交通工具防疲劳座椅制造技术

本实用新型专利技术是一种交通工具防疲劳座椅。它由两个座椅形成座椅组合单元，每个组合单元由一个靠背能保持大幅度倾斜的上座椅和一个靠背能保持大幅度倾斜的下座椅组成。上座椅由适当金属结构支撑，固定于同一组合单元的下座椅之上方。上、下座椅占用的地板平面与原两个座椅占用面积一样，但是空间上下分布使上、下座椅各自实际使用平面达到原座椅的两倍，使上、下座椅靠背面与水平面的夹角可以放低到３０度以下，从而有利于乘客在长途旅行中斜躺放松休息，减轻旅途劳累，同时做到不妨碍过道交通，不减少乘客定员，不影响交通安全。推广实施本实用新型专利技术可带来可观的社会经济效益，有助于提高客运服务质量，特别是提高已成多年老大难的列车硬座车服务质量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

木实W新型涉及一种交通工具用座椅，它能帮助长时间搭乘交通工具的旅客明显减轻 旅途疲劳。
技术介绍
目前，普通交通.丁.具座椅虽然有硬座、软座之分，但是大都有一种缺陷座椅靠背不 能大幅度倾斜。有的软席座椅可以大幅倾斜，可是都要以大幅减少乘客定员为代价。迄 今，尚未见到座椅靠背可以倾斜到与水平面夹角低于30度，而乘客定员、过道空间均不受影响的交通T具座椅设计。由于乘客在座椅上上身基本直立不能斜躺放松，长时乘坐往往困顿难受。例如中国铁路硬座车，坐时过久往往特别苦累，不少人还产生腰酸背痛、脸浮 足肿等反应。至今每年都有几亿人次的中国人，在火车硬座椅上遭受乘车之苦。
技术实现思路
为了克服现在长途交通工具座椅靠背不能大幅度倾斜的缺点，减轻旅客疲劳，本实用 新型在不减少乘客定员的前提下，提供一种靠背能大幅度倾斜的座椅。这种座椅的靠背斜面能移与水平面保持30度甚至20度以下的夹角，让乘客上半身能接近平躺的姿式放松休 息，从而减轻旅途劳累。本专利技术采用的技术方案是撤掉原交通工具在同一平面设置的部分或者全部座椅后，，用同样数量的在立体空间设 置的防疲劳座椅加以替换。防疲劳座椅按每两个一组，以适当的金本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具防疲劳座椅，其特征在于撤掉原交通工具内在同一水平设置的部分或者全部座椅后，用同样数量的在立体空间设置的防疲劳座椅加以替换；防疲劳座椅每两个一组，以适当的金属结构支撑，形成上下双层的座椅组合单元；每个组合单元包括一个靠背可以保持大幅度倾斜的上座椅和一个靠背可以保持大幅度倾斜的下座椅；上、下座椅在不同空间各自占用的平面面积，都等于两个原座椅共同占用面积，上、下座椅靠背均最大倾斜时，上、下座面垂直距离不小于０．７５米。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐安禹，
申请(专利权)人：徐安禹，
类型：实用新型
国别省市：85[]