车转向错误发生的事故，有着很好的 市场前景。权利要求1、转向轮角度指示器，包括电位器(1)、指示电表(2)和若干电阻(3)，其特征在于所述的电位器(1)与若干电阻(3)共同构成电桥电路，该电路同指示电表(2)连接，安装于方向控制装置上。2、 根据权利要求1所述的转向轮角度指示器，其特征在于所述的方向控制装置为模拟方向盘(5)，电位器(l)的滑臂端加装固定 盘，安装于所述模拟方向盘(5)的中心。3、 根据权利要求1所述的转向轮角度指示器，其特征在于所述的方向控制装置为车轮(8)横向连杆(6)与纵向连杆(7)共同构成 的转向结构，电位器(1)下端固定在横向连杆(6)上，上端滑臂加装轴， 同车轮纵向连杆(7)连接。专利摘要本技术公开了一种转向轮角度指示器，包括电位器、指示电表和若干电阻，其特征在于所述的电位器与若干电阻共同构成电桥电路，该电路同指示电表连接，安装于方向控制装置上。所述的方向控制装置为模拟方向盘或车轮横向连杆与纵向连杆共同构成的转向结构。本技术设计简单，结构合理，利用了电阻片的电阻变化率ΔR/R转换成电压输出，然后提供给放大电路放大后进行测量。从而从电阻的变化反应出转向轮角度的偏移，给学车新手带来了非常大的便捷，同时也最大程度的减少了因为倒车转向错误发生的事故，有着很好的市场前景。文档编号B62D15/02GK201415707SQ20092006894公开日2010年3月3日 申请日期2009年3月17日 优先权日2009年3月17日专利技术者周仁佺 申请人:上海市普陀区青少年中心;周仁佺本文档来自技高网...

【技术保护点】
转向轮角度指示器，包括电位器（１）、指示电表（２）和若干电阻（３），其特征在于：所述的电位器（１）与若干电阻（３）共同构成电桥电路，该电路同指示电表（２）连接，安装于方向控制装置上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周仁佺，
申请(专利权)人：上海市普陀区青少年中心，周仁佺，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]