一种车床尾座结构改良的镗床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床尾座结构改良的镗床，该镗床由一种卧式车床改制而成，它包括一车床床头、一车床轨道、一车床大托板、一车床中托板、一车床尾座和一方形平板；该车床尾座设有一沿横向的滑筒孔，该滑筒孔中装有一主轴；该主轴的后端部装有一传动轮；该主轴的前端部设有一用于夹持镗刀的莫氏内圆锥孔；含有莫氏内圆锥孔的主轴部分设在滑筒孔中；该车床尾座的前部孔壁处还设有一用于卸刀的腰型孔。本实用新型专利技术不但结构简单、操作方便、大大提高了镗削加工质量和工作效率，而且将这些改进装置卸下后，装上床头卡盘、刀架及尾座套筒即可马上恢复原有的车床，是一项投资少见效快的设计。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及镗床领域，尤其是涉及一种由卧式车床改制而成的、车床尾座结构改良的镗床。
技术介绍
镗床是一种用镗刀在工件上加工已有预制孔的机床。通常，镗床的镗刀旋转为主 运动，镗刀或工件的移动为进给运动，它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的 精加工，此外还可以从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。卧式镗床是一种应用较为 广泛的镗床。现有的一种由卧式车床改制而成的镗床，其车床尾座的剖视图参见图3所示， 该车床尾座l'内设有沿横向的滑筒孔ll'，该滑筒孔ll'中装有主轴12'，该车床尾座 1'的主轴12'的前端设有莫氏内圆锥孔5'，该莫氏内圆锥孔5'用来夹持镗刀；该含有 莫氏内圆锥孔5'的主轴部分伸出滑筒孔之外。这种结构的车床尾座，容易造成主轴的刚性 不足，即镗床的主轴在工作过程中，容易因莫氏内圆锥孔5'伸在滑筒孔外的抖动而影响车 床尾座中镗刀的工作质量，从而影响整个镗床的功效和加工质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种车床尾座结构改良的镗 床，该镗床由一种卧式车床改制而成，它在原有镗床的基础上将设有莫氏内圆锥孔的主轴 设计在车床尾座的滑筒孔内，从而大大提高了车床尾座的加工质量。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车床尾座结构改良的镗床，包括一车床床头、一车床轨道、一车床大托板、一车床中托板、一车床尾座和一方形平板，该车床床头和车床尾座分别设在车床轨道上表面的头尾两端，该方形平板跨设在对应车床轨道两侧的车床中托板的上表面；该车床尾座设有一沿横向的滑筒孔，该滑筒孔中装有一主轴；该主轴的后端部装有一能够带动主轴转动的传动轮；该主轴的前端部设有一用于夹持镗刀的莫氏内圆锥孔；含有莫氏内圆锥孔的主轴部分设在滑筒孔中。 所述的车床尾座的前部孔壁处还设有一用于卸刀的腰形孔；该腰形孔与莫氏内圆锥孔相连通。 所述的主轴通过轴承安装在车床尾座的滑筒孔中。 本技术的一种车床尾座结构改良的镗床，将莫氏内圆锥孔装在车床尾座的滑 筒孔内部后，在莫氏内圆锥孔中装上镗刀，则该镗刀工作时，其莫氏内圆锥孔在传动轮的传 动及带动下，带动镗刀对工件进行镗削作业。由于将含有莫氏内圆锥孔的主轴部分设计在 车床尾座的滑筒孔内，使得该主轴刚性较好，即在镗削作业下，主轴不容易因抖动而影响镗 刀的作业。此外，在车床尾座的前部孔壁处设计的腰形孔，方便车床尾座进行刀具的更换， 即当该车床尾座需要更换刀具时，只需将一契铁伸进车床尾座上的腰形孔中，并利用该契 铁将镗刀从莫氏内圆锥孔中顶出来即可完成卸刀过程。 本技术的有益效果是由于将含有莫氏内圆锥孔的主轴部分设计在车床尾座的滑筒孔内，使得该主轴刚性较好，即该主轴装入镗刀后进行镗削，主轴不容易因抖动而影 响镗刀作业；在车床尾座的前部孔壁处设计的腰形孔，方便该车床尾座进行刀具的更换。本 技术不但结构简单、操作方便、大大提高了镗削加工质量和工作效率，而且将这些改进 装置卸下后，装上床头卡盘、刀架及尾座套筒即可马上恢复原有的车床，是一项投资少见效 快的设计。 以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明；但本技术的一种车 床尾座结构改良的镗床不局限于实施例。附图说明图1是本技术的结构示意图。 图2是本技术的车床尾座的剖视图。 图3是现有镗床的车床尾座的剖视图。具体实施方式实施例，参见图1、图2所示，本技术的一种车床尾座结构改良的镗床，包括一 车床床头3、一车床轨道2、一车床大托板、一车床中托板6、一车床尾座1和一方形平板4 ; 该车床床头3和车床尾座1分别设在车床轨道2上表面的头尾两端，该方形平板4跨设在 对应车床轨道2两侧的车床中托板6的上表面；该车床尾座1设有沿横向的滑筒孔ll，滑 筒孔11中装有一主轴12 ;该主轴12的后端部装有一能够带动主轴转动的传动轮13 ;该主 轴12的前端部设有一莫氏内圆锥孔5，该莫氏内圆锥孔5用于安装镗刀；含有莫氏内圆锥 孔的主轴部分设在滑筒孔11中。 其中，车床尾座1的前部孔壁处还设有一用于卸刀的腰形孔14 ;该腰形孔14与莫氏内圆锥孔孔5相连通； 主轴12通过轴承15安装在车床尾座1的滑筒孔11中。 本技术的一种车床尾座结构改良的镗床，该镗床由一种卧式车床改制而成， 它将设有莫氏内圆锥孔5的主轴12装在车床尾座1的滑筒孔11内部，并在莫氏内圆锥孔5 中装上镗刀，则镗刀工作时，主轴12在传动轮13的传动及带动下，可带动镗刀对工件进行 镗削作业。由于将含有莫氏内圆锥孔5的主轴部分设计在车床尾座1的滑筒孔11内，使得 该主轴12的刚性较好，即莫氏内圆锥孔5在镗刀的镗削作业下，主轴12不容易因抖动而影 响镗刀的作业。此外，在车床尾座1的前部孔壁处设计的腰形孔14，方便车床尾座1进行 刀具的更换，即当该车床尾座1需要更换刀具时，只需将一契铁伸进车床尾座1上的腰形孔 14中，并利用该契铁将镗刀从莫氏内圆锥孔5中顶出来即可完成卸刀过程。 上述实施例仅用来进一步说明本技术的一种车床尾座结构改良的镗床，但本 技术并不局限于实施例，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简 单修改、等同变化与修饰，均落入本技术技术方案的保护范围。权利要求一种车床尾座结构改良的镗床，包括一车床床头、一车床轨道、一车床大托板、一车床中托板、一车床尾座和一方形平板；该车床床头和车床尾座分别设在车床轨道上表面的头尾两端，该方形平板跨设在对应车床轨道两侧的车床中托板的上表面；该车床尾座设有一沿横向的滑筒孔，其特征在于该滑筒孔中装有一主轴；该主轴的后端部装有一能够带动主轴转动的传动轮；该主轴的前端部设有一用于夹持镗刀的莫氏内圆锥孔；含有莫氏内圆锥孔的主轴部分设在滑筒孔中。2. 根据权利要求1所述的车床尾座结构改良的镗床，其特征在于所述的车床尾座的 前部孔壁处还设有一用于卸刀的腰形孔；该腰形孔与莫氏内圆锥孔相连通。3. 根据权利要求1所述的车床尾座结构改良的镗床，其特征在于所述的主轴通过轴 承安装在车床尾座的滑筒孔中。专利摘要本技术公开了一种车床尾座结构改良的镗床，该镗床由一种卧式车床改制而成，它包括一车床床头、一车床轨道、一车床大托板、一车床中托板、一车床尾座和一方形平板；该车床尾座设有一沿横向的滑筒孔，该滑筒孔中装有一主轴；该主轴的后端部装有一传动轮；该主轴的前端部设有一用于夹持镗刀的莫氏内圆锥孔；含有莫氏内圆锥孔的主轴部分设在滑筒孔中；该车床尾座的前部孔壁处还设有一用于卸刀的腰型孔。本技术不但结构简单、操作方便、大大提高了镗削加工质量和工作效率，而且将这些改进装置卸下后，装上床头卡盘、刀架及尾座套筒即可马上恢复原有的车床，是一项投资少见效快的设计。文档编号B23B43/02GK201500799SQ20092030837公开日2010年6月9日 申请日期2009年8月19日 优先权日2009年8月19日专利技术者林清辉, 郑石竹 申请人:长泰县海力机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床尾座结构改良的镗床，包括一车床床头、一车床轨道、一车床大托板、一车床中托板、一车床尾座和一方形平板；该车床床头和车床尾座分别设在车床轨道上表面的头尾两端，该方形平板跨设在对应车床轨道两侧的车床中托板的上表面；该车床尾座设有一沿横向的滑筒孔，其特征在于：该滑筒孔中装有一主轴；该主轴的后端部装有一能够带动主轴转动的传动轮；该主轴的前端部设有一用于夹持镗刀的莫氏内圆锥孔；含有莫氏内圆锥孔的主轴部分设在滑筒孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑石竹，林清辉，
申请(专利权)人：长泰县海力机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]