无砟轨道板端部半圆凸台模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无砟轨道板端部半圆凸台模具，具有半圆模具，所述半圆模具两端连接有端面倒角板，半圆模具底部连接有底面倒角板。本实用新型专利技术圆模具两端连接有端面倒角板、半圆模具底部连接有底面倒角板，使得浇注成型的道板半圆形内凹缺口与端面之间没有较为尖锐的过渡，从而在脱模过程中不易产生破角，保证产品合格率；半圆凸台模具与倒角板之间采用镶嵌连接并通过螺钉固定，定位精确，连接牢固。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无砟轨道板加工装置，特别涉及一种无砟轨道板端部半圆凸台模具。
技术介绍
在当今的高速铁路建设中，板式轨道被广泛应用，与传统轨道交通相比，不再是石 子上铺枕木，枕木上架钢轨，这种轨道下没有一颗石子、一块枕木，而是由混凝土浇注预制 的轨道板和500米无缝钢轨链接铺就，这种轨道运用于高速铁路，可以使列车在高速行驶 时非常平顺，无颠簸，低噪音，还可以降低粉尘，美化环境，减少维修。 无砟轨道板是由混凝土浇注的矩形预制件，轨道板的端部由于定位的需要，一般 在轨道板两端的中部各设有一个半圆形内凹缺口，因此在端模上设有半圆凸台模具，由于 半圆凸台模具与端模平面之间没有过度，形成的模具有着比较尖锐的棱角，使得浇注的轨 道板半圆形内凹缺口与端面之间也有十分尖锐的棱边，这使得轨道板浇注生产脱模时易产 生破角显现，影响产品的外观质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种克服上述缺点，不易产生破角的无砟轨道板端部 半圆凸台模具。实现本技术目的的技术方案是一种无砟轨道板端部半圆凸台模具，具有半圆模具，所述半圆模具两端连接有端面倒角板，半圆模具底部连接有底面倒角板。 上述无砟轨道板端部半圆凸台模具的端面倒角板与底面倒角板与半圆模具镶嵌连接。 本技术具有以下特点(l)本技术圆模具两端连接有端面倒角板、半圆 模具底部连接有底面倒角板，使得浇注成型的道板半圆形内凹缺口与端面之间没有较为尖 锐的过渡，从而在脱模过程中不易产生破角，保证产品合格率；(2)本技术半圆凸台模 具与倒角板之间采用镶嵌，定位精确，连接牢固。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附 图，对本技术作进一步详细的说明，其中 图1为本技术立体示意图。具体实施方式(实施例l) 见图l，本技术具有半圆模具l，半圆模具1两端连接有端面倒角板2，半圆模 具1底部连接有底面倒角板3，端面倒角板2与底面倒角板3与半圆模具1镶嵌连接，并通过螺钉固定。 无砟轨道板两端的中部各设有一个半圆形内凹缺口，是为对位的需要，在现场安装拼接时可以根据半圆形内凹缺口对接的情况很容易完成安装；在浇注时，半圆模具l是 独立制作的，之后固定安装在端模上即可，在本实施例中，将端面倒角板2、底面倒角板3与 半圆模具1连接后再与端模连接，浇注的无砟轨道板半圆形内凹缺口的下边缘和两侧边缘 均可斜面倒角过渡，脱模时不易破角，完成的道板因为有过渡面，边缘不会十分尖锐，在运 输、安装过程中也不易损坏。权利要求一种无砟轨道板端部半圆凸台模具，具有半圆模具(1)，其特征在于所述半圆模具(1)两端连接有端面倒角板(2)，半圆模具(1)底部连接有底面倒角板(3)。2. 根据权利要求1所述的无砟轨道板端部半圆凸台模具，其特征在于所述端面倒角 板(2)与底面倒角板(3)与半圆模具(1)镶嵌连接。专利摘要本技术涉及一种无砟轨道板端部半圆凸台模具，具有半圆模具，所述半圆模具两端连接有端面倒角板，半圆模具底部连接有底面倒角板。本技术圆模具两端连接有端面倒角板、半圆模具底部连接有底面倒角板，使得浇注成型的道板半圆形内凹缺口与端面之间没有较为尖锐的过渡，从而在脱模过程中不易产生破角，保证产品合格率；半圆凸台模具与倒角板之间采用镶嵌连接并通过螺钉固定，定位精确，连接牢固。文档编号B28B7/26GK201537973SQ20092031163公开日2010年8月4日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日专利技术者周卫军, 方金龙, 汤德良 申请人:常州市圣乐工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无砟轨道板端部半圆凸台模具，具有半圆模具（１），其特征在于：所述半圆模具（１）两端连接有端面倒角板（２），半圆模具（１）底部连接有底面倒角板（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤德良，周卫军，方金龙，
申请(专利权)人：常州市圣乐工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]