溅油孔式连杆结构制造技术

技术编号:4955014 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种溅油孔式连杆结构,在连杆一侧开有油孔,在连杆根部设有连杆体侧油孔,在两孔之间有一长形通孔将两孔连通。本实用新型专利技术结构简单、设计合理,性能稳定、成本低廉,采用本装置在发动机自身产生飞溅润滑的同时,通过连杆运动还能够产生压力润滑。在发动机工作时,使缸体、活塞及活塞销得到更好的润滑。从而达到更好的润滑和降温效果。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连杆润滑结构,具体来说是一种在发动机曲柄连 杆运动的同时使发动机得到更好的润滑。
技术介绍
目前, 一般的机器在气缸壁、活塞销、凸轮以及挺杆等承受负荷较小 和运动速度较低的部位,釆用的润滑为飞溅润滑,通过机油泵泵上来通过 油路从曲轴油孔流出来后,经过曲轴旋转飞溅溅到气缸壁面、凸轮表面和 活塞销。但其实在机器运行时,油底里面的机油油面是比较低的.单独依靠 曲轴飞溅在发动机运行时,有可能造成摩擦运动的表面润滑不均匀。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结 构简单、设计合理,使连杆体内形成油路的溅油孔式连杆结构。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案是在连杆一侧开有 油孔,在连杆根部设有连杆体侧油孔,在两孔之间有一长形通孔将两孔贯 通。本技术的优点是1、 结构简单、设计合理,性能稳定、成本低廉;2、 釆用本装置在发动机自身产生飞溅润滑的同时,通过连杆运动还 能够产压力润滑。在发动机工作时,使缸体、活塞及活塞销得到更好的润 滑。从而达到更好的润滑和降温效果。附图说明图l是本技术结构示意图;具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。 由图l可知,本技术在连杆3—侧开有油孔1,在连杆3根部设 有连杆体侧油孔2,在两孔l、 2之间有一长形通孔4将两孔贯通。本技术机油通过机油泵流入曲轴连杆轴颈后,经连杆轴瓦流出,当位于连杆大头的油孔与曲轴的连杆轴颈上的口相对准时,机油通过连杆 内的斜油路从连杆体侧有溅油孔将机油即喷到气缸壁面、凸轮表面、活塞 和活塞销处。在发动机自身产生飞溅润滑的同时,通过连杆运动还能够产 压力润滑。在发动机工作时,使缸体、活塞及活塞销得到更好的润滑。从 而达到更好的润滑和降温效果。使用本技术有效解决现有技术中飞溅 润滑不均匀等问题,并且具有结构合理、性能稳定、成本低等优点。延长 了发动机的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种溅油孔式连杆结构,包括连杆,其特征在于:在连杆(3)一侧开有油孔(1),在连杆(3)根部设有连杆体侧油孔(2),在两孔(1)、(2)之间有一长形通孔(4)将两孔贯通。

【技术特征摘要】
1.一种溅油孔式连杆结构,包括连杆,其特征在于在连杆(3)一侧开有油孔(1),在连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘圣临曹权佐孔祥俊胡志刚崔欣洁沙宾宾张海侠曹亮李岩
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:93[中国|哈尔滨]

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