一踏回位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一踏回位机构，其特征在于一踏回位机构包括安装在底架侧面的侧踏脚组件，该侧踏脚组件通过拉索与气弹簧连接，气弹簧安装在底架和靠背之间，该侧踏脚组件还通过踏脚拉索与踏脚的锁紧销装置连接。其中侧踏脚组件包括侧踏脚，侧踏脚通过转轴固定在踏脚支架上，踏脚支架固定在底架上，侧踏脚与踏脚支架之间设有侧踏脚弹簧，侧踏脚上部还设有侧踏脚拉锁轴，踏脚拉索轴连接拉索及踏脚拉索。列车员踩踏一踏侧踏脚，座椅靠背，踏脚机构全部回到原始位置，这样座椅可以很顺利的旋转１８０°，而不用列车员再通过操作按钮进行手动恢复，因此可以节约时间和人力。本实用新型专利技术的优点在于结构简单，使用方便，能够省时省力。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及列车车厢座椅，具体涉及一种一踏回位机构。
技术介绍
随着我国经济的高速发展，铁路客运显得越来越不能适应经济发展的需要，而新 型高速列车的建设以彻底解决铁路客运能力严重不足的问题；高速运行的列车必然对乘坐 列车的舒适性提出更高的要求。因此我们设计了可旋转，靠背可倾斜和坐垫可滑动机构，以 及踏脚机构以满足乘客乘坐的舒适性。当列车到达终点站返程时，需要把座椅旋转180度，以满足乘客乘坐舒适性，使乘 坐方向与列车行驶方向一致，这需要一个足够的空间，所以需要把倾斜的靠背3，放下的踏 脚4恢复到原始位置2、5。如果全部通过操作按钮8、踏脚回复板6手动恢复，则需要花费 很多时间及人力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种一踏回位机构，能够方便地将靠背和踏脚恢复原 位。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下一踏回位机构，其特征在于一踏 回位机构包括安装在底架侧面的侧踏脚组件，该侧踏脚组件通过拉索与气弹簧连接，气弹 簧安装在底架和靠背之间，该侧踏脚组件还通过踏脚拉索与踏脚的锁紧销装置连接。其中 侧踏脚组件包括侧踏脚，侧踏脚通过转轴固定在踏脚支架上，踏脚支架固定在底架上，侧踏 脚与踏脚支架之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一踏回位机构，其特征在于一踏回位机构包括安装在底架侧面的侧踏脚组件，该侧踏脚组件通过拉索与气弹簧连接，气弹簧安装在底架和靠背之间，该侧踏脚组件还通过踏脚拉索与踏脚的锁紧销装置连接。

【技术特征摘要】
一踏回位机构，其特征在于一踏回位机构包括安装在底架侧面的侧踏脚组件，该侧踏脚组件通过拉索与气弹簧连接，气弹簧安装在底架和靠背之间，该侧踏脚组件还通过踏脚拉索与踏脚的锁紧销装置连接。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢增彩，丁宁新，党炜，
申请(专利权)人：上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]