【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型商用车电线束系统，是商用车VIT硬件编码通讯总线控 制系统的必要组成结构，把传统的汽车线束系统演变为一种类似于计算机网络连接的结构 模式。技术背景众所周知，现代汽车上电气设备种类繁多，汽车电器设备总线路，就是将汽车的电 源、起动系、点火系、照明、信号、仪表和辅助电器装置，按照他们各自的工作原理、特性及相 互间的内在联系，用导线连接起来所构成的一个整体，而汽车电线束是实现汽车内部各电 气设备相互连接并发挥其功能的零件，它就象人的神经一样在汽车中起着重要作用。电线束的具体作用为用电设备提供电源和搭铁；同汽车上某些开关及继电器结 合起来实现对电器设备的功能控制；把某些传感器和开关信号输送给汽车上相应控制单 元，并把控制单元的控制信号传递给相应的执行机构。传统电线束的设计原则是1)完整正确的体现整车电气系统功能2)根据车型需 要，设计成整体或分组分段的电线束3)根据汽车电线束所处的工作环境及在汽车内的空 间布置，合理选择保护层和固定方式4)选择线束内部的电线时，要针对用电设备的负载合 理选择电线截面和颜色5)在设计过程中，尽量减少连接点和过渡接头对...
【技术保护点】
一种新型商用车电线束系统，其特征在于：定义整车电线束之间、整车电线束与电气部件之间的接口，即插接器端口为３个功能：红色为火线（１）、蓝色为信号线（２）、黑色为地线（３），其中火线（１）和地线（３）给集成在用电器内部的控制器提供电源，信号线（２）又叫做控制线，连接在主控机构和各个控制器之间，命令信号由控制器分析处理后再控制相应的电气部件工作，同时把各个传感器，执行机构的相关信息反馈给主控机构。
【技术特征摘要】
1.一种新型商用车电线束系统，其特征在于定义整车电线束之间、整车电线束与电 气部件之间的接口，即插接器端口为3个功能红色为火线(1)、蓝色为信号线(2)、黑色为 地线(3)，其中火线⑴和地线(3)给集成在用电器内部的控制器提供电源，信号线⑵又 叫做控制线，连接在主控机构和各个控制器之间，命令信号由控制器分析处理后再控制相 应的电气部件工作，同时把各个传感器，执行机构的相关信息反馈给主控机构。2.根据权利要求1所述的一种新型商用车电线束系统，其特征在于所述的整车电线束 由底盘电线束总成(4)、车身电线束总成(5)、室内灯电线束总成(6)、和其他段落的电线束 组成，其中车身电线束总成(5)与底盘电线束总成(4)在驾驶室地板和驾驶室前围结合处 用插接器固定连接，当只在驾驶室右侧相应位置进行连接时，电线束连接系统属于传统供 电回路，车身电线束总成(5)与室内灯电线束总成(6)在驾驶室右侧前围与地板连接处用 插接器固定连接；底盘电线束总成(4)从电源机构处把电源分配给车身和底盘的用电器， 车身的用电器统一从车身与底盘对接的大容量3端口插接器处取电，再通过小容量3端口 插接器分配给室内灯电线束总成(6)，然后根据车身各个用电器的功率要求，选择导线容 量，进行并联连接，控制信号线在三段电线束总成中都是并联连接，导线容量相同；底盘电 线束从电源机构得到电源后根据底盘上各个用电器功能和功率要求的不同...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琳，朱礼治，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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