本实用新型专利技术涉及一种带监控功能的油门控制器，包括超声波测距系统、控制中心、压力传感器、液压控制装置其中液压控制装置包括橡胶垫、带曲面连杆、液压器、油门踏板、圆盘、油门拉线；其特征在于：在汽车的前部安装超声波测距系统，通过线路与控制中心连接；压力传感器位于带曲面连杆与液压器接触位置，通过线路与控制中心连接；液压控制装置通过线路与控制中心连接。通过超声波测距系统、和压力传感器反馈信息，控制中心进行判断，进而控制液压控制装置实现对油门的控制。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种具备监控功能起安全防护作用的油门控制器，属汽车机械设备。
技术介绍
随着人民生活水平的不断提高以及家用轿车的普及，越来越多的人开始买车，学车，造成马路上驾车新手不断增多。在新闻报道中，新手司机在紧急情况下将油门当刹车错踩的事件屡见不鲜。这是由于驾车新手的驾驶经验还不够丰富，开车技术还不够熟练，在应对驾驶过程中出现的突发事件的处理时常因为慌乱，将油门当刹车而错踩，酿成惨剧。因此开发出一种有一定识别能力，能判断驾驶员是真实意图的加速还是慌乱下错踩油门的油门控制设备的需求应运而生。使汽车的驾驶更加安全，确保因驾驶员慌乱错踩油门时驾驶员以及乘客的生命财产安全。
技术实现思路
本技术的目的是:为驾驶经验尚不充足驾驶员，提供一种带监控功能的油门控制器。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案:一种带监控功能的油门控制器，包括超声波测距系统、控制中心、压力传感器、液压控制装置其中液压控制装置包括橡胶垫、带曲面连杆、液压器、油门踏板、圆盘、油门拉线；其特征在于:在汽车的前部安装超声波测距系统，通过线路与控制中心连接；压力传感器位于带曲面连杆与液压器接触位置，通过线路与控制中心连接；液压控制装置通过线路与控制中心连接，带曲面连杆安放于液压器上端，带曲面连杆上边面粘结橡胶垫，橡胶垫与圆盘下端曲面间隔较小距离。本技术具有以下有益效果:(I)具备识别功能，增加驾驶安全系数，确保人身安全；(2)使用广泛大多车型均可安装，具有相当的实用性及广阔市场；(3)设备简单，便于安装以及推广；(4)成本低，耗能低。【附图说明】图1为本技术的总体电路结构图。图2为本技术的液压控制装置图。【具体实施方式】如图1所示，为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案:一种具备监控功能的油门控制器，装置包括超声波测距系统1、控制中心2、液压控制装置3、压力传感器10 ;其特征在于:超声波测距系统I将监测到的前方障碍物距离以电信号的形式通过线路反馈给控制中心2，控制中心2将判断结果以电信号的形式传送给液压控制装置3 ;压力传感器10将压力数据传送给控制中心2。如图2所示，装置包括压力传感器10、液压控制装置3 ;其中液压控制装置3包括带曲面连杆4、橡胶垫5、液压器6、油门踏板7、圆盘8、油门拉线9 ;其特征在于:压力传感器10位于油门踏板7与圆盘8接触位置，通过线路与控制中心2连接；液压控制装置3通过线路与控制中心2连接，带曲面连杆4安放于液压器6上端，带曲面连杆4上曲面粘结橡胶垫5，橡胶垫5与圆盘8下端曲面间隔较小距离。如图1、图2所示，本技术专利实现监控功能的方法是:在汽车的前部安装的超声波测距系统I将前方监测到障碍物距离通过线路以电信号形式发送到控制中心2 ;控制中心2将信号与设定参数比较，若处于危险区间，控制中心2向液压控制装置3发送危险信号，液压控制装置3做出相应反应；压力传感器10位于油门踏板7与圆盘8连接处，将连接处压力信号反馈给控制中心2，若出现持续压力信号，控制中心2将判断出此时驾驶员的加速意图而停止发送危险信号给液压控制装置3，使液压器6卸压，带曲面连杆4下降，油门踏板7踩下，油门拉线9移动，完成汽车加速。如图1、图2所示，本技术专利实现限制加速的方法是:当液压控制装置3接收到来自控制中心2的危险信号时，液压器6加压，使带曲面连杆4上升，带曲面连杆4橡胶垫5与圆盘8接触，阻止油门踏板7踏下，从而限制加速。 本技术具有结构简单，成本较低，预期效果良好等优点。能在一定程度上监控驾驶员真实操作意图，避免驾驶员在突发条件下因慌乱错误操作而造成人员伤亡和财产损失。【主权项】1.一种具备监控功能的油门控制器，装置包括超声波测距系统(I)、控制中心⑵、液压控制装置(3)、带曲面连杆(4)、橡胶垫(5)、液压器(6)、油门踏板(7)、圆盘⑶、油门拉线(9)、压力传感器(10);其特征在于:超声波测距系统(I)将监测到的信息通过线路反馈给控制中心(2)，控制中心(2)将进行判断并将结果发送给液压控制装置(3);压力传感器(10)位于油门踏板(7)与圆盘(8)接触位置，监测该处压力，并将压力数据发送给控制中心⑵。2.根据权利要求1所述的一种具备监控功能的油门控制器，其特征在于，所述的液压控制装置(3)，包括带曲面连杆(4)、橡胶垫(5)、液压器(6)、油门踏板(7)、圆盘⑶、油门拉线(9);液压控制装置(3)带内部构件结构特征为:曲面连杆(4)安放于液压器(6)上端，带曲面连杆⑷上曲面粘结橡胶垫(5)，橡胶垫(5)与圆盘⑶下端曲面间隔较小距离。【专利摘要】本技术涉及一种带监控功能的油门控制器，包括超声波测距系统、控制中心、压力传感器、液压控制装置其中液压控制装置包括橡胶垫、带曲面连杆、液压器、油门踏板、圆盘、油门拉线；其特征在于：在汽车的前部安装超声波测距系统，通过线路与控制中心连接；压力传感器位于带曲面连杆与液压器接触位置，通过线路与控制中心连接；液压控制装置通过线路与控制中心连接。通过超声波测距系统、和压力传感器反馈信息，控制中心进行判断，进而控制液压控制装置实现对油门的控制。【IPC分类】B60K28/14【公开号】CN204712879【申请号】CN201520461168【专利技术人】代力, 王坤, 周鑫, 梁平 【申请人】西南石油大学【公开日】2015年10月21日【申请日】2015年7月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具备监控功能的油门控制器，装置包括超声波测距系统(1)、控制中心(2)、液压控制装置(3)、带曲面连杆(4)、橡胶垫(5)、液压器(6)、油门踏板(7)、圆盘(8)、油门拉线(9)、压力传感器(10)；其特征在于：超声波测距系统(1)将监测到的信息通过线路反馈给控制中心(2)，控制中心(2)将进行判断并将结果发送给液压控制装置(3)；压力传感器(10)位于油门踏板(7)与圆盘(8)接触位置，监测该处压力，并将压力数据发送给控制中心(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：代力，王坤，周鑫，梁平，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：四川;51
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