三轮汽车手油门操纵机构制造技术

本实用新型专利技术涉及三轮车技术领域，尤其涉及三轮汽车手油门操纵机构。包括旋转盘手柄、旋转盘、固定盘、螺母组件、拉线总成、拉线固定支架、拉线固定支架、油门三角架，其特征在于：旋转盘手柄与旋转盘连为一体，并通过螺母组件与固定盘固定在一起，拉线总成一端通过拉线自身锁紧轴连着旋转盘的沟槽，拉线固定架套在拉线总成外套一端的螺杆上并用螺母摈紧，拉线总成外套另一端的螺杆通过螺母固定在拉线固定支架上，拉线总成拉线的另一端与油门三角架连接，所述的油门三角架通过销轴与拉线固定支架连接，通过螺母与发动机调速机构连接，所述的拉线固定支架与油门三角架之间设有拉簧。具有机构简单，使用可靠，操作方便的特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及三轮车
，尤其涉及三轮汽车手油门操纵机构。技术背景 目前市场上三轮汽车加速装置都是单一的脚踏板油门操纵系统，但专用装置如吸 液三轮汽车上进行吸液、排液操作时不方便，影响着，三轮汽车装用装置的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种操作方便的三轮汽车手油门操纵机构。 本技术的技术方案是这样实现的，三轮汽车手油门操纵机构，包括旋转盘手柄、旋转盘、固定盘、螺母组件、拉线总成、拉线固定支架、拉线固定支架、油门三角架，其特征在于旋转盘手柄与旋转盘连为一体，并通过螺母组件与固定盘固定在一起，拉线总成一端通过拉线自身锁紧轴连着旋转盘的沟槽，拉线固定架套在拉线总成外套一端的螺杆上并用螺母摈紧，拉线总成外套另一端的螺杆通过螺母固定在拉线固定支架上，拉线总成拉线的另一端与油门三角架连接。油门三角架通过销轴与拉线固定支架连接，通过螺母与发动机调速机构连接，所述的拉线固定支架与油门三角架之间设有拉簧。 本技术具有机构简单，使用可靠，操作方便的特点。附图说明 附图为本技术结构安装的示意图。 图中1.旋转盘手柄，2.旋转盘，3.固定盘，4.蝶形螺母，5.拉线总成，6.拉线固定 架，7本文档来自技高网...

【技术保护点】
三轮汽车手油门操纵机构，包括旋转盘手柄（１）、旋转盘（２）、固定盘（３）、螺母组件（４）、拉线总成（５）、拉线固定架（６）、拉线固定支架（７）、油门三角架（８），其特征在于：旋转盘手柄（１）与旋转盘（２）连为一体，并通过螺母组件（４）与固定盘（３）固定在一起，拉线总成（５）一端通过拉线自身锁紧轴连着旋转盘（２）的沟槽，拉线固定架（６）套在拉线总成（５）外套一端的螺杆上并用螺母摈紧，拉线总成（５）外套另一端的螺杆通过螺母固定在拉线固定支架（７）上，拉线总成（５）拉线的另一端与油门三角架（８）连接。

【技术特征摘要】
三轮汽车手油门操纵机构，包括旋转盘手柄(1)、旋转盘(2)、固定盘(3)、螺母组件(4)、拉线总成(5)、拉线固定架(6)、拉线固定支架(7)、油门三角架(8)，其特征在于旋转盘手柄(1)与旋转盘(2)连为一体，并通过螺母组件(4)与固定盘(3)固定在一起，拉线总成(5)一端通过拉线自身锁紧轴连着旋转盘(2)的沟槽，拉线固定架(6)套在拉线总成(5)外套一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，李娟娟，
申请(专利权)人：河南奔马股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]