【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车领域，尤其是涉及一种结构简单，外形美观的降低了 整车的重心，提高了骑乘人员舒适性的电动车车架。
技术介绍
现有的电动车的结构单一，各个厂商生产的电动车的外形基本类似，没有什么创 意的车架，且现有的自行车车架的人放置腿的空间太小，在骑行时人腿一般都处于弯曲状， 长时间后会出现酸胀感。
技术实现思路
本技术提供了 一种外形美观，且人腿能够伸直放置的电动车车架。本技术通过以下技术方案实现电动车车架，包括底梁，在底梁的前端设有脚踏轴套，在脚踏轴套上连接有对弧形 前梁支撑的弧形前支梁，弧形前梁设置在弧形前支梁的顶部，在弧形前梁的尾部设有对其 起支撑作用的中间支架梁，在弧形前梁的尾部设有后梁，后支梁连接了后梁的一端和底梁。综上所述的技术方案，本技术所述的结构与现有的电动车的结构大不相同， 外形美观，结构也相对简单，我们将电动车的坐垫设置在后梁上，在脚踏轴孔内设置脚踏轴 及其附属装置，人坐于坐垫上，脚放置在脚踏轴孔内设置的脚踏上，为人腿的放置提供了一 个较宽裕的空间，提高了骑行时人的舒适性。附图说明图1为电动车车架结构示意图图中1为底梁，11为脚踏轴孔，2为弧形前支梁，3为弧形前梁，4为后梁，5为后支 梁，6为中间支撑梁。具体实施方式以下结合附图对本技术进行进一步说明如图1所示的电动车车架，包括底梁1，在底梁1的前端设有脚踏轴套11，在脚踏 轴套11上连接有对弧形前梁3支撑的弧形前支梁2，弧形前梁3设置在弧形前支梁2的顶 部，在弧形前梁3的尾部设有对其起支撑作用的中间支架梁6，在弧形前梁3的尾部设有后 梁4，后支梁5连接了后梁4的一端和底梁1。综上所述...
【技术保护点】
电动车车架，其特征在于：底梁（１），在底梁（１）的前端设有脚踏轴套（１１），在脚踏轴套（１１）上连接有对弧形前梁（３）支撑的弧形前支梁（２），弧形前梁（３）设置在弧形前支梁（２）的顶部，在弧形前梁（３）的尾部设有对其起支撑作用的中间支架梁（６），在弧形前梁（３）的尾部设有后梁（４），后支梁（５）连接了后梁（４）的一端和底梁（１）。
【技术特征摘要】
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