轮毂卧式气密性试验机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮毂卧式气密性试验机，主要气控系统、液压系统、储水箱、轮毂托架液压缸、轮毂托架、左夹盘、右夹盘、夹紧液压缸、主轴、旋转机构和测试水室组成，其特征在于：所述夹紧液压缸有两个，分立于主轴两边，主轴通过主轴套与左夹盘连接，主轴固定在连接板上，两夹紧液压缸也通过夹紧液压缸轴固定在连接板上。本实用新型专利技术具有以下优点：由于液压缸不直接与左夹盘连接，而是让主轴通过主轴套与左夹盘连接，所以主轴套与左夹盘连接处渗水时，不会影响夹紧液压缸，且主轴套可以采用多重密封技术，从而减少渗水的可能性。这样一来就完全可以克服原来夹紧液压缸密封件易损坏、寿命短、维修不方便、维修成本高等缺点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车摩托车轮毂气密性试验设备，尤其涉及到轮毂卧式气 密性试验机。
技术介绍
现有汽车摩托车轮毂气密性试验机一般采用立式或卧式工作平台，由单只夹紧液压缸推动夹盘夹紧轮毂使其密封，在X).4MPa的气压下保压30s，通过 目测观察水中铝轮毂漏气时的气泡来检验铝轮毂的漏气情况，这是国内绝大多 数厂家选用的气密性检验方法。如图1所示，现有轮毂卧式气密性试验机主要 由气控系统2、液压系统l、储水箱3、轮毂托架液压缸4、轮毂托架5、左夹盘 9、右夹盘11、夹紧液压缸7、主轴6、旋转机构12和测试水室16 (在左固定 板8和右固定板10中间)组成，夹紧液压缸的活塞杆经过一定时间的往复运动， 其密封圈很容易磨损，导致水箱里的水渗漏进入液压缸，造成整个液压系统进 水而损坏液压元件。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述汽车摩托车轮毂卧式气密性试验机的不 足，提供一种双液压缸夹紧的轮毂卧式气密性试验机，克服了原来夹紧液压缸 密封件易损坏、寿命短、维修不方便、维修成本高的缺点。为达到以上目的，本技术采用以下技术方案， 一种轮毂卧式气密性试 验机，主要气控系统、液压系统、储水箱、轮毂托架液压缸、轮毂托架、左夹 盘、右夹盘、夹紧液压缸、主轴、旋转机构和测试水室组成，其特征在于所 述夹紧液压缸有两个，分立于主轴两边，主轴通过主轴套与左夹盘连接，主轴 固定在连接板上，两夹紧液压缸也通过夹紧液压缸轴固定在连接板上。本技术具有以下优点由于液压缸不直接与左夹盘连接，而是让主轴通过主轴套与左夹盘连接，所以主轴套与左夹盘连接处渗水时，不会影响夹紧 液压缸，且主轴套可以采用多重密封技术，从而减少渗水的可能性。这样一来 就完全可以克服原来夹紧液压缸密封件易损坏、寿命短、维修不方便、维修成 本高等缺点。附图说明图1为现有轮毂卧式气密性试验机结构示意图图2为本技术轮毂卧式气密性试验机一实施例的结构示意图 l.液压系统2.气控系统3.储水箱 4.轮毂托架液压缸 5.轮毂托架 6.主轴 7.夹紧g缸 8.左固定板 9.左夹盘 IO.右固定板 11.右夹盘 12.旋转机构 13.主轴套 14.连接板 15.夹紧液压缸轴16.测试水室具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明 实施例一如图2所示，本技术的一种轮毂卧式气密性试验机，主要由气控系统2、 液压系统l、储水箱3、轮毂托架液压缸4、轮毂托架5、左夹盘9、右夹盘ll、 夹紧液压缸7、主轴6、旋转机构12和测试水室16 (在左固定板8和右固定板 IO中间)组成，不同之处在于所述夹紧液压缸7有两个，分立于主轴6两边， 主轴6通过主轴套13与左夹盘9连接，主轴固定在连接板14上，两夹紧液压 缸7也通过夹紧液压缸轴15固定在连接板14上。由于液压缸不直接与左夹盘 连接，而是让主轴通过主轴套与左夹盘连接，所以主轴套与左夹盘连接处渗水 时，不会影响夹紧液压缸，且主轴套可以采用多重密封:技术，从而减少渗水的 可能性。这样一来就完全可以克服原来夹紧液压缸密封件易损坏、寿命短、维 修不方便、维修成本高等缺点。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或 等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。权利要求1、一种轮毂卧式气密性试验机，主要气控系统、液压系统、储水箱、轮毂托架液压缸、轮毂托架、左夹盘、右夹盘、夹紧液压缸、主轴、旋转机构和测试水室组成，其特征在于所述夹紧液压缸有两个，分立于主轴两边，主轴通过主轴套与左夹盘连接，主轴固定在连接板上，两夹紧液压缸也通过夹紧液压缸轴固定在连接板上。专利摘要本技术涉及一种轮毂卧式气密性试验机，主要气控系统、液压系统、储水箱、轮毂托架液压缸、轮毂托架、左夹盘、右夹盘、夹紧液压缸、主轴、旋转机构和测试水室组成，其特征在于所述夹紧液压缸有两个，分立于主轴两边，主轴通过主轴套与左夹盘连接，主轴固定在连接板上，两夹紧液压缸也通过夹紧液压缸轴固定在连接板上。本技术具有以下优点由于液压缸不直接与左夹盘连接，而是让主轴通过主轴套与左夹盘连接，所以主轴套与左夹盘连接处渗水时，不会影响夹紧液压缸，且主轴套可以采用多重密封技术，从而减少渗水的可能性。这样一来就完全可以克服原来夹紧液压缸密封件易损坏、寿命短、维修不方便、维修成本高等缺点。文档编号G01M3/08GK201421389SQ20092004192公开日2010年3月10日 申请日期2009年3月18日 优先权日2009年3月18日专利技术者叶松军, 张培军, 张峰华, 张建国, 张达鑫, 宁 马 申请人:江苏天宏机械工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂卧式气密性试验机，主要气控系统、液压系统、储水箱、轮毂托架液压缸、轮毂托架、左夹盘、右夹盘、夹紧液压缸、主轴、旋转机构和测试水室组成，其特征在于：所述夹紧液压缸有两个，分立于主轴两边，主轴通过主轴套与左夹盘连接，主轴固定在连接板上，两夹紧液压缸也通过夹紧液压缸轴固定在连接板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张培军，叶松军，张达鑫，张峰华，张建国，马宁，
申请(专利权)人：江苏天宏机械工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]