【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种辅助的开门装置，具体地说是一种便携式烧结车辅助开门装置。
技术介绍
烧结矿运输车是运输炼铁原料的主要车种，为实现车辆快速卸货，车体设计成漏斗形， 两侧设有底开门，同时设置风动车门开闭装置。风动车门开闭装置由风动车门机构和风管 控制系统组成，风动车门开门机构设有双向作用风缸，在压力空气的作用下，使风缸活塞 往复移动，通过杠杆、曲柄连杆、长短车门拉杆、作用轴等装置，实现车辆车门的开关。 为防止重车时车门自动打开，在结构设计上就采取使长、短车门拉杆所处的位置具有自锁 性能的措施，但由于多年使用车门拉杆变形及使用环境的恶劣(卸车时灰尘较大)的原因， 造成风动开门时的自锁力矩和摩擦阻力较大。车门开闭机构作用不灵活，时常发生风动开 门装置不能打开车门的现象，这时就需要借助外力即操作人员用撬棍撬车门拉杆辅助开 门，由于在料槽上卸车，撬车门拉杆时操作人员又位于车下，人员和撬棍及易闪落车下， 跌落到料车槽内，易发生人身伤害事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足之处，提供了一种便携式烧结车辅助开 门装置，在烧结车开门结构不能正常开启车门时，通过该装置操作人员在车上就能执行辅 助开门，无须再到车下用撬棍撬车门拉杆，从而保证人员和设备的安全，提高运输效率。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案便携式烧结车辅助开门装置，该装置由设置于双向作用风缸活塞与顶架之间的液压装 置构成，该液压装置与位于双向作用风缸活塞轴线的顶架相配合。所述的液压装置由活塞、作用缸、压杆装置组成，活塞设置于作用缸内部，前部伸出 作用缸，压杆装置设置于作用缸后部。所述的作用缸上部...
【技术保护点】
便携式烧结车辅助开门装置，其特征在于，该装置由设置于双向作用风缸活塞与顶架之间的液压装置构成，该液压装置与位于双向作用风缸活塞轴线的顶架相配合。
【技术特征摘要】
1、便携式烧结车辅助开门装置，其特征在于，该装置由设置于双向作用风缸活塞与顶架之间的液压装置构成，该液压装置与位于双向作用风缸活塞轴线的顶架相配合。2、 根据权利要求1所述的便携式烧结车辅助开门装置，其特征在于，所述的液压装 置由活塞、作用缸、压杆装置组...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩冰，李德福，史明刚，
申请(专利权)人：鞍山钢铁集团公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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