【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆制动毂拆装夹具，尤其适用于大型或重型车辆的制动毂的拆装。目前，车辆的维修中，制动毂不但重量大而且要求与轮轴的配合及与刹车蹄间保持间隙，所以拆装相当麻烦和费力；至今制动毂的拆装仍然靠工人用手抱住制动毂在车底下拆装，不但拆装费事，而且劳动强度太大。鉴此，本技术的目的是提供一种车辆制动毂拆装车，能支持、抬起或降下及拆装制动毂，在拆装和运输过程中操作都很轻松。本技术的目的是这样实现的它具有车架、摇动杆及毂夹，其中车架是由支持架和分别连接在支持架上、下的弧形导轨槽和支持弧，以及连接支持弧和弧形导轨槽的纵导轨槽构成，并且弧形导轨槽与纵导轨槽连通；摇动杆具有纵向杆和在纵向杆侧面中、下部分别设有上、下枢轴及其下端的滚轮，而且摇动杆上、下枢轴处在车架的弧形导轨槽和纵导轨槽内。由于采用上述方案，沉重的制动毂能轻松、容易地拆装，大大降低劳动强度，提高了生产效率。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1本技术实施例剖视结构示意图。图2本技术实施例侧视图。图3本技术实施例毂夹平面图。图中1.车架11.支持弧12.纵导轨槽13.弧形导轨槽14.支持架14a...
【技术保护点】
一种车辆制动毂拆装车，其特征是：它具有车架、摇动杆及毂夹，其中车架是由支持架和分别连接在支持架上、下的弧形导轨槽和支持弧，以及连接支持弧和弧形导轨槽的纵导轨槽构成，并且弧形导轨槽与纵导轨槽连通；摇动杆具有纵向杆和在纵向杆侧面中、下部分别设有上、下枢轴及其下端的滚轮，而且摇动杆上、下枢轴处在车架的弧形导轨槽和纵导轨槽内。
【技术特征摘要】
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