【技术实现步骤摘要】
:本技术属于汽车用具
，具体地讲 是一种新型重型汽车油门控制器。技术背景目前的重型汽车，如中国重汽生产的斯泰尔 及H0W0汽车发动机均为国II标准，油门控制为脚踏式，这样， 驾驶员在行驶过程中需要始终的脚踩在控制器上，很不舒适， 容易产生疲劳的感觉。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种驾驶员在行驶过程中不必始终脚踩油门的新型重型汽车油门控制器。本技术的技术方案是包括底座、脚踏板和导力臂， 其特征是在导力臂和底座上设有摆动臂，导力臂侧面设有挂齿o本技术的有益效果是本技术结构简单，使用 方便，驾驶员在行驶过程中不必始终脚踩油门，活动自如， 身体舒适。附图说明附图1为本技术的结构示意图。 图中l、底座，2、脚踏板，3、导力臂，4、摆动臂， 5、挂齿。具体实施方式包括底座l、脚踏板2和导力臂3，其 特征是在导力臂3和底座1上设有摆动臂4 ，导力臂3侧面 设有挂齿5。驾驶员在行驶过程中，脚踩脚踏板2，摆动臂 4摆动，挂齿5挂在底座1上固定导力臂3即可。权利要求1、新型重型汽车油门控制器，包括底座(1)、脚踏板(2)和导力臂(3)，其特征是在导力臂(3)和底座(1)上设有摆动臂(4)，导力臂(3)侧面设有挂齿(5)。专利摘要新型重型汽车油门控制器，属于汽车用具
本技术的技术方案是包括底座、脚踏板和导力臂，其特征是在导力臂和底座上设有摆动臂，导力臂侧面设有挂齿。本技术结构简单，使用方便，驾驶员在行驶过程中不必始终脚踩油门，活动自如，身体舒适。文档编号B60K26/02GK201342948SQ20092000721公开日2009年11月11日 申请日期...
【技术保护点】
新型重型汽车油门控制器，包括底座（１）、脚踏板（２）和导力臂（３），其特征是：在导力臂（３）和底座（１）上设有摆动臂（４），导力臂（３）侧面设有挂齿（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王金祥，
申请(专利权)人：德州齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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