【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶推进螺旋桨，尤其是一种可以应用于主 推进、侧推、全回转的船舶用推进器桨毂。技术背景桨毂是螺旋桨船舶推进系统中的关键部位， 一旦出问题将对轮船 造成巨大的损失，现有的螺旋桨桨毂的结构中，固定叶根的叶根螺钉 一般是垂直于叶片轴线，这种结构传扭小，往往需要多个叶根螺钉(一般情况下采用7个，叶面4个，叶背3个)才能承受工作中在叶根的 形成的巨大扭距，过多的叶根螺钉不仅安装不方便，而且还会在叶片 的叶根形成过多的安装孔，影响叶根的机械强度。
技术实现思路
本技术的目的在于针对目前螺旋桨桨毂中叶根螺钉使用中 存在的结构确信，提供一种采用新的安装方式形成的新的推进器桨毂 结构。本技术的目的是这样实现的 一种推进器桨毂，包括油缸体、 桨毂、活塞、叶片盘根、滑块、导架、含有内外油管的艉轴和固定叶 根的叶根螺钉，油缸体与桨毂连接，油缸体中的活塞位于导架前端， 曲柄销位于叶片盘根上，滑块置于导架外壁的滑槽中，艉轴中的外油 管与后腔室沟通，艉轴中的内油管穿过活塞与前腔室沟通，其特征在 于位于叶片盘根上固定叶根的叶根螺钉的前端向叶片轴线倾斜，叶 根螺钉的延长线与叶片轴线形成5~15度夹角。本技术的优点在于由于位于叶片盘根上固定叶根的叶根螺 钉的前端向叶片轴线倾斜，叶根螺钉的延长线与叶片轴线形成5 15 度夹角，增大了叶根螺钉的传扭能力，在相同规格的推进器桨毂中， 可以减少叶根螺钉使用个数，降低成本。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。图中1、油缸体，2、桨毂，3、叶片盘根，4、滑块，5、法兰 螺钉，6、艉轴，7、外油管，8、叶根螺钉，9、导架，10、内油管...
【技术保护点】
一种推进器桨毂，包括油缸体、桨毂、活塞、叶片盘根、滑块、导架、含有内外油管的艉轴和固定叶根的叶根螺钉，油缸体与桨毂连接，油缸体中的活塞位于导架前端，曲柄销位于叶片盘根上，滑块置于导架外壁的滑槽中，艉轴中的外油管与后腔室沟通，艉轴中的内油管穿过活塞与前腔室沟通，其特征在于：位于叶片盘根上固定叶根的叶根螺钉的前端向叶片轴线倾斜，叶根螺钉的延长线与叶片轴线形成５～１５度的夹角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永道，舒永东，王晓琨，邹宏毅，陈生华，常晓雷，
申请(专利权)人：南京高精船用设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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