【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆包边工艺中所用的工艺结构，特别是一种车用四门二盖包边处的排气结构。
技术介绍
传统的四门二盖包边工艺是先涂折边胶，再进行包边，包边后再涂密封胶。由于折 边胶的涂胶量及涂敷位置很难控制，包边结构中排气通道较长，包边过程中折边胶受挤压 等原因的影响，极易造成排气通道堵塞。也就是单一的两端排气通道很不可靠地排出空气， 甚至根本被涂胶或者密封胶堵塞后，在包边内形成多个密闭的气室。当对涂完密封胶的四 门二盖进行烘烤时，包边结构内受热膨胀的空气，由于排气通道堵塞无法顺畅排出，只好沿 着内外板非涂折边胶贴合面的缝隙进入密封胶的下面，随着烘烤时间的加长和四门二盖温 度的升高，使得进入密封胶下面空气的体积不断膨胀、气压不断升高，最终使得密封胶表面 出现气泡，因此有必要改变工艺结构，提高包边质量。
技术实现思路
本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的 本技术所公开的一种车用四门二盖包边处的排气结构，具体由外板、内板、折边胶涂层和密封胶组成，其中所述外板弯折成断为深"L"型的包边，内板一侧边置于包边内，经内板背面上折边胶涂层和内板顶面上的密封胶密封后，包边内...
【技术保护点】
一种车用四门二盖包边处的排气结构，具体由外板（１）、内板（２）、折边胶涂层（３）和密封胶（４）组成，其中所述外板弯折成断面为深“Ｌ”型的包边，内板一侧边置于包边内，经内板（２）背面上折边胶涂层（３）和内板（２）顶面上的密封胶（４）密封后，包边内底部留有沿其内板（２）侧边走向的排气通道（５），其特征在于所述外板（１）的包边上增加若干个排气孔（６），连通排气通道（５）和大气。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶新宇，王振忠，高冬仙，李国林，李宏华，吴成明，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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