【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车主、副油箱转换阀。
技术介绍
目前汽车用主、副油箱转换阀的控制电路是由滑动触点通过导流二极管直接连接 电动机，由于电动机的工作电流较大，导致滑动触点烧蚀，降低了转换阀的可靠性和使用寿 命。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供一种汽车主、副油箱转换阀， 延长转换阀滑动触点使用寿命、降低滑动触点和静触点间的电火花烧蚀。为了实现上述目的本技术采取的技术方案是一种汽车主、副油箱转换阀，主 要由阀嘴部件，滑架部件，驱动螺杆，电动机，动触点，静触点和控制电路组成，电源由油箱 转换开关通过滑动开关、导流二极管连接继电器，继电器通过触点K3与电动机连接。由于采用由继电器触点切换电动机电流的结构，所以本技术能够延长油箱转 换阀滑动触点的使用寿命和可靠性，即提高了汽车油箱转换阀的使用寿命和工作可靠性。以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1是本技术的电路原理图。图2是本技术机械部分结构示意图。具体实施方式如图所示，一种汽车主、副油箱转换阀，主要由阀嘴部件6，滑架部件7，驱动螺杆 8，电动机5，动触点9，静触点10和控制电路组成，电源由油箱转换开关1通过滑动开关2、 导流二极管3连接继电器4，继电器4通过触点K3与电动机5连接，滑动开关2包括动触点 9，静触点10。通过油箱转换开关进行油箱转换时，电源经过滑动开关、导流二极管、继电器线圈 组成回路，继电器触点K3吸合，电动机转动，带动驱动螺杆旋转，使滑架作径向移动，带动 阀嘴部件进行油箱转换，同时动触点跟随滑架同步移动通过控制电路板控制电动机运行。 电动机带动滑动开关的动触点...
【技术保护点】
一种汽车主、副油箱转换阀，主要由阀嘴部件（６），滑架部件（７），驱动螺杆（８），电动机（５），动触点（９），静触点（１０）和控制电路组成，其特征在于：电源由油箱转换开关（１）通过滑动开关（２）、导流二极管（３）连接继电器（４），继电器（４）通过触点Ｋ３与电动机（５）连接。
【技术特征摘要】
一种汽车主、副油箱转换阀，主要由阀嘴部件(6)，滑架部件(7)，驱动螺杆(8)，电动机(5)，动触点(9)，静触点(10)和控制电路组...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建民，王世霞，
申请(专利权)人：宜昌市车的技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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