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电气化铁路接触网液压式自动接地装置制造方法及图纸

技术编号:4703000 阅读:262 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种电气化铁路接触网液压式自动接地装置,其可按照预定程序自动完成待挂股道接触网的地线挂接(或收回),从而将该段接触网线的剩余电荷完全释放,达到安全作业的标准。可适应各种环境及气候条件,全天候工作,抗干扰性强,性能稳定,通用性好,本实用新型专利技术包括机壳,机壳上部设置有活动臂,活动臂与一号油缸连接,活动臂包括安装管,安装管上设置有二号油缸,二号油缸上安装有油缸活塞导向机构,油缸活塞通过油缸连接头与绝缘管连接,绝缘管与对位误差修正机构连接,对位误差修正机构与接地刀头连接,接地刀头上设置有导向杆。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

电气化铁路接触网液压式自动接地装置一、
本技术涉及一种自动接地装置,尤其是涉及一种电气化铁路接触网液 压式自动接地装置。二、
技术介绍

技术介绍
中,电力机车完成区间运行后按规定将到机务段进行机车维护保 养(即整备作业),在整备作业时,首先必须对作业区段的25千伏的接触网进 行断电(即将控制该段接触网的隔离开关实施拉闸),然后在该段接触网上挂接 地线(将接触网与钢轨短接),以释放该段接触网上残存的剩余电荷,确保登顶 作业人员的生命安全。对于上述两步工作,尤其是挂接地线工作,时至今日全国大部分机务段仍 采用传统的手工作业模式,即作业人员在接触网上人工挂接地杆,而由于操作 人员工作失误,如漏挂、错挂所造成的重大的人身事故时有发生。目前,国内电力机车整备作业时必须完成的拉闸脱网,以及挂接地线工作 大部分仍然是采用手工方式或简单的电动方式完成,而挂接地线工作则基本上 都停留在手工的方式上,这种传统的工作方式极大地制约了电力机车整备作业 向机械化、自动化以及系统自动控制方向的发展,由此产生以下的问题1、 手工挂接,劳动强度大;2、 室外作业,工作条件差;3、 挂接工作存在人为失误的隐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气化铁路接触网液压式自动接地装置,其特征在于:包括机壳(6),机壳(6)上部设置有活动臂(2),活动臂(2)与一号油缸(3)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑象飞
申请(专利权)人:郑象飞
类型:实用新型
国别省市:87[中国|西安]

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