【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路客车拉门锁总成，尤其是涉及一种安全上插拉门锁总 成。
技术介绍
传统铁路客车上的包间拉门锁是外侧用一种RIC通用钥匙开关，内侧用手把控制 开关的普通门锁，防盗性能差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种在外侧用两种钥匙控制门的开关， 内侧用一种钥匙和一个手把同时控制门开关的上插式门锁，锁闭更安全可靠。为解决上述技术问题，本技术提供一种拉门锁总成，包括内复板、外复板、RIC 锁芯及手把总成、锁杆，其特征在于内复板和外复板之间上部设有专用钥匙锁芯，专用钥 匙锁芯包括扇形拨片、转子、十字锁头，转子、扇形拨片过盈配合套在十字锁头上，RIC锁芯 及手把总成中的锁芯上套有拨动转子，拨动转子与连接片活动连接，连接片活动连接一滑 块，滑块上开有圆弧，滑块上端连接锁杆，下端连接拉簧，拉簧另一端固定在外复板上。本技术的积极效果是给用户提供更安全可靠的保证，用专用钥匙锁门后，不 用专用钥匙，打不开此门，更具防盗性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是下部分的内部结构示意图。具体实施方式参照图1，包括内复板1、外复板2、手把3、专用钥匙锁芯4、锁杆5、面板6、安装钉 7。参照图2，滑块14与图1中的锁杆5相连接，用RIC钥匙或手把3控制拨动转子 12带动连接片11，带动滑块14，带动锁杆5升起将门锁闭，再用专用钥匙带动十字锁头10， 同时带动扇形拨片8、转子9转动180度后，转子9的圆弧与滑块14上开的圆弧相吻合，实 现更保险的锁闭，此时RIC通用钥匙失去作用。滑块、连接片、拨动转子处于不动状态。扇 形拨片8、转子9过盈配合连接十字锁头10。开门时，...
【技术保护点】
一种拉门锁总成，包括内复板、外复板、ＲＩＣ锁芯及手把总成、锁杆，其特征在于：内复板和外复板之间上部设有专用钥匙锁芯，专用钥匙锁芯包括扇形拨片、转子、十字锁头，转子、扇形拨片过盈配合套在十字锁头上，ＲＩＣ锁芯及手把总成中的锁芯上套有拨动转子，拨动转子与连接片活动连接，连接片活动连接一滑块，滑块上开有圆弧，滑块上端连接锁杆，下端连接拉簧，拉簧另一端固定在外复板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙英明，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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