一种挂挡气缸与挂挡机构同轴的挂挡机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种挂挡气缸与挂挡机构同轴的挂挡机构，属于汽车零件技术领域，包括后壳，所述后壳前端安装有前壳，所述后壳的内底部转动安装有输出齿轮轴，所述输出齿轮轴的一端延伸至后壳的外部，所述后壳一侧的顶部设置有气缸盖。本实用新型专利技术通过挂挡轴套一端的外花键与输入轴内侧的内花键之间啮合，再通过挂挡轴套另一端的内花键与取力轴的外花键之间啮合，使得在压缩空气控制气塞轴水平滑动的过程中，能够实现取力轴带动输出齿轮轴进行旋转，进行挂挡，并在断掉压缩空气时，利用回位弹簧的作用，实现自动摘挡，该装置结构简单，操作方便，同时便于装配，制造成本低，实用性更高。实用性更高。实用性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种挂挡气缸与挂挡机构同轴的挂挡机构


[0001]本技术涉及一种挂挡机构，特别是涉及一种挂挡气缸与挂挡机构同轴的挂挡机构，属于汽车零件


技术介绍

[0002]目前，随着国家经济发展的需求，对汽车的功能要求越来越多。加装取力器是重卡汽车的一种功能要求，为了满足重卡变速器对取力器的控制需要使用挂挡结构。
[0003]目前的挂挡机构使用时不仅操控不便，且结构复杂，零件多，不易装配，制造成本高；
[0004]为此设计一种挂挡气缸与挂挡机构同轴的挂挡机构来优化上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是为了提供一种挂挡气缸与挂挡机构同轴的挂挡机构，通过挂挡轴套一端的外花键与输入轴内侧的内花键之间啮合，再通过挂挡轴套另一端的内花键与取力轴的外花键之间啮合，使得在压缩空气控制气塞轴水平滑动的过程中，能够实现取力轴带动输出齿轮轴进行旋转，进行挂挡，并在断掉压缩空气时，利用回位弹簧的作用，实现自动摘挡，该装置结构简单，操作方便，同时便于装配，制造成本低，实用性更高，回位弹簧靠近取力轴一端推力球轴承的设置，能够有效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂挡气缸与挂挡机构同轴的挂挡机构，其特征在于：包括后壳(1)，所述后壳(1)前端安装有前壳(2)，所述后壳(1)的内底部转动安装有输出齿轮轴(3)，所述输出齿轮轴(3)的一端延伸至后壳(1)的外部，所述后壳(1)一侧的顶部设置有气缸盖(4)，所述后壳(1)内部靠近气缸盖(4)的一侧滑动设置有气塞轴(5)，所述气塞轴(5)远离气缸盖(4)的一端转动安装有挂挡轴套(7)，所述后壳(1)的内顶部转动安装有输入轴(6)，所述输入轴(6)的外侧与输出齿轮轴(3)啮合，所述输入轴(6)的内侧与挂挡轴套(7)之间通过花键啮合，所述前壳(2)外侧的顶部安装有联接套(8)，所述联接套(8)的内部转动安装有取力轴(9)，所述取力轴(9)靠近挂挡轴套(7)的一端开设有内孔(15)，所述内孔(15)与挂挡轴套(7)的端部之间设置有回位弹簧(10)，所述取力轴(9)的外侧与挂挡轴套(7)的内侧皆设置有相互配合的花键。2.根据权利要求1所述的一种挂挡气缸与挂挡机构同轴的挂挡机构，其特征在于：所述输出齿轮轴(3)远离后壳(1)内部的一端安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金祥，李玉婕，白萌，
申请(专利权)人：德州齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：