一种吊具制造技术

技术编号:4479192 阅读:146 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种吊具,包括横梁、设置在横梁中间的吊环、以吊环为对称中心设置在横梁上的至少一对用于连接钢丝绳的卡板,该卡板可以在横梁上自由移动,在卡板与横梁之间设置有将卡板固定在横梁上的活动定位结构。在该吊具中,由于卡板可以在横梁上自由移动,因此,通过所述活动定位结构可以将卡板固定在横梁上的连续位置。与背景技术相比,本实用新型专利技术提供的吊具不但可以适用于吊运不同的工件,而且大大提高了吊具工作时的稳定性。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装,具体涉及一种吊具
技术介绍
吊具是起重机、升降机或天车在吊运工件时常用的一种工装,吊 具需要将工件与起重机、升降机或天车的吊钩连接以将工件吊装运输。 在吊运工件时,吊具需要承受较大的重力载荷,因此吊具不但要满足 方便安装的要求,还需要满足安全使用的要求。请参见图la和图lb,图la为现有技术中一种天车用吊具的主视 图,图lb为图la中的吊具的左视图。如图la所示该吊具包括一个 刚性横梁11,在刚性横梁的中间向上焊接接有挂在天车的吊钩上的吊 环12,在横梁11的两端以吊环为对称中心各焊接有一对卡板13、 14。 请同时参见图lb,该横梁11的横截面形状为矩形,所述一对卡板13、 14套装在横梁上,然后通过焊接的方式固定在卡板上。为了防止钢丝 绳与锋利的工件部分接触发生破损,因此在卡板13上连接有与钢丝绳 连接的卸扣13a。所述卸扣13a作为卡板与钢丝绳连接的过渡件,具 有与横梁11连接的螺栓接口 103a和与钢丝绳接触的圓滑部分103b。 卸扣可以根据需要设置一个或者多个。此外,所述卸扣也可以采用销 轴来代替,此时将钢丝绳与销轴连接。在上述吊具中,横梁两端的卡板是采用焊接的方式连接的。因此, 该吊具稳定性高。但是该吊具的主要缺点是卡板的位置不可移动,吊 运的工件受到限制。如果吊运新产品工件,钢丝绳的受力角度发生偏 斜,卸扣受力状态不好,难以吊运新工件。虽然也可以采用在横梁上 焊接多对卡板来增加可以吊运的工件的种类,然而,横梁的空间毕竟 是有限的,而且多对卡板也只能在横梁上间断的进行设置,难以满足 实际生产中需要的在横梁的任意位置都能够提供卡板的要求。因此,需要一种稳定性高、而且在横梁上的连续位置上设置卡板 的吊具。
技术实现思路

技术实现思路
要解决的技术问题在于提供 一 种稳定性高、而且 在横梁上的连续位置上设置卡板的吊具。为解决上述技术问题,本技术提供一种吊具,包括横梁、设 置在横梁中间的吊环、以吊环为对称中心设置在横梁上的至少 一对用 于连接钢丝绳的卡板,该卡板可以在横梁上自由移动,在卡板与横梁 之间设置有将卡板固定在横梁上的活动定位结构。优选的,所述卡板包括一个与横梁相配合的内孔,所述活动定位 结构设置在横梁与内孔的下表面之间。优选的,所述活动定位结构包括一个设置在横梁与内孔的下表面 之间的斜楔。优选的,所述斜楔包括固定部和定位部,所述定位部卡在所述内 孔的下表面与横梁的下表面之间。优选的,所述固定部设置有通孔和螺紋孔,所述固定部通过在通 孔内拧入定位螺钉将定位部卡在内孔的下表面与横梁的下表面之间, 所述固定部通过在螺紋孔内拧入退位螺钉将卡在内孔的下表面与横梁 的下表面之间的定位部顶出。优选的,所述卡板包括第一层卡板、第二层卡板、焊接在第一层 卡板和第二层卡板之间的内环,所述活动定位结构设置在内环与横梁 之间。优选的,所述活动定位结构包括设置在内环下方的螺紋孔、与所 述螺紋孔相配合的定位螺钉,所述内环通过定位螺钉将卡板定位在横 梁上。优选的,所述第一层卡板和第二层卡板之间设置有至少一个与钢 丝绳连接的销轴。本技术提供一种吊具。在该吊具中,横梁上至少设置一对可 以自由滑动的卡板,在卡板与横梁之间设置有将卡板固定在横梁上的 活动定位结构。由于卡板可以在横梁上自由移动,因此通过该活动定 位结构可以将卡板固定在横梁上的连续位置。与
技术介绍
相比,本技术提供的吊具不但可以适用于吊运不同的工件,而且大大提高了 吊具工作时的稳定性。在一种优选的实施方式中,所述活动定位结构包括一个设置在卡 板的内孔与横梁之间的斜楔,通过安装在斜楔上的定位螺钉可以将斜 楔顶在内孔与横梁之间因此可以将横梁更好的定位,通过安装在斜楔 上的退料螺钉可以随时将斜楔取出,然后将卡板定位在横梁上的其它 位置,以适应吊运不同工件的需要。在又一种优选的实施方式中,所述卡板包括两层卡板和焊接在两 层卡板之间的内环,所述活动定位结构包括设置在内环下方的至少一 个螺紋孔、与所述螺紋孔相配合的定位螺4丁,所述内环通过定位螺4丁 将卡板定位在横梁上。由于该卡板可以在横梁上自由移动,因此可以 通过该活动定位结构将卡板定位在横梁上的不同位置以适应吊运不同 工件的需要,该实施方式适用于水平力不大的环境。附图说明图la为现有技术中吊具的主视图; 图lb为图la中的吊具的左视图2a为本技术提供的吊具的第一种具体实施方式的主视图2b为图2a中的吊具的左视图3a为图2a中的卡板的主视图3b为图3a中的卡板的右视图4a为图2a中的斜楔的主视图4b为图4a中的斜楔的右视图5a为本技术提供的卡板的第二种具体实施方式的主视图; 图5b为图5a中的卡板的右视图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案,下面结合 附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参见图2a和图2b,图2a为本技术提供的吊具的第一种具 体实施方式的主^L图,图2b为图2a的吊具的左^L图。如图2a所示,5该吊具包括一个刚性横梁11,固定安装在横梁11中间位置上的吊环12,在本实施方式中,采用焊接的形式将吊环12固定在横梁上,该吊 环12用于与天车的吊钩连接。在天车的作用下,吊环带动横梁运动。 在本实施方式中,横梁11的横截面形状为矩形。按照本技术,横 梁的一黄截面形状也可以为其它形状,另外吊环12也可以采用其它方式 固定安装在横梁ll上,对此本技术并无限制。在横梁上还包括以吊环为对称中心安装的一对卡板15、 16。两个 卡板具有相同的结构。请同时参见图3a、图3b,图3a为图2a中的卡 板结构的主视图,图3b为图3a所示的卡板的左视图。卡板15包括一 个与横梁11的横截面形状相配合的内孑L 15a,卡板15通过该内孔15a 可以在横梁11上自由滑动。内孔15a具有一个下表面105a,该下表 面为斜面。在本实施方式中,在卡板15上设置有三个用来使钢丝绳穿 过的吊孔15b,对于吊孔的数量,本技术并无特别的限制,可以 根据实际工况需要设置吊孔的数量。为了将卡板15定位,在卡板与横梁之间还设置有将卡板定位在 横梁上的活动定位结构,在本实施方式中,该活动定位结构为一设置 在内孔15a与横梁下表面之间的斜楔17。请参见图4a、图4b,其中 图4a为斜楔17的主视图,图4b为斜楔17的右视图。斜楔17包括一 个配合在卡板和横梁之间的本体部17a和将本体部固定安装在卡盘上 的定位部17b,斜楔本体部17包括与横梁配合的上表面107a和与卡 盘配合的下表面107b,其中上表面107a为平面,下表面107b为与吊 孑L 15a的下表面105a相配合的斜面。在定位部17a上开有通孔107c和螺紋孔107d,在卡板15上,开 有和定位部上的通孔107c相对应的螺紋孔105b。安装斜楔17时,通 过定位螺钉穿过定位部上的通孔107c、卡板15上的螺紋孔105b将斜 楔安装在卡板15上。斜楔本体部17b在定位螺钉的水平力的作用下, 将横梁和卡板之间的间隙消除,即卡在横梁11和卡板15之间,使得 卡板和横梁形成一个固定的整体,即使在受力的情况下,也可以防止 窜动。在斜楔定位部17a的螺紋孔107d内可拧入退料螺钉(未示出), 退料螺钉本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种吊具,包括横梁、设置在横梁中间的吊环、以吊环为对称中心设置在横梁上的至少一对用于连接钢丝绳的卡板,该卡板可以在横梁上自由移动,在卡板与横梁之间设置有将卡板固定在横梁上的活动定位结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孟凡义杨焕春王奉鹏
申请(专利权)人:齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:23[中国|黑龙江]

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