【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机下摇臂轴的定位结构，具体说是一种下置凸轮式发动机下摇臂轴的定位结构。
技术介绍
传统的下置凸轮式发动机下摇臂轴的定位结构如图1所示，包括下摇臂轴1、缸体 2和螺栓7，在缸体2上开有安装孔3，下摇臂轴1通过安装孔3安装在缸体2内，下摇臂轴 1的轴向定位是用螺栓7穿过气缸头一直到下摇臂轴1，螺栓7与下摇臂轴1通过螺纹连接； 径向定位靠下摇臂轴轴径较小端与安装孔间隙配合，配合间隙在0. 006 0. 044mm，下摇臂 轴轴径较大端与安装孔间隙配合，配合间隙在0. 02 0. 07mm。 该定位结构存在的缺点是(l)由于下摇臂轴材质为黑色金属，安装孔材质为铝 材，铝材比黑色金属的热膨胀系数大，故发动机热机以后，配合间隙更大，因而会使下摇臂 轴与凸轮轴平行度超差，导致下摇臂与气缸体发生摩擦，下摇臂轴在不平衡力作用下来回 撞击产生异响；(2)因螺栓拧紧力的存在，实际安装以后下摇臂轴轴线是向上倾斜的，与凸 轮轴轴线不平行，这样就会增加批量装配发动机性能散差较大，特别是热机后下摇臂轴配 合间隙更大，散差进一步加大；(3)热机后，下摇臂轴与安装孔配合间隙加大，降低螺栓预 紧力，螺栓容易松脱，以致下摇臂轴与气缸头沿气缸体轴线方向距离逐渐增加，从而使气门 间隙逐渐增加，需要频繁调整气门间隙；(4)在安装螺栓时，需要对准下摇臂轴与气缸体螺 栓安装孔位，时常因安装孔错位导致螺栓打毛螺纹，下摇臂轴与螺栓损坏；(5)传统的下摇 臂轴系统还要加工螺栓、铜垫以及螺栓孔，这就增加了生产成本。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种能提高发动...
【技术保护点】
一种下置凸轮式发动机下摇臂轴的定位结构，包括下摇臂轴（１）、缸体（２），在缸体（２）的壁上开有安装孔（３），下摇臂轴（１）通过安装孔（３）安装在缸体（２）内，其特征在于：该装置还包括螺塞（４），螺塞（４）与安装孔（３）螺纹连接并顶住下摇臂轴（１），螺塞（４）与安装孔（３）通过Ｏ形密封圈（６）密封。
【技术特征摘要】
一种下置凸轮式发动机下摇臂轴的定位结构，包括下摇臂轴(1)、缸体(2)，在缸体(2)的壁上开有安装孔(3)，下摇臂轴(1)通过安装孔(3)安装在缸体(2)内，其特征在于该装置还包括螺塞(4)，螺塞(4)与安装孔(3)螺纹连接并顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴世勇，
申请(专利权)人：南京金城机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。