本发明专利技术公开了一种车辆用供油装置法兰组件及电插头，在设计上采用了模块化设计的思想，将电插头与线束卡夹从原来的法兰组件里独立分割出来分别成为单独的零件。电插头单独注塑成形，内嵌金属插片，实现电气导通功能，法兰盘上设有电插头的安装接口，且该安装接口提供了多种供选择的安装方向，即电插头与法兰盘装配时有多组装配位置关系，具体可根据特定的应用场合选择一组合适的装配状态；线束卡夹也为一单独的零件，它装配到电插头上，实现固定线束的功能，电插头上设有装配卡夹的多个卡槽位置，线束卡夹与电插头之间有多组装配位置关系，可辅助实现多种电气插脚功能定义的组合。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆发动机燃料供给装置，特别涉及一种车辆用供油装置法兰组件及 电插头。
技术介绍
车辆用供油装置如图1所示，通常包括油箱11、油泵支架总成、精滤器31、喷油 器32、液位传感器，液位传感器用于检测油箱内的液位高度，所述油泵支架总成包括储油桶 21、油泵22、初滤器122、法兰组件28、调压阀26、喷射泵271，272等，油泵22出油经法兰出 油管后进精滤器31，然后经过调压阀26调压，精滤器31出油一部分经喷油器32去发动机 耗油，剩余为回油，回油驱动喷射泵271，272，向储油桶21内注油，有一个喷射泵271同时还 由储油桶21外油箱11中的油驱动向储油桶21内注油，一油泵支架总成的外观图如图2所7J\ ο法兰组件安装在油箱上安装油泵支架总成的开口处，将油泵支架总成同油箱密封 连接，法兰组件通常设置有法兰盘、出油管、回油管、电气接口，所述油泵将储油桶中的燃油 经出油管送出，法兰组件出油管送出的燃油经精滤器过滤后的出油一部分作为回油经法兰 组件回油管驱动一喷射泵向储油桶内注油，法兰组件设置电气接口用于油泵、液位传感器 外接电源。现有车辆用供油装置在法兰组件的设计上通常都是将其电气接口同法兰盘一体 注塑成型，内嵌金属插脚，实现电气导通功能，没有将单独的电气接口与可变的线束走向布 置功能分离出来。就整个车辆用供油装置而言，固定的法兰盘安装方位就意味着固定的电 气接口朝向、固定的电气插脚功能定义和固定的线束布置方案，存在以下问题1.车辆用供油装置法兰组件的电气接口随法兰盘一起注塑成形，因而整个法兰组 件的模具结构较为复杂，模具成本费用较高。而且法兰组件因电气接口固定不能更改，法兰 组件的通用性受限制，因而每款法兰组件的使用量有限，法兰组件零件单价较高。2.法兰组件电气接口方位固定，电气接口的插脚功能定义固定，不能随意调整，电 气接口的插脚功能定义的组合数少，难以满足不同项目对车辆用供油装置法兰组件安装接 口及电气接口的插脚功能定义的要求，从而限制了法兰组件产品应用的通用性与灵活性， 通常需要针对客户的特定接口要求不断地开发新的法兰组件，产品的开发成本高。3.法兰组件固定的电气接口的插脚方位限定了法兰内面线束的走向，线束布置的 自由度受限制，不利于线束装配连接工艺的设计与优化。线束的装配操作有时会比较困难， 影响生产节拍，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种车辆用供油装置法兰组件，能降低法兰组件 模具结构的复杂度，提高线束布置的自由度，灵活地满足不同项目变化的接口要求，提高法 兰组件的通用性。为解决上述技术问题，本专利技术的车辆用供油装置法兰组件，包括法兰盘、电插头， 所述法兰盘上设有电插头安装圆孔，所述电插头包括定位圆板、电源接口、线束接口、多个 金属插片，所述电源接口位于定位圆板外面，所述线束接口位于定位圆板内面，所述定位圆 板、电源接口、线束接口、多个金属插片注塑成型为一体，所述多个金属插片贯穿于电源接 口和线束接口，所述电插头可拆卸地穿过所述法兰盘电插头安装圆孔安装于所述法兰盘 上。所述法兰盘外面电插头安装圆孔设置有凸块，所述定位圆板直径大于所述法兰盘 上设有的电插头安装圆孔直径，所述定位圆板周边设置有定位卡口，所述法兰盘外面电插 头安装圆孔设置的凸块同所述定位圆板周边设置的定位卡口匹配。所述法兰盘外面电插头安装圆孔周边以圆心对称设置有两个凸块，所述定位圆板 周边以圆心对称设置有多对定位卡口。所述法兰盘内面电插头安装圆孔周边设置有弹性卡抓。还包括一 0形圈，所述线束接口外部为圆形，近定位圆板端设置有一密封槽，所述 0形圈容置并限位于所述密封槽中。 还包括线束卡夹，所述线束卡夹底端设置有导线线槽，所述线束接口内部在金属 插片两侧对称分布各设置有一卡槽，所述线束卡夹能插入并固定于所述卡槽。所述卡槽为对称结构，所述线束卡夹上端与所述卡槽相配合的结构也为对称设 计，所述线束卡夹底端设置有粗细不同的多个导线线槽。所述线束卡夹两侧设置有弹性倒扣。本专利技术还提供了一种电插头，包括定位圆板、电源接口、线束接口、多个金属插片， 所述电源接口位于定位圆板外面，所述线束接口位于定位圆板内面，所述定位圆板、电源接 口、线束接口、多个金属插片注塑成型为一体，所述多个金属插片贯穿于所述电源接口和线 束接口，所述定位圆板周边以圆心对称设置有多对定位卡口。所述线束接口外部为圆形，近定位圆板端设置有一密封槽，所述线束接口内部在 金属插片两侧对称分布各设置有一卡槽。本专利技术的车辆用供油装置法兰组件，在设计上采用了模块化设计的思想，将电插 头与线束卡夹从原来的法兰组件里独立分割出来分别成为单独的零件。电插头单独注塑成 形，内嵌金属插片，实现电气导通功能，法兰盘上设有电插头的安装接口，且该安装接口提 供了多种供选择的安装方向，即电插头与法兰盘装配时有多组装配位置关系，具体可根据 特定的应用场合选择一组合适的装配状态；线束卡夹也为一单独的零件，它装配到电插头 上，实现固定线束的功能，电插头上设有装配卡夹的多个卡槽位置，线束卡夹与电插头之间 有多组装配位置关系，可辅助实现多种电气插脚功能定义的组合。附图说明下面结合附图及具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。图1是常见车辆用供油装置示意图；图2是一油泵支架总成的外观图；图3是本专利技术的车辆用供油装置法兰组件一实施方式各分零件爆炸图；图4是一实施例电插头结构图5是本专利技术的车辆用供油装置法兰组件一实施例法兰组件装配后截面图；图6是本专利技术的车辆用供油装置法兰组件一实施例法兰组件装配后外面视图；图7是本专利技术的车辆用供油装置法兰组件一实施例法兰组件装配后内面视图；图8是本专利技术的车辆用供油装置法兰组件电插头在法兰盘上的另一装配状态示意图。图9是线束卡夹在电插头上的多种装配状态图。 具体实施例方式本专利技术的车辆用供油装置法兰组件一实施方式如图3、图4所示，包括法兰盘1、出 油管6、回油管5、电插头2、0形圈3、线束卡夹4等；所述法兰盘1上设有电插头安装圆孔， 所述法兰盘外面电插头安装圆孔周边以圆心对称设置有两个凸块11，所述法兰盘内面电插 头安装圆孔周边设置有弹性卡抓12 ；所述电插头2包括定位圆板22、电源接口 21、线束接 口 23、多个金属插片24，所述电源接口 21位于定位圆板22外面，所述线束接口 23位于定 位圆板22内面，所述定位圆板22、电源接口 21、线束接口 23、多个金属插片24注塑成型为 一体，所述多个金属插片24贯穿于电源接口 21、线束接口 23内，所述多个金属插片24在线 束接口 23端有导线接孔，所述定位圆板22直径略大于所述法兰盘1上设有的电插头安装 圆孔直径，所述定位圆板22周边以圆心对称设置有多对定位卡口 221，所述线束接口 23外 部为圆形，近定位圆板22端设置有一密封槽231，用于容置并限位所述0形圈3，线束接口 23内部在金属插片24两侧对称分布各设置有一卡槽232，所述卡槽为对称结构，用于安装 线束卡夹4，所述线束卡夹4两侧设置有弹性倒扣41，当一线束卡夹4上端插入电插头线束 接口 23内的一卡槽232，利用线束卡夹4两侧设置的弹性倒扣41实现线束卡夹4的定位， 线束卡夹4下端设置有多个导线线槽42，导线线槽42有粗有细，且线束本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆用供油装置法兰组件，包括法兰盘、电插头，其特征在于，所述法兰盘上设有电插头安装圆孔，所述电插头包括定位圆板、电源接口、线束接口、多个金属插片，所述电源接口位于定位圆板外面，所述线束接口位于定位圆板内面，所述定位圆板、电源接口、线束接口、多个金属插片注塑成型为一体，所述多个金属插片贯穿于电源接口和线束接口，所述电插头穿过所述法兰盘电插头安装圆孔安装于所述法兰盘上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗平亮，邓华林，祁泾平，柳朝华，钟艳，陈超华，康泰胜，黄佳健，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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