新型叉车门架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型叉车门架，其解决的技术问题是提供一种短起升油缸、并进而能节约叉车油箱空间的新型叉车门架。新型叉车门架，包括内门架、外门架、货叉架、货叉，起升油缸的底部固定在外门架下部，活塞杆的顶部装有链轮，所述内门架顶部设有与竖直下方链轮位置相应的内门架链轮，链条依次绕过链轮、内门架链轮，并与货叉架相连。起升油缸长度缩短一半，相同时间叉车提升货物速度提高一倍，同时工作需要的液压油也减少了一半，节省了材料成本；而且，节省了叉车油箱体积，为配重预留了更多的叉车车体空间，由此配重可选择密度较小价格便宜的材料，降低了成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型叉车门架，特别是起升油缸长度较短的新型叉车门架。
技术介绍
叉车门架系统一般由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜 油缸等组成。外门架下端铰接在车架上，中部与倾斜油缸铰接，内门架带有滚轮，嵌在外门 架中。货叉架带有滚轮，嵌在内门架中，可以上下运动。两只起升油缸分别布置在门架两侧， 起升油缸的底部固定在外门架下部。活塞杆的顶部装有链轮，起升链条一端固定在外门架 上，另一端绕过链轮与货叉架相连。当活塞杆顶部带着链轮起升时，无论是货叉架、货叉提 升阶段，还是内门架提升阶段，它们都以起升油缸2倍的行程起升。现代社会货物流通领域 中，普遍采用集装箱运输，仓库集约化储存，随着物流中心、立体仓库出现，这些都对货物码 放高度要求越来越高，因此国内平衡重叉车的门架起升高度一般在3-7米之间，高的可达9 米，这必然使起升油缸长度越来越长，带来的问题是，其一，长起升油缸需要的液压油也多， 使叉车油箱体积大，因此预留给配重的空间小，配重只能选择高密度材料，提高了成本；其 二，太长的起升油缸及门架会影响其在各个库房间的自由通行，使其通过性差。专利技术内容本技术要解决的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型叉车门架，包括内门架（１）、外门架（２）、货叉架（３）、货叉（４），内门架嵌接在外门架中，起升油缸（５）的底部固定在外门架下部，活塞杆的顶部装有链轮（６），链条（８）与所述货叉架相连，其特征在于：所述内门架顶部设有与竖直下方链轮位置相应的内门架链轮（７），链条（８）绕过链轮、内门架链轮。

【技术特征摘要】
一种新型叉车门架，包括内门架(1)、外门架(2)、货叉架(3)、货叉(4)，内门架嵌接在外门架中，起升油缸(5)的底部固定在外门架下部，活塞杆的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：于传江，
申请(专利权)人：杭州友高精密机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]