【技术实现步骤摘要】
一种高散热性汽车轮毂【
】本技术涉及汽车配件的
，特别是一种高散热性汽车轮毂。【
技术介绍
】我国汽车行业经过几十年的发展，已成为国民经济的一个重要产业。汽车轮毂是装在汽车上用来支撑轮胎的部件，目前使用的一些汽车轮毂，特别是轿车的轮毂，一般都是一次性浇注而成的，在汽车高速行驶过程中，轮胎与地面摩擦产生大量热量，轮胎将热量传递给轮毂，利用轮毂来散热，如果轮毂散热性能不好，就会使轮胎的内胎因为温度过高而快速老化，导致轮胎爆胎，同时也将影像转动轴与轮毂安装部位的连接牢度，这样就缩短了轮胎的使用寿命，早上交通事故，影像使用安全。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种高散热性汽车轮毂，能够提高散热性能，延长使用寿命，保障使用安全。为实现上述目的，本技术提出了一种高散热性汽车轮毂，包括轮辋和轮毂螺栓固定座，轮轴毂固定座 的四周均匀布置有径向延伸的若干辐板组，所述的辐板组与轮辋的内壁连接，所述的轮轴毂固定座经辐板组固定在轮辋的中心，所述的辅板组由3个辐板组成，相邻两个辅板的夹角α为15° ,辅板的一侧设置有导流叶片,轮轴毂固定座的中心开始有转轴孔，所述的轮辋的内壁上设置有散热层。作为优选，所述的转轴孔内设置有耐高温层。作为优选，所述的辅板的顶面为圆弧面。作为优选，所述的辅板组为至少4组。本技术的有益效果:本技术通过在轮轴毂固定座的四周均匀布置若干辐板组从而与轮辋连接，不但保证了整体结构的机械强度，而且相邻的两个辅板间形成间隙，方便散热，通过在辅板上设置导流叶片，辅板转动后，增加了导流功能，提高了散热性能，通过设置散热层，进一步保障轮...
【技术保护点】
一种高散热性汽车轮毂，其特征在于：包括轮辋（1）和轮轴毂固定座（2），轮轴毂固定座（2）的四周均匀布置有径向延伸的若干辐板组（3），所述的辐板组（3）与轮辋（1）的内壁连接，所述的轮轴毂固定座（2）经辐板组（3）固定在轮辋（1）的中心，所述的辅板组（3）由3个辐板（4）组成，相邻两个辅板（4）的夹角α为15°，辅板（4）的一侧设置有导流叶片（6），轮轴毂固定座（2）的中心开始有转轴孔（7），所述的轮辋（1）的内壁上设置有散热层（8）。
【技术特征摘要】
1.一种高散热性汽车轮毂，其特征在于:包括轮辋(I)和轮轴毂固定座(2)，轮轴毂固定座(2)的四周均匀布置有径向延伸的若干辐板组(3)，所述的辐板组(3)与轮辋(I)的内壁连接，所述的轮轴毂固定座(2)经辐板组(3)固定在轮辋(I)的中心，所述的辅板组(3)由3个辐板(4)组成，相邻两个辅板(4)的夹角α为15° ,辅板(4)的一侧设置有导流叶片(6)，轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李云，俞华仁，吴少英，刘文平，
申请(专利权)人：吉林万丰奥威汽轮有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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