一种叉车的喇叭开关及叉车制造技术

本实用新型专利技术提供一种叉车的喇叭开关及叉车，喇叭开关设置在叉车的转向柱内，所述喇叭开关包括：开关盖板，具有螺钉孔；导线，通过螺钉连接所述开关盖板。本实用新型专利技术喇叭开关的导线和开关盖板中间采用螺钉连接，这样避免了不同材质金属件焊接容易开焊的弊端，提高了导线连接的可靠性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械，特别是涉及一种叉车。
技术介绍
叉车主要作用是进行托起和搬运作业，广泛用于港口、生产车间、建筑、道路、矿山 等工程领域。图1为现有叉车的外形结构主视图，如图1所示，叉车的主要工作部件是门架 101。叉车在工作中需要通过喇叭对相关行人予以提示和警告，而喇叭的控制是通过喇叭开 关实现的，所以驾驶室内方向盘102上配备有喇叭开关。图2为现有叉车方向盘上的喇叭开关的结构图。如图2所示，方向盘201中间有 喇叭按钮202，喇叭按钮202和铜质导电柱203 —起可以移动。铜质导电柱203和电源负极 连接，在转向管柱207之内设置有喇叭开关204，喇叭开关204上部为钢质的开关盖板205， 开关盖板205内部焊接有导线206，导线206和电源正极接通。喇叭报警时的具体操作过程如下操作者按下方向盘中间的喇叭按钮202，喇叭 按钮202随同转向管柱内部的铜质导电柱203 —起下移，当铜质导电柱203接触到连接电 源正极开关盖板205时，电源的正极和负极导通，串接于该回路中的喇叭就开始报警。在操 作者的手离开喇叭按钮时，由于弹簧作用喇叭按钮202和铜质导电柱203—起上移，铜质导 电柱203和开关盖板205离开后不再导通，这时串接于回路中的喇叭不再报警。图3为现有叉车的开关盖板与导线的连接结构图，如图所示，开关盖板205为钢 质，开关体208为橡胶，两者通过强力胶连结为一体。导线206和开关盖板205通过焊接连 接为一体。由于铜质导线206和钢质开关盖板205为异种金属，焊接后耐久性不好，容易脱 落，脱落后维修时需要更换整个喇叭开关，而且喇叭开关拆卸时需要将整个方向盘全部拆 下才能更换。因此，现有技术存在着铜质导线206和钢质开关盖板205容易开焊，连接不牢 固，并且不容易维修的缺陷。
技术实现思路
本技术实施例的目的是提供一种叉车的喇叭开关及叉车，导线和开关盖板中 间采用螺钉连接，这样避免了不同材质金属件焊接容易开焊的弊端，提高了导线连接的可靠性。为了实现上述目的，本技术提供了一种叉车的喇叭开关，设置在叉车的转向 柱内，所述喇叭开关包括开关盖板，具有螺钉孔；导线，通过螺钉连接所述开关盖板。优选地，上述的喇叭开关中，所述开关盖板为钢质材料制成，所述导线为铜质导线。 优选地，上述的喇叭开关中，所述螺钉穿过所述螺钉孔，所述导线通过螺母与所述 螺钉相固定。优选地，上述的喇叭开关中，所述螺钉穿过所述螺钉孔，所述导线与所述螺钉相焊 接，所述螺钉为铜螺钉。优选地，上述的喇叭开关中，所述开关盖板下方设置有橡胶材质的开关体，所述开 关体与所述开关盖板相粘结。本技术还提供一种叉车，包括有方向盘和转向柱，所述方向盘上设置有喇叭 按钮，所述转向柱内设置有导电柱和喇叭开关，所述导电柱与所述喇叭按钮一起移动，所述 喇叭开关包括开关盖板，具有螺钉孔；导线，通过螺钉连接所述开关盖板。优选地，上述的叉车中，所述开关盖板为钢质材料制成，所述 导线为铜质导线。优选地，上述的叉车中，所述螺钉穿过所述螺钉孔，所述导线通过螺母与所述螺钉 相固定。优选地，上述的叉车中，所述螺钉穿过所述螺钉孔，所述导线与所述螺钉相焊接， 所述螺钉为铜螺钉。优选地，上述的叉车中，所述开关盖板下方设置有橡胶材质的开关体，所述开关体 与所述开关盖板相粘结。本技术实施例至少存在以下技术效果1)本技术对喇叭开关结构予以改善，导线和开关盖板中间采用螺钉连接，这 样避免了不同材质金属件焊接容易开焊的弊端，提高了导线连接的可靠性。2)本技术螺钉和导线用螺母固定在一起，螺钉、螺母全部可以从螺钉孔内旋 出，旋入，维修时更换导线更为方便。导线和螺钉的连接方式也可以采用焊接，此时可以采 用与导线相同材质的铜螺钉，也不会开焊。3)由于维修更换的部品数量减少，不用再更换整个喇叭开关，维修费用降低。附图说明图1为现有叉车的外形结构图；图2为现有叉车方向盘上的喇叭开关的结构图；图3为现有叉车的开关盖板与导线的连接结构图；图4为本技术第一实施例的喇叭开关的结构图；图5为本技术第二实施例的喇叭开关的结构图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具 体实施例进行详细描述。本技术实施例的喇叭开关，设置在叉车的转向柱内，图4为本技术第一 实施例的喇叭开关的结构图，如图4所示，所述喇叭开关包括开关盖板401，具有螺钉孔；导线402，通过螺钉403连接所述开关盖板。因此，导线402和开关盖板401不是直接焊接，而是通过螺钉403连接，这样就避免了因为导线402和开关盖板401的材质不同而发生的开焊的情况。其中，所述开关盖板401为钢质材料制成，所述导线402为铜质导线。当然，所述开关盖板401也可以采用其他金属制成，例如铝，其可以采任何与导线不同的金属材料。所述螺钉403穿过所述螺钉孔，通过螺钉403固定导线402的固定方式有两种，一 种是导线402通过螺母与所述螺钉相固定。这样，螺钉螺母可以方便的拆卸，可以方便的更 换喇叭开关的零件，而不用替换整个喇叭开关。图5为本技术第二实施例的喇叭开关的结构图。如图所示，螺钉503与导线 502的另一种固定方式为所述螺钉采用铜螺钉，铜质的所述导线与所述螺钉相焊接，也就 是螺钉503与导线502采用同一种材质并直接焊接，同一种材质不容易开焊，并且因为没有 直接与开关盖板501相焊接的部件，因此螺钉和导线仍然可以从螺钉孔取出，可以方便的 更换喇叭开关的零件，而不用替换整个喇叭开关。其中，所述开关盖板下方设置有橡胶材质的开关体504，所述开关体与所述开关盖 板相粘结。本技术还提供了一种叉车实施例，叉车包括有方向盘和转向柱，所述方向盘 上设置有喇叭按钮，所述转向柱内设置有导电柱和喇叭开关，所述导电柱与所述喇叭按钮 一起移动，所述喇叭开关包括开关盖板，具有螺钉孔；导线，通过螺钉连接所述开关盖板。其中，所述开关盖板为钢质材料制成，所述导线为铜质导线。所述螺钉穿过所述螺 钉孔，所述导线通过螺母与所述螺钉相固定。或者，所述导线与所述螺钉相焊接，所述螺钉 为铜螺钉。由上可知，本技术实施例具有以下优势1)本技术对喇叭开关结构予以改善，导线和开关盖板中间采用螺钉连接，这 样避免了不同材质金属件焊接容易开焊的弊端，提高了导线连接的可靠性。2)本技术螺钉和导线用螺母固定在一起，螺钉、螺母全部可以从螺钉孔内旋 出，旋入，维修时更换导线更为方便。导线和螺钉的连接方式也可以采用焊接，此时可以采 用与导线相同材质的铜螺钉，也不会开焊。3)由于维修更换的部品数量减少，不用再更换整个喇叭开关，维修费用降低。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和 润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求一种叉车的喇叭开关，设置在叉车的转向柱内，其特征在于，所述喇叭开关包括开关盖板，具有螺钉孔；导线，通过螺钉连接所述开关盖板。2.根据权利要求1所述的喇叭开关，其特征在于，所述开关盖板为钢质材料制成，所述 导线为铜质导线。3.根据权利要求2所述的喇叭开关，其特征在于，所述螺钉穿过所述螺钉孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车的喇叭开关，设置在叉车的转向柱内，其特征在于，所述喇叭开关包括：开关盖板，具有螺钉孔；导线，通过螺钉连接所述开关盖板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周宏，
申请(专利权)人：斗山工程机械中国有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]